Надежность автомобилей

[Евген48 29 001]

Где то тут была первая часть, но и во второй всё понятно.

 

[Paulson 8 402]

1 час назад, Евген 48 сказал:

Где то тут была первая часть, но и во второй всё понятно

 

Это русский миф (с)

[SAE20 12 940]

32 минуты назад, Paulson сказал:

 

Это русский миф (с)

 

Именно так. И только идиоты в него верят.

 

 

 

Изменено 17 мая 2021 пользователем SAE20

[SAE20 12 940]

Тем временем KIA смогла успешно поднять цену у вас и опережает даже топовые немецкие марки "по сбору денег", и даже подорожавшую Toyota в Q1 2021.

 

[DRON 33 15 062]

1 час назад, SAE20 сказал:

Тем временем KIA смогла успешно поднять цену у вас и опережает даже топовые немецкие марки "по сбору денег", и даже подорожавшую Toyota в Q1 2021.

 

 

Делаем вывод - население России не настолько богато чтоб брать  "немцев" 

Изменено 17 мая 2021 пользователем DRON 33

[Paulson 8 402]

9 часов назад, Paulson сказал:

Это русский миф (с)

 

8 часов назад, SAE20 сказал:

Именно так. И только идиоты в него верят.

 

Лихо Вы кучу народа оскорбили - в том числе и на этом форуме...

[Роман 73 13 527]

У меня с салона этот кореец стучит и жрёт масло (да, немного, всё в допуске, но факт остаётся фактом) - но это всё миф))) Я на 100% уверен, что если залезть эндоскопом в цилиндры, то там будет всё так же, как и на этом видео, ибо, сколько я уже пересмотрел этих видео/фото корейских моторов и везде эти вертикальные полосы есть (задиры, натиры, называй, как хочешь). Я так же уверен, что этот мотор всё равно будет ходить даже в таком состоянии и лёгко отходит свои 3-5 лет/150тыс.км (гарантию), поэтому, заморачиваться с боданием с ОД и с гарантийными ремонтами мне некогда, машина мне нужна каждый день и поэтому же, я забил болт на все эти задиры и просто чаще меняю масло. А говорить, что у корейцев нет такой проблемы с этими моторами и что это всё миф - вот это точно глупо. Покажите мне хоть один этот корейский мотор (1,4л, 1,6л, 2,0л, 2,5л - без разницы) без задиров ? Я пока что такого не видел 

Изменено 18 мая 2021 пользователем Роман 73

[Владимир09 6 565]

8 часов назад, DRON 33 сказал:

Делаем вывод - население России не настолько богато чтоб брать  "немцев" 

... но всё же тщеславно, поэтому изо всех сил хочет купить иномарку, из которых самыми доступными оказались Киа/Хундай. Кто и их не может себе позволить, тот довольствуется Лада, что подтверждает вышепредставленный график, но это, конечно, миф! 

Изменено 18 мая 2021 пользователем Владимир09

[SAE20 12 940]

48 минут назад, Владимир09 сказал:

... но всё же тщеславно, поэтому изо всех сил хочет купить иномарку, из которых самыми доступными оказались Киа/Хундай. Кто и их не может себе позволить, тот довольствуется Лада, что подтверждает вышепредставленный график, но это, конечно, миф! 

 

а что же не рено в этой нездоровой логике?

Говорить что соперник победил - потому что спорт плохой - довольно смешно. Это позиция слабака.

Кстати BMW и MB вполне хорошо "собирают денег" - повышая среднюю стоимость, а не количество (если брать показатели за несколько лет - они всегда на первых местах)

 

Вообще я привел эту картинку с другой целью.

Между Hyundai и KIA даже меньше разницы чем VW/Škoda, и если сложить успехи Hyundai/KIA - то видны следующие моменты

 

1. они прочно стоят у вас на рынке, в сумме являясь супер-игроком номер 1 по всем показателям;

2. KIA может повышать цены / продавать более дорогие модели и почти догнать VAG среднего уровня (по цене) значительно обгоняя в объмах;

3. скорее всего они уничтожают некоторые массовые модели у вас, в конкурирующих классах (например в ЕС это совсем другая модель в каком-нибудь классе D)

 

И это еще в обстановке растущих "недорогих" азиатских конкурентов из КНР.

 

Все это говорит, что ваш рынок видит отличное соотношение цены и качества. И рено тому доказательство. (Но русский миф о французах, конечно, мешает и рено - мифу просто много лет уже)

Изменено 18 мая 2021 пользователем SAE20

[SAE20 12 940]

1 час назад, Роман 73 сказал:

У меня с салона этот кореец стучит и жрёт масло 

 

Я не совсем понимаю, вам отказали в гарантийном ремонте, или все-таки стучит ваша фея Tinker Bell

Изменено 18 мая 2021 пользователем SAE20

[SAE20 12 940]

1 час назад, Роман 73 сказал:

 Покажите мне хоть один этот корейский мотор (1,4л, 1,6л, 2,0л, 2,5л - без разницы) без задиров ? Я пока что такого не видел 

 

А почему вы вообще должны видеть внутренности каких-либо двигателей?

А чего еще вы не видели? И все ли "снято" в этом мире для вашего просмотра?

[Роман 73 13 527]

32 минуты назад, SAE20 сказал:

 

Я не совсем понимаю, вам отказали в гарантийном ремонте, или все-таки стучит ваша фея Tinker Bell

Так я же написал, что мне машина нужна каждый день и мне некогда разбираться с дилером и ставить её на ремонт, пусть даже и гарантийный. Но самое главное, я не считаю эти полоски (задиры) в цилиндрах чем-то из ряда вон выходящим, эти полоски есть абсолютно во всех корейских моторах этого семейства и ничего, как-то люди ездят 

29 минут назад, SAE20 сказал:

 

А почему вы вообще должны видеть внутренности каких-либо двигателей

 

Так и я о том же, нехрен туда лезть своими эндоскопами, в эти моторы, вот если наступят какие-либо более тяжёлые последствия - авто начнёт литрами потреблять масло, или перестанет ехать (пропадёт реакция на педаль газа), или произойдёт ещё что-нибудь из ряда вон выходящее - тогда уже можно будет заморочиться с ОД, если, конечно, авто к тому моменту всё ещё будет на гарантии. А пока, лично у меня, после 78тыс.км пробега вообще никаких изменений в худшую сторону нет, ни по звуку работы, ни по масложору, ни по динамике, поэтому катаем дальше. 

[SAE20 12 940]

Роман 73 я вас не понимаю.

То вы приговорили какие-то все моторы - насмотревшись про них каких-то видео (это как еслибы какой-то юноша насмотрелся любительского порно, а потом заявил - что все женщины/мужчины в мире такие-то - он в кино видел), то теперь говорите, ах ну какие пустяки, но мы то знаем.

 

Если не брать внутреннюю статистику Automotive (и/или тех кто занимается PCMO), то просто даже рыночная оценка - более менее открытая - показывает, что никаких проблем с качеством и надежностью у "этих ваших объектов из кино" - нет.

Вы просто не те фильмы смотрите.

[Роман 73 13 527]

2 часа назад, SAE20 сказал:

Вы просто не те фильмы смотрите

Это просто слова, вы очень похожи на популиста. Исполосованные цилиндры в этих моторах я вижу каждый день, а вот чистые цилиндры, без полосок я не видел ни разу. Если вы называете проблему с задирами у этих корейских моторов мифом, то покажите мне эти моторы, где в цилиндрах нет полосок, ну хотя бы один? 

Изменено 18 мая 2021 пользователем Роман 73

[SAE20 12 940]

17 минут назад, Роман 73 сказал:

Это просто слова, вы очень похожи на популиста. Исполосованные цилиндры в этих моторах я вижу каждый день, а вот чистые цилиндры, без полосок я не видел ни разу. Если вы называете проблему с задирами у этих корейских моторов мифом, то покажите мне эти моторы, где в цилиндрах нет без полосок, ну хотя бы один? 

 

Давайте так.

Не будем рассматривать ваше понятие "задир", потому что у вас в гаражах - и прожарка метод оценки масла. И анализ VOA пальцем проведут (кому нужны лаборатории, тут же кал power).

 

С теми или иными проблемами двигателя - должен разбираться специалист (например, компания, которая этот ДВС изготовила).

 

Это все прекрасно, когда какой-то идиот в гараже разобрал двигатель и начал кричать "ага! смотрите - тут лишняя деталь, полоска, и так далее". Идиот этот - ни дня не учившийся тому, чем он занимается в своем гараже - пусть идет работать (разрабатывать двигатели) - а потом что-то говорит. Ровно туда же я отправляю всех кто любит прожарить масло, но кто вообще не понимает, что такое окислительная реакция и, например, какую роль (механизм и тп) играет в ней ZDDP.

 

Что касается того, чот вы можете видеть - еще раз, кто вы такой, чтобы этим заниматься? Механик в гараже, работник офиса Hyundai / KIA по гарантии, специалист этих компаний по issues / claims ?

 

Изменено 18 мая 2021 пользователем SAE20