Unil Opaljet 48s 0w-30 отработка на Infiniti EX35 после 8052км.

[Antonmsk 293]

Unil Opaljet 48s 0w-30 отработка на Infiniti EX35 после 8052км.

 

Масло: Unil opaljet 48s 0w-30 

Автомобиль: Infiniti EX35 2008г 302ЛС 

Общий пробег на одометре: 114408

Пробег на масле: 8052

Доливки масла: не доливал

Присутствие отложений в двигателе: не обнаружено

Автозапуск: не использовался

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: круглогодично

Срок эксплуатации: 6 месяцев

Топливо: 95 ГПН

Режимы: 68% город (пробки),32% трасса

Фильтр масляный: MANN w67/1

Фильтр воздушный: GoodWill

Объем заливаемого масла: 4,6 литра

Отбор масла: в середине слива через пробку

Что было до этого масла: SRS ecosynth 0w-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/27295-srs-ecosynth-0w-40-otrabotka-na-infiniti-ex35-posle-8500km/

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла

[torcon 83 470]

Масло вовремя прям сменил подгадал (по моим меркам конечно) :)

[torcon 83 470]

А топливо н это не измеряли или не заказывали. Какой анализ заказывали? оплачивали сколько?

[Antonmsk 293]

  27.05.2017 в 03:09, torcon сказал:

А топливо н это не измеряли или не заказывали. Какой анализ заказывали? оплачивали сколько?

Никаких допов не брал. Брал только базовый.

[igork 3 475]

@Antonmsk, ставь вместо масляного mann японский nitto 4nd-110 или JS Asakashi c-224J. Гораздо интереснее они внутри и площадь фильтрации у них больше.

Изменено 27 мая 2017 пользователем igork

[Antonmsk 293]

  27.05.2017 в 10:01, igork сказал:

@Antonmsk, ставь вместо масляного mann японский nitto 4nd-110 или JS Asakashi c-224J. Гораздо интереснее они внутри и площадь фильтрации у них больше.

К масляному манн вопросов у меня лично нет.

Больше материала или толще не всегда объективно лучше. Неслучайно ведь такие параметры рассчитываются на этапе разработки двигателя. Фильтр должен быть оптимальным. Безусловно, можно поставить фильтр с супер толстым материалом, и туда ещё "угля и ваты пихнуть". Будет лучше? Сомневаюсь. Поэтому всё-таки предпочитаю доверяться самому крупному разработчику систем фильтрации.

[Алексей Смирнов 0]

А почему щелочное число никого не смущает??? Масло уже не работает!! На пробеге всего 8 тыщ! 

[torcon 83 470]

8000км в японском моторе это обычно конец интервала. Особенно в тяжелых условиях.