Castrol EDGE Titanium FST 0W-30 A5/B5 свежее

[torcon 82 285]

Castrol EDGE Titanium FST 0W-30 A5/B5 свежее за анализ спасибо Евген 48, стас птз 78, JIexa.

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: ACEA A1/B1, A5/B5; API SL/CF

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-30.

2) Высокий индекс вязкости = 180, говорит о том, что масло может работать в широком диапазоне температур. При первом запуске будет экономично, на сколько позволяет класс вязкости. 

3) Щелочное число = 10,25 - высокое щелочное число, масло обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами. 

4) Кислотное число = 1,68 - при высоком щелочном, очень низкое кислотное число. Масло имеет большой запас по сработке, должно работать чуть дольше.

5) Зольность сульфатная = 1.14 - не высокая зольность, масло оставляет мало абразивных, зольных отложений после себя. Такая зольность говорит о современном пакете присадок.

6) Температура вспышки = 222С - средняя температура вспышки, масло термостабильно, но так как оно на гидрокрекинге и низковязкое, оно не на столько термостабильное как 0W-30 ПАО-масла... 

7) Температура застывания -42С - для 0W-30 она не выдающаяся, но если мы обратим внимание на масла ACEA A5/B5 которые сделаны на гидрокрекинге, они большинство такие и есть. То есть это нормально для такого класса масел. 

8) Содержание серы = 0,211 - низкое содержание серы, говорит о чистоте используемых базовых масел, и современном пакете присадок. 

9) Фосфор и цинк - это противоизносная присадка ZDDP. Бор - это сукцинимид бора дисперсант удерживающий частички во взвеси и улучшающий эффективность взаимодействия присадок. 

10) Кальций - это моющие нейтрализующие присадки.

11) Титан - современная присадка "жидкий титан", снижающая трение и износ, а так же является антиоксидантом.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI.

 

Вывод: Отличное качественное масло от Castrol. Все характеристики совпадают с заявленным стандартом ACEA A5/B5. Масло имеет минус, не выдающуюся температуру застывания, такое бывает, это не говорит о том, что его нельзя запускать до -35С. Есть плюсы - хороший запас по сработке масла, хорошие моющие свойства, современный пакет присадок , мало серы и зольности. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

156E3F - Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 4L
156E3E - Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 1L

[Евген48 29 082]

 

 

  Booster писал:

но кмк ЗИК 0-30 на тысяч 7 поинтереснее будет

7т.км не интересно, т.к.

 

 

  Евген 48 писал:

главное молиться на 10т. интервал замены

[Wald 1 840]

Убираем ПАО и добавляем супер-пупер-мега-офигенную добавку... ТИТАНИУМ! И продолжаем продавать тоже самое масло по старой конской цене. Уроки маркетинга от Кастрола :)

 

[censored]

[Евген48 29 082]

  H5N1 писал:

https://msdspds.cast...le/11221030.pdfоно?

Нет указаний на наличие ПАО.

Рус.

https://msdspds.castrol.com/ussds/amersdsf.nsf/Files/D43C930B4D5CDEAB802580EC005810B8/$File/11221094.pdf

Изменено 8 июня 2017 пользователем Евген 48

[Gaffer 3 298]

  08.06.2017 в 20:46, Booster сказал:

@Wald,

титан вроде и раньше был так что просто убрали ПАО, чтоб еще больше заработать

По-моему, вы путаете вариант A3/B4 с этим - это A5/B5, как и прочая американская линейка EDGE A1/B1 (раньше было A5/B5 тоже) не была замешана на ПАО, всегда была группа 3.

Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 как был на ПАО так и остался на ПАО.

Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 как был на группе 3 так и остался на группе 3.

Вначале жидкий титан они добавили в масла с магниевым пакетом, вроде лонг лайф варианты. Теперь видим, что присадка с жидким титаном начали использовать и в новых 'простых' присадках с кальциевым пакетом - видимо жидкий титан хорошо себя зарекомендовал в роли антиоксиданта. :)

[WeellyTR 766]

 

 

  Nixon писал:

Температура застывания -42, как-то кажется маловато для нулевки.

Для кряковой нулёвки - абсолютно нормально. До -35 и ниже можно эксплуатировать спокойно.

[torcon 82 285]

Разобрались значит убираю надпись ПАО из шапки... 

 

Согласен с Sportage72 мы анализировали уже раньше 0W-30 ACEA A5/B5 и они обладали температурами застывания -42 -44С и по ик спектру выдавали себя как гидрокрекинг.  Либо гидрокрекинг + чуть чуть ПАО.

[torcon 82 285]

Не вижу никаких проблем использовать это масло в нем все гармонично и сера, и зольность, и вязкость нормальная, и щелочное по правилам, бонусом в отличии от других масел одноклассников вы получаете технологию Titanium FST - современный модификатор трения/противоизносная присадка/антиоксидант "жидкий титан". 

 

Цена 2800р за гидрокрекинг конечно на любителя, но это уже личный вопрос кармана покупателя. :)

[WeellyTR 766]

 

 

  torcon писал:

Цена 2800р за гидрокрекинг конечно на любителя, но это уже личный вопрос кармана покупателя.

Если масло работает лучше других, то почему нет? База вторична.

[Gaffer 3 298]

:D

  09.06.2017 в 04:00, WeellyTR сказал:

Если масло работает лучше других, то почему нет? База вторична.

Вы думаете, что масло API SL способно продержаться дальше шесть с половиной тысяч км в бензиновом моторе, на кальциевом пакете присадки?

[VladimirR 2 517]

 

 

  Gaffer писал:

Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 как был на ПАО так и остался на ПАО

уже была информация, что количество ПАО в нем уменьшилось значительно, и было заменено на кряк, впрочем к анализу маслу из шапки это отношения не имеет

[WeellyTR 766]

  Gaffer писал:

Вы думаете, что масло API SL способно продержаться дальше шесть с половиной тысяч км в бензиновом моторе, на кальциевом пакете присадки?

Я думаю, что судить по тому, что ты видишь в анализах, это то же самое, что судить о других галактиках, наблюдая в подзорную трубу только Луну. Мы видим только 0.7% от масла, которые являются металлами, а пакет присадок, извините, это около 15%.

 

Это может быть пакет инфинеума под А5 (который, к слову, неплох по ресурсу) + титан. А может быть что-то интереснее. Мы не знаем.

Изменено 9 июня 2017 пользователем WeellyTR

[torcon 82 285]

Аксакалы опишите масло кто нибудь :)

[Wald 1 840]

  09.06.2017 в 02:38, Gaffer сказал:

По-моему, вы путаете вариант A3/B4 с этим - это A5/B5, как и прочая американская линейка EDGE A1/B1 (раньше было A5/B5 тоже) не была замешана на ПАО, всегда была группа 3.

Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 как был на ПАО так и остался на ПАО.

Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 как был на группе 3 так и остался на группе 3.

Правда-правда? А Кастрол говорит, что в 2014 году добавлял 35-50% ПАО.

Изменено 13 июня 2017 пользователем Wald