Nissan Qashqai 2,0 - выбор масла для жрущего мотора

[Strelec 1 632]

1. Nissan Qashqai 2011 г.в. Левый руль.
2. 2.0 MR20DE бензин, пробег 50 000 км.

3. 4,2 литра при замене с фильтром
4. город Новосибирск, морозы до -40 редко, но -30 бывает не редко
5. город 80% трасса 20%. Режим очень спокойный, без актива и экстрима (дама за рулём)
6. 5-7 тысяч, ориентируясь на сезон - весной и осенью
7. Евро 4
8. есть всё в разумных пределах, но экзотика не интересует
9. мануал рекомендует 5W40 и 5W30, дилер лил 5W40

 

Поиск курил, именно моего случая ещё не обсуждали.

 

Как поняли из заголовка - мотор жрёт масло, примерно 1 литр на 1000 км, может чуть меньше.

Судьба машины не завидная - владелица дама, покупала новым в салоне, там же и обслуживала по гарантии. В год накатывала по 10 000 км и раз в год меняла масло у официалов. К трём годам, как раз, когда гарантия закончилась, а пробег составлял "детские" 30 000 км она заметила, что лампа масла стала загораться. Сразу обратилась к дилеру с вопросом - что это такое, на что получила ответ, что пора бы откапиталить мотор.

У меня твёрдое убеждение, что сервисники, видя, что хозяйка авто под капот вообще не заглядывает - при проведении ТО масло совсем не меняли, либо меняли частично, чем загубили ЦПГ.

Да, я читал, что у MR20DE есть болячка с выстраиванием замков колец в линию и из-за этого появляется масложор. Но так же я читал, что в 2011 году от этой болячки уже избавились. В общем очевидно закоксовывание колец.

Итак, что имеем:

* масло жрёт 1л/1000км

* масло чернеет очень быстро (500км - как какао, к 1000 км как крепкий кофе)

* пробовали масло нескольких разных производителей - жор одинаковый и равномерный сразу после замены

* пробовали промывки/раскоксовки, жор остаётся стабильный на одном уровне

 

Ремонт мотора не предвидится, поэтому решено перейти на не дорогое масло, но при этом с высоким щелочным (раз масло быстро чернеет - значит что-то ещё отмывается) и не высоким НОАСК.

 

Пока ориентируюсь на отечественного производителя: Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30, Lukoil Armortech A5/B5 5W-30. Я так понимаю, что первое лучше 5000 км не катать, а второе - если интервал будет в районе 7-8 тысяч.

 

Какие ещё варианты можно рассматривать?

 

Очень буду рад увидеть отзывы тех, у кого такой же мотор и такая же проблема с жором масла.

[Strelec 1 632]

@Strelec, А компрессию не пробовали мерить? С маслом и без.

 

А смысл? Мотор работает стабильно, а его переборка/капиталка не предполагается без веских оснований.

Изменено 31 мая 2017 пользователем Strelec

[Strelec 1 632]

Ну тогда попробовать недорогую вязкую тридцатку типа 5W-30 Лукойл Genesis Glidetech или Shell HX7. Или вообще 5W-40...

 

Шелл! НХ7 глянул. Цена норм, не дороже лука. Щелочное тоже на уровне, ноаск значительно лучше (хотя на ноаск в данном моторе надежны особой нет).

[scorpii 599]

 

 

А смысл? Мотор работает стабильно, а его переборка/капиталка не предполагается без веских оснований.

Чтобы понять отчего такой расход масла. У вас ответ есть? Кольца? МСК? Вентиляция картера? Как можно делать раскоксовки, про которые вы писали, не замерив банально компрессии? Для какой цели тогда их делали? Чего добиться хотели? Если компрессия в норме (нет превышений или занижений), может вообще не там копаете!

[Pavel_NSK 9 518]

@Strelec, компрессию померить есть смысл - окончательно убедиться. Машина дымит? (может и не дымить)

Вентиляция картер.газов проверяли? (клапан, трубки все).

Масло быстро темнеет потому что окисляется, т.к. прорыва из цилиндров (залегшие кольца) или забитой/неисправной системы вентиляции картер.газов.

1. Проверить компрессию. Может вообще клапан прогорел, тоже жрать будет. Вариантов много на самом деле - компрессия высокая, низкая, ее нет вообще.

2. Проверить вентиляцию КГ.

3. Раскоксовать - использовать комплексный подход. Думаю, что должно помочь. Вон в автохимии сколько средств проверенных. Лавр, не самое лучшее средство. Двигатель рядный - какие проблемы то?

4. Ремонтировать - если не у дилера ремонт будет не сильно дорогой, мне прошлым летом за 30 т.р. субаровский турбо раскидали и собрали обратно. Плюс стоимость всего что купил.

5. Заливать масло проще (к чему Вы склоняетесь) и продавать авто сейчас. Т.к. 2-3 года авто врядли протянет, что-нибудь еще случиться (катализатор, засрется все окончательно). 

Изменено 31 мая 2017 пользователем Pavel_NSK

[evg332 269]

При жоре масла литр на тысячу - можно лить все что угодно - лучше не будет. Раскоксовки и промывки - мертвому припарка. Маслосъемные кольца лежат, может быть даже не кокс, а лак. Они потеряли упругость и по размерам не выходят за поршень. Дальнейшее развитие событий - жор будет увеличиваться и в итоге падение уровня до критического, проворот вкладышей и тогда уже заменой колец и маслосъемных колпаков не обойтись.

П.С. Промывки и раскоксовки "возможно" могут помочь при расходе масла 150-300гр на тысячу( и то под большим вопросом?). Это скорее профилактика.

П.С. Это мое мнение.  

[pavelzel 800]

 

 

масло чернеет очень быстро (500км - как какао, к 1000 км как крепкий кофе)

Это на щупе? Сделай капельную пробу, посмотрим. При таком расходе так чернеть не должно, ИМХО. При расходе 400 мл/1000км и пробеге 30 тыс км только с доливками масло не чернело на аналогичном движке.

[evg332 269]

При таком расходе как раз и должно быстро темнеть. Процесс идет в две стороны-масло в камеру сгорания -газы в картер. Кольцам хана.

[Strelec 1 632]

evg332, я так же считаю, что без ремонта всё остальное - шаманство. На промывки/раскоксовки нет смысла тратить силы. Возможно это помогло бы в самом начале. когда на 30 000 км впервые обнаружился жор масла. А сейчас уже поздно. Но раз ремонт не предусматривается - думаю воспользоваться советом Вадима и лить Шелл.

 

Единственно, что озадачило - на сайте Шела нет НХ7, есть только НХ8. Это замена? Хотя в продаже есть и НХ7 и позиционируется, как полусинтетика.

 

З.Ы. Всё, нашёл, разобрался!

Изменено 1 июня 2017 пользователем Strelec

[Vintorezz 25]

Вот тут можно мотор отремонтировать
1. Sky Motors, автосервис для Nissan, Infiniti,   Старое шоссе, 17а
2.Волочаевская 66, бокс 334, Сергей 8-913-913-0807

 

[Strelec 1 632]

Vintorezz, спасибо за контакт, но уже выше говорил, что ремонт не предполагается.

[Александр656 0]

Я в кашкай заливаю зик 10w40 синяя канистра с футболистами. Мкняю чере 5т.км. жор составляет 1 л. За 5000км. Можно и не доливать. До этого пробовал лук люкс 5 в 30 и 5 в 40. Жрало 1л на 1000км.