Rovers Genius 0W-40 отработка на Great Wall Hover H3 после 10500км

[dimonpit 2 199]

Rovers Genius 0W-40 отработка на Great Wall Hover H3 после 10500км

Масло: Rovers Genius 0W-40 (масло вручено по Акции Rovers)
Автомобиль: Great Wall Hover H3 NEW (4G63S4M)
Общий пробег на одометре: 154000км
Пробег на масле: 10500км
Моточасы: 370
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: прошивка под ГБО
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: весна 2017 (-5 +15)
Срок эксплуатации: 1,5 месяца
Топливо: пропан-бутан (бензин только для прогрева)
Режимы: (90% город с пробками, 10% трасса)
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Meyle
Объем заливаемого масла: 4,2 литра
Отбор масла:примерно на середине слива через сливную пробку в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 5000-6000км,. Интервалы были не большими - эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

  Показать содержимое

 

0-1350 - заводское
1350-5000 - Татнефть Люкс-2 5-40
5000-9350 - Татнефть Люкс-2 5-40
9350-13500 - Лукойл Люкс SN 5-40
13500-16900 - Лукойл Люкс SN 5-40
16900-23000 - Лукойл Люкс SN 5-40
23000-28800 - GToil Turbo Coat 10-40
28800-35900 - УАЗ МоторОил Премиум SN 5-40
35900-42500 - УАЗ МоторОил Премиум SN 5-40 + Ормекс
42500-50200 - Champion 0-40
50200-57800 - UAZ Premium SN 5-40
57800-66700 - UAZ Premium SN 5-40
66700-77300 - UAZ Premium SN 5-40 + Синтолюкс 132 (250мл)
77300-83700 - UAZ Premium SN 5-40 + Синтолюкс 132 (250мл)
83700-91000 - Лукойл Люкс п/с 10-40
91000-97700 - Лукойл Люкс п/с 10-40
97700-105400 - Лукойл Адвансед 10-40
105400-115400 - Лукойл Адвансед 10-40
115400-119500 - Лукойл Адвансед 10-40
119500-130100 - Чемпион 0-40
130100-136450 - Чемпион 0-40
136450-146900 - Rovers 0-40

 

 

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

 

Rovers Genius 0W-40 Great Wall Hover H3 10500km Dimonpit _UAO BASE_.pdfПолучение информации...

 

Предыдущие анализы: 

UAZ MotorOil Premium SN 5-40.,Hover H3
UAZ MotorOil Premium SN 5-40 + Ормекс , Hover H3
UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132, Hover H3

[torcon 82 678]

Оффтоп

Дима ты когда только успеваешь столько ездить  вот же недавно вроде был анализ 77300-83700 - UAZ Premium SN 5-40 + Синтолюкс 132 (250мл) и уже намотал следующие - я с тебя поражаюсь :)

83700-91000 - Лукойл Люкс п/с 10-40
91000-97700 - Лукойл Люкс п/с 10-40
97700-105400 - Лукойл Адвансед 10-40
105400-115400 - Лукойл Адвансед 10-40
115400-119500 - Лукойл Адвансед 10-40
119500-130100 - Чемпион 0-40
130100-136450 - Чемпион 0-40
136450-146900 - Rovers 0-40

[dimonpit 2 199]

  23.05.2017 в 05:42, torcon сказал:

Оффтоп

Дима ты когда только успеваешь столько ездить вот же недавно вроде был анализ 77300-83700 - UAZ Premium SN 5-40 + Синтолюкс 132 (250мл) и уже намотал следующие - я с тебя поражаюсь :)

83700-91000 - Лукойл Люкс п/с 10-4091000-97700 - Лукойл Люкс п/с 10-4097700-105400 - Лукойл Адвансед 10-40105400-115400 - Лукойл Адвансед 10-40115400-119500 - Лукойл Адвансед 10-40119500-130100 - Чемпион 0-40130100-136450 - Чемпион 0-40136450-146900 - Rovers 0-40

Ну вот такие расстояния у нас ;)

Вот в воскресенье ездил к человеку устанавливать себе в багажник органайзер-спальник. 65км в один конец ;) (с юга Москвы в Химки)

Итого уже 130.,и это без езды по делам.

Изменено 23 мая 2017 пользователем dimonpit

[dimonpit 2 199]

Чет я не понял,а где остальные элементы износа?

[torcon 82 678]

Другой ICP, другие волны... загрубляет элементы типа 1ppm хрома, 2ppm алюминия, или не показывает космомусор - для меня до сих пор загадка... Но если бы был у тебя реальный алюминий 3-4ppm он его покажет - проверено.. 

 

Пример

 

 

Блин у тебя износа меньше чем на моем прадике :) Все таки высоковато у меня железо почему то... Надо 5W-20 рекомендованную "погуще в своем классе" попробовать.

[MuscleJuce 832]

  dimonpit писал:

Чет я не понял,а где остальные элементы износа?

может они все тут? :)

  dimonpit писал:

Фильтр масляный: Nitto

Изменено 23 мая 2017 пользователем MuscleJuce

[torcon 82 678]

Содержание топлива заказали ИК поэтому стоит в попугаях 211 (это значит что его нет) - не знаю Dimonpit такой заказ сделал, или в PLM Labs так расценили. Но по сути не так важно. - отработка на газу, газ испаряется быстро, нет его в масле... Это сразу видно, вязкость для 0W-40 нормальная, не просела... 

[Dimmy 12 051]

Rovers отработал отлично, спору нет.

Топливо на газу вообще можно быоло не заказывать.

Такой анализ особенно полезен тем, что все-таки принципиальной разницы по падению щелочного от времени нет: откатай 1.5 месяца или 6 месяцев - результат получится сопоставимый. Первую скрипку играет именно накат в моточасах и израсходованное топливо.

Немного странно, что на газу так TBN упало. Я ждал, что как в дизеле будет.

[Wald 1 840]

Интересно почему кислотное так взлетело.

[Dimmy 12 051]

@Wald, оно изначально могло быть около 3.

[Wald 1 840]

  23.05.2017 в 07:22, Dimmy сказал:

@Wald, оно изначально могло быть около 3.

Возможно. А цинк с фосфором в нормальном соотношении?

[Dimmy 12 051]

 

 

  Wald писал:

А цинк с фосфором в нормальном соотношении?

Оффтоп

Для PLM да.

[dimonpit 2 199]

  23.05.2017 в 06:06, MuscleJuce сказал:

может они все тут? :)

Ну если бы были приличные показатели, то фильтр бы их не скрыл.

На форуме в этом уже неоднократно убеждались

[dimonpit 2 199]

  23.05.2017 в 06:09, torcon сказал:

Содержание топлива заказали ИК поэтому стоит в попугаях 211 (это значит что его нет) - не знаю Dimonpit такой заказ сделал, или в PLM Labs так расценили. Но по сути не так важно. - отработка на газу, газ испаряется быстро, нет его в масле... Это сразу видно, вязкость для 0W-40 нормальная, не просела... 

Да там, в образце шаблона, какой стоял анализ., такой я и написал

[dimonpit 2 199]

  23.05.2017 в 06:48, Dimmy сказал:

Rovers отработал отлично, спору нет.

Топливо на газу вообще можно быоло не заказывать.

Такой анализ особенно полезен тем, что все-таки принципиальной разницы по падению щелочного от времени нет: откатай 1.5 месяца или 6 месяцев - результат получится сопоставимый. Первую скрипку играет именно накат в моточасах и израсходованное топливо.

Немного странно, что на газу так TBN упало. Я ждал, что как в дизеле будет.

Мои анализы, на пропане, показывают что TBN падает почти так же как и на бензине

Может совсем чуть-чуть меньше