ZIC ATF SP4 свежее

[torcon 80 774]

ZIC ATF SP4 свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись на него Inzhener, Shiba, Spielhur, Voff, Vladkas, akhrap1980, AlexVk47, Sportage72.

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: ATF SP-IV. Полностью синтетическое трансмиссионное масло для 6-ступенчатых автоматических коробок передач Hyundai и KIA.

1) Вязкость при 40С = 25,72 - это основная и важная характеристика этого масла. Эта вязкость говорит нам о том, что масло построено для максимальной экономии топлива, до полного прогрева АКПП. При езде на короткие расстояния в условиях города, АКПП часто не прогревается до рабочей температуры, особенно зимой. Так вот это масло изначально обладает низкой вязкостью, что бы "не держать автомобиль за задний бампер".

2) Вязкость при 100С = 5,40 - сразу видим что трансмиссионное масло ZIC ATF SP4 низковязкое, то есть нацелено на экономичные характеристики и разработано для минимального сопротивления вязкости качению автомобиля. 

3) Индекс вязкости = 151 - косвенно говорит нам о том, что здесь максимум базы и минимум модификатора вязкости (если вообще он здесь есть). То есть не смотря на то что масло низковязкое, оно не должно сильно просаживаться в вязкости  с пробегом.

4) Кислотное число - как у всех 1.62 - нормально. 

5) Температура застывания -44С - звезд с неба не хватает, у низковязких трасмиссионок и -50С и -60С бывает. Но для использования в условиях европейской части России и не сильно холодных регионов Сибири - оно подходит нормально.

6) Коррозия на медь = 1а - хорошая оценка, говорит о том что масло безопасно для медных, латунных, бронзовых деталей АКПП.

7) Содержание серы = 0,261 - не высокое, а значит используют хорошо очищенные гидрокрекинговые базовые масла.

8) Пакет присадок состоит из противоизносных присадок на основе фосфора, бора. А так же моющих присадок детергентов на основе кальция. То есть весь необходимый набор есть. 

9) По параметру окисление 42,8 мы отчетливо видим что в масле присутствуют эстеры - который тоже выполняет противоизносные функции. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе (сам растерялся, похоже на минералку II группы, но судя по сере высокой очистки - то есть гидрокрекинг).

 

Вывод: Хорошая трансмиссионка, можете спокойно использовать ее как замену оригиналу. Единственное ограничение это районы Якутии, ХМАО, ЯНАО. Температура застывания все таки не запредельно низкая. Плюс масла - производитель не экономил на эстерах. Безопасна в плане коррозии деталей АКПП. Ну и конечно же цена/качество.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132646 - ZIC ATF SP 4 1L
162646 - ZIC ATF SP 4 4L

192646 - ZIC ATF SP 4 20L
202646 - ZIC ATF SP 4 200L

[VAn12 2 306]

@Палыч314, все правильно вы пишите. Просто эти СAS не дают гарантию, что это именно 3 группа, вот в чем дело. То, что этот ZIC полностью на 3 у меня сомнений нет, так же как и то, что в маслах 504/507 нет минералки, и там под этим CAS y номером идет 3 группа. Просто по msds это нельзя определенно сказать, я только об этом :)

[torcon 80 774]

Я думаю на канистре написано VHVI значит это гидрокрекинг третья группа. Одно только не пойму, у нас и раньше проскакивали низковязкоие трансмиссионки, в том числе и на пао и на эстерах и пик показывался высокий 1.2 - не было снижений пика из за вязкости...  А тут у ZIC гидрокрекинг вдруг показывает 0,94. 

 

Может они Synthetic Blend сделали? По пику это II группа как будто. Не знаю даже что сказать 

[Sebastian_Pareiro1 75]

Вопрос в том кто оригинал льет, а блендить так это много кто может.

 

примерно в районе 10. Окисление 35- это где-то 5%.

Да вряд ли. Для эфиров в данном случае отвечает полоса поглощения 1733см, 1707 это сукцинимидная присадка - на которой и меряли параметр "окисление", скорей всего. Так что боюсь их тут очень очень мало если это вообще не какой нибудь загуститель полиметакрилат.

[Booster 2 242]

Да вряд ли. Для эфиров в данном случае отвечает полоса поглощения 1733см, 1707 это сукцинимидная присадка - на которой и меряли параметр "окисление", скорей всего. Так что боюсь их тут очень очень мало если это вообще не какой нибудь загуститель полиметакрилат.

Вы лучше знаете, я высказал свое мнение.

[Spielhur 342]

Ты сам видел заднюю этикетку, что оригинал SP4 делают несколько производителей? Я смотрел канистр 6 наверно, у всех производитель был SK, да и у других корейских производителей Kixx (GS), S-Oil нет в линейке именно SP4 - поэтому для себя решил что оригинал и есть ZIC SP4

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29777-04500-00115-atf-sp-4-poddelka/?do=findComment&comment=958965

Если присмотреться к фото то заметен производитель - Мичанг.

[Servic 42]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29777-04500-00115-atf-sp-4-poddelka/?do=findComment&comment=958965

Если присмотреться к фото то заметен производитель - Мичанг.

Тоже брал оригинал,производитель был Мичанг

[Kuroneko 2 858]

I guess .ester is an ashless friction reducing agent.

It is also possible that the ester is included.

 

Я думаю, что .ester - беззольный агент, уменьшающий трение.
Также возможно включение эфира.

 

ex) http://www.adekakorea.co.kr/e_product/product22.php (adeca FM-210)

Изменено 14 марта 2018 пользователем torocon

[Kuroneko 2 858]

 Это масло также совместимо с T-WS и NISSAN MATIC-S. Описание производителя (Главная страница)

Изменено 3 июля 2018 пользователем Kuroneko

[Alexandr65 468]

В 28.06.2017 в 19:30, warlord999 сказал:

Тут на сайте случайно Хендай СП4 оригинал не тестили? Это тоже самое масло?

Тоже интересно.... скоро менять

[Игорь-Пенза 7]

В 28.06.2017 в 16:03, Gaffer сказал:

Наконец-то теперь мы знаем, в чём отличие SP-III и SP-IV - это аналогично тоётовским Type T-IV и WS, соответственно.

 

Оффтоп

получается, что SP-IV можно заменить какой-нибудь United ATF MV-66, например

Че это малсо не очень?

[kap 793]

Не очень чего? Вам его в какое место?

[Kuroneko 2 858]

망자

64742-54-7 YUBASE 4

64742-55-8 YUBASE L3 / 3

 

Изменено 28 декабря 2018 пользователем Kuroneko

[Gaffer 3 296]

7 часов назад, Игорь-Пенза сказал:

Че это малсо не очень?

По-моему, этот Zic SP-IV хороший вариант. Я уже не помню почему я упомянул тогда тот United, видимо в качестве неплохой альтернативы этому  - типа вязкости рядом и явно не dexron VI.  

[fareastwood 9 852]

Интересно получается. У сабжа вязкость при 100 градусах (5.4 сст.) нежели у соответствующего Типу WS - ZIC'а Multi LF (5.8 сст.).

[aston4 1]

Ну я не знаю конечно как она относительно оригинала, но факт то что коробка на -15 вращается ощутимо тяжелее пока не разогреется...