Перейти к публикации

United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

В общем констатирую догадку, в прошлый раз УРЦ схомячила молибден http://www.oil-club.ru/forum/topic/26782-united-eco-ulv-0w-16-api-sn-svezhee/

говорили же люди что должен быть молибден в экономичном масле 0W-16. И тут он вдруг откуда не возьмись оказался в отработке, и явно не от прошлого масла Toyota - там просто столько нет ;)

 

В общем ошибаются все... :)

Ссылка на сообщение

Не, ну не "треснет ..." у гуталинщиков искать износ? :D

 

ЗЫ вообщем склоняюсь к тому, что залью это масло в свой дрыгатель после Дракоши!

Изменено пользователем NAK
Ссылка на сообщение

А где износ? :crazy:

Осталось дождаться подтверждения с авто @igork, и узнаем насколько хороша "водичка" ;)

Изменено пользователем NAK
Ссылка на сообщение

А где износ? :crazy:

На таком гуталине? Тут вроде был анализ с мазды, где вязкость ниже 6, износа не было :)

Ссылка на сообщение

По износу тоже ошибка или так есть?

А то рН, ИВ, пакет присадок, нитрация вызывают вопросы.

Бензина не так уж много в масле как для города и гибрида.

Не знаю что там с HTHS, но очень даже ничего так жиденькая двадцаточка на зиму. 0-16 больше похоже на маркетинговый ход.

Ссылка на сообщение

На таком гуталине? Тут вроде был анализ с мазды, где вязкость ниже 6, износа не было :)

примерно, на такой вязкости гоняют машины в гонках наскар - помню, как кто-то удивлялся, что не на 15W-50 или хотя бы 0W-30, помните, да :)
Ссылка на сообщение

@Booster, пакет присадок все совпадает, элементы нормально, кроме молибдена - просто молибден УРЦ не вбили в прошлый анализ свежего - это 100% инфа :)

 

Завтра выложу еще анализ  с приуса на этом же масле. Там тоже молибден есть, уже явно не совпадение. Топлива 5.7% :) C износом около нуля... :)

Ссылка на сообщение

что и требовалось доказать, что на "воде" нет износа, а движке то проще крутиться, короче плюсы есть, минусов не увидел.

 

чтото мне подсказывает, что форсуночки то мыть надо, чтоб не ссали.

Ссылка на сообщение

что и требовалось доказать, что на "воде" нет износа, а движке то проще крутиться, короче плюсы есть, минусов не увидел.

 

чтото мне подсказывает, что форсуночки то мыть надо, чтоб не ссали.

Не "накручивай", у меня уже чешутся руки слить Дракошу и залить эту "водичку" :D

 

PS что бы форсы промыть попробуй бенз с присадками типа: Джи-драйв, Экто и т.д.(у разных компаний своё название)

Ссылка на сообщение

А где износ? :crazy:

Мож фильтр с магнитиком?

Ссылка на сообщение

Мож фильтр с магнитиком?

Магнитик нужен тем, кто химичит пытаясь примесями изменить состав товарного масла ( супротек, эстеры, медный порошок и т.д.)

Любую информацию нужно проверять, особенно ту которую дают прожарщики ;)

 

https://youtube.com/watch?v=pgYKbfBkK8k

Изменено пользователем NAK
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...