Надежность автомобилей

[Гость0-50 466]

11 минут назад, Евген 48 сказал:

ну как у нас ОД меняет аморты, один течет, меняют один, кто же себе в убыток будет работать.

Соглашусь ))))

Как ни пытались объяснять, что ступичные надо менять попарно, так и не убедили дилерских работников.

[Paulson 8 402]

7 часов назад, Евген 48 сказал:

ну как у нас ОД меняет аморты, один течет, меняют один, кто же себе в убыток будет работать.

 

6 часов назад, Гость0-50 сказал:

Как ни пытались объяснять, что ступичные надо менять попарно, так и не убедили дилерских работников.

 

Амортизаторы, опоры, и прочее в подвеске - да, менять попарно - а ступичные с какой стати? может, скажешь, и полуоси тоже?

[spieler 395]

7 часов назад, Гость0-50 сказал:

Соглашусь ))))

Как ни пытались объяснять, что ступичные надо менять попарно, так и не убедили дилерских работников.

Это не дилерских работников, а изготовителя убеждать надо. 5 лет гарантии)) 

[mihail026 5 630]

16 часов назад, Роман 73 сказал:

У меня за 72тыс.км пробега (2,5года), колодки передние, заводские ещё, на Сонате. Ещё почти половина осталась. Вчера фотал. А ты говоришь дворники, им вообще сносу нет   (шутка)

Почти 100тыс.км. - вся тормозная система заводская. Думаю до 150-ти прослужат.

[Роман 73 13 585]

1 минуту назад, mihail026 сказал:

Почти 100тыс.км. - вся тормозная система заводская. Думаю до 150-ти прослужат

Ого, это реально круто Я передние всё равно заменил, да и задние думаю тоже заменить 

[mihail026 5 630]

14 минут назад, Роман 73 сказал:

Ого, это реально круто

Что тут крутого? На всех моих машинах так. Удивляюсь когда другие меняют колодки-диски раньше. Здесь важнее фактор правильной эксплуатации, чем марка авто и даже вид КПП.

[Pechnik 2 147]

Новый Hyundai Santa Fe вместо удовольствия от вождения доставил владельцу немало серьезных проблем

https://v1.ru/text/auto/2021/03/03/69791468/

[Paulson 8 402]

11 минут назад, mihail026 сказал:

Удивляюсь когда другие меняют колодки-диски раньше. Здесь важнее фактор правильной эксплуатации, чем марка авто и даже вид КПП.

 

При всё старании у меня колодки особо долго не служат - около 15 ткм

Лишний раз не торможу, обычно стараюсь замедляться сбросом газа или переходом на низшие передачи

Замедляюсь заранее, а не "подлетел на всех парах и тормознул"

[mihail026 5 630]

9 минут назад, Paulson сказал:

 

При всё старании у меня колодки особо долго не служат - около 15 ткм

Лишний раз не торможу, обычно стараюсь замедляться сбросом газа или переходом на низшие передачи

Замедляюсь заранее, а не "подлетел на всех парах и тормознул"

На подъёмнике колёса свободно крутятся?

После полной остановки ослабляете величину давления на педаль тормоза?

[mihail026 5 630]

13 часов назад, Skif_tlt сказал:

mihail026 на внутренний рынок евро6 не поставляли

Верно. Но никто не запрещает самостоятельно установить заводское ПО предназначенное для экпорта. Моторы-то одинаковые.

Плюсом получаешь смешной расход топлива, тихую и ровную работу мотора и катализатор-долгожитель.

Изменено 9 марта 2021 пользователем mihail026

[Renat 581]

mihail026 что это даст приотпускать педаль тормоза при полной остановке?

Всегда наоборот торможу плавно, далее при полной остановке, кладу весь ноги на педаль)

Добавлю, стоит АКПП.

Изменено 9 марта 2021 пользователем Renat

[dimakudr 1 260]

37 минут назад, mihail026 сказал:

Что тут крутого? На всех моих машинах так. Удивляюсь когда другие меняют колодки-диски раньше. Здесь важнее фактор правильной эксплуатации, чем марка авто и даже вид КПП.

Зависит от многих факторов: масса машины, наличие/отсутствие полного привода, условия эксплуатации (зимой и при езде по грязным дорогам износ колодок интенсивнее), фрикционный материал колодки, толщина фрик. слоя, тип тормозной сиситемы, степень обслуженности тормозной системы, "возраст" тормозной системы, стиль вождения и т.д.

Очень часто на износ колодок влияет правильный подбор колодок, устанавливаемых после того, как изнашивается первый конвейерный комплект (он, как правило, ходит дольше всего). Многие не заморачиваются и выбирают колодки без учета коэффициента трения. К примеру, если на передней оси будут GG или HG, а сзади ЕЕ или EF, то передние будут изнашиваться более интенсивно. Нюансов много, и подгонка всех авто под общий шаблон "должны 100 тыс отходить" не работает.

Что есть правильная эксплуатация?

 

[Paulson 8 402]

43 минуты назад, mihail026 сказал:

На подъёмнике колёса свободно крутятся?

После полной остановки ослабляете величину давления на педаль тормоза?

 

mihail026  всё по феншую

[mihail026 5 630]

3 минуты назад, dimakudr сказал:

Что есть правильная эксплуатация?

 

40 минут назад, Paulson сказал:

Лишний раз не торможу, обычно стараюсь замедляться сбросом газа или переходом на низшие передачи

Замедляюсь заранее, а не "подлетел на всех парах и тормознул"

Добавлю, что усилие на педали тормоза всегда должно быть не более минимально необходимого.

9 минут назад, dimakudr сказал:

подгонка всех авто под общий шаблон "должны 100 тыс отходить" не работает

Ещё как работает. Уже 14-я машина и на каждой меньше 80тыс.км. не проезжал. Или как все постоянно говорят: "Повезло с тачкой". 

 

15 минут назад, dimakudr сказал:

Зависит от многих факторов: масса машины, наличие/отсутствие полного привода, условия эксплуатации (зимой и при езде по грязным дорогам износ колодок интенсивнее), фрикционный материал колодки, толщина фрик. слоя, тип тормозной сиситемы, степень обслуженности тормозной системы, "возраст" тормозной системы, стиль вождения и т.д.

Очень часто на износ колодок влияет правильный подбор колодок, устанавливаемых после того, как изнашивается первый конвейерный комплект (он, как правило, ходит дольше всего).

Оставьте, это лирика.

И самое главное условие - возраст водителя. Чем выше, тем дольше жизнь тормозных механизмов.

[mihail026 5 630]

1 минуту назад, Paulson сказал:

 

mihail026  всё по феншую

Значит колодки такие. Правильно подобранный комплект колодок сопоставим с ресурсом дисков. Т.е. золотое правило: комплект колодок = комплект дисков.