SRS ViVA 1 ecosynth 0w-40 отработка на Kia cerato Koup после 9500км.

[Antonmsk 291]

SRS ViVA 1 ecosynth 0w-40 отработка на Kia cerato Koup после 9500км.

 

Масло: SRS ViVA 1 ecosynth SAE 0W40 
Автомобиль: Kia cerato Koup 2.0 g4kd, 4b11
Общий пробег на одометре: 75 100
Пробег на масле: 9500
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: не обнаружено
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: круглогодично
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: 95 лукойл/ГПН
Режимы: 90% город (пробки),10% трасса
Фильтр масляный: MANN
Фильтр воздушный: MANN
Объем заливаемого масла: 4 литра
Отбор масла: в середине слива через пробку
Что было до этого масла: не известно. Авто куплен Б/У.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла

[Dimmy 12 019]

Если моточасов >300, то логично. Думаю, более 300 м/ч катать не следует.. 

[RUSNAC 761]

Катай 7500, 9500 многовато!

[MuscleJuce 832]

а нафига в корейце сороковка?

[Dimmy 12 019]

 

 

а нафига в корейце сороковка?

Думаешь, из-за этого так масло подсело? 8P

[Antonmsk 291]

Если моточасов >300, то логично. Думаю, более 300 м/ч катать не следует.. 

Ну вот он весь итог 90% езды по Москве. 

 

Катай 7500, 9500 многовато!

Согласен. Максимум - 8200 следует. 

[Antonmsk 291]

а нафига в корейце сороковка?

А почему нет? В принципе машина-то была куплена с рук. Дилер скорее всего шелл ультру 5-40 лил. Как переходный вариант вполне неплохо. Сейчас уже SRS special F eco 5w-20 в моторе. Интересно, что он покажет.

[MuscleJuce 832]

@Dimmy, @Antonmsk,  я просто ради поворчать :) 

[torcon 80 369]

Маслу сильно досталось, нитрация то 16.

pH = 4.7 низкий околокислота. 

Не зря щелочное так свалилось. 

 

По износу сказать не могу, если не было анализов до этого, может это нормально, а может высоковато. 

Было и так на G4KD но там другие условия:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23105-ravenol-ecs-0w-20-otrabotka-na-hyundai-ix35-posle-8100km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/28488-ravenol-sfe-5w-20-otrabotka-na-hyundai-ix35-posle-11-160km/

[Booster 2 241]

Не вижу смысла ни катать это масло так долго(оптимально 5-6- зима; 6-7 лето), ни ездить на сороковке.

5-30 А5/ILSAC/dexos1 и будет хорошо

[Spielhur 342]

Железа-то многовато! Смотрю на свои отработки.

Изменено 27 мая 2017 пользователем Spielhur

[Вадим_69 8 157]

Железа-то многовато! Смотрю на свои отработки.

 

Да не даёт никакого преимущества A3 в этих моторах...

[Вадим_69 8 157]

Автомобиль: Kia cerato Koup 2.0 g4kd, 4b11

 

В авто сразу два мотора? :D

ИМХО, Мицу 4B11 всё же отличается. Хотя бы "мозгами"...

[innitgrace 13]

В авто сразу два мотора? :D

ИМХО, Мицу 4B11 всё же отличается. Хотя бы "мозгами"...

Новейшая корейская гибридная установка) Ох уж это затянувшееся Корейское чудо.

Вообще, насколько я понимаю, моторы предельно схожи. Просто G4KD частенько называют "убийцей масел", и многие меняют масло чуть ли не раз в 4 т.км. Поэтому в этом анализе в принципе можно провести параллель между двумя представленными моторами в вопросах износа. ИМХО

Изменено 27 мая 2017 пользователем innitgrace

[Oil-psycho 13]

А почему нет? В принципе машина-то была куплена с рук. Дилер скорее всего шелл ультру 5-40 лил. Как переходный вариант вполне неплохо. Сейчас уже SRS special F eco 5w-20 в моторе. Интересно, что он покажет.

Потому что дилеры в основной идиоты. Сороковка относительно дешевле. Вот и льют, исходя из «наших условий», а причем тут наши условия.