ZIC X9 5W-30 свежее

[torcon 81 059]

ZIC X9 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись на него jon_1987, JIexa, 2112, rev.

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, MB-Approval 229.5, VW 502.00/505.00, BMW Longlife-01, Opel GM-LL-B-025.

1) Масло по вязкости удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30. 

2) Вязкость при 100С = 12,21 - выдержана нормальная вязкость для масла стандарта ACEA A3/B4.

3) Щелочное число = 9,66 - вообще должно быть щелочное 10, к мелочам придираться не буду. Главное что оно высокое то есть масло обладает хорошими моющими/нейтрализующими свойствами.

4) Кислотное число = 2,05 - для полнозольника оно низкое, это хорошо.

5) Зольность сульфатная = 1,06 - низкая, говорит о том что использован современный пакет присадок. Единственное, золы тут мало по причине того, что немного не доложили пакет присадок, почему и щелочное чуть не дотягивает до 10.

6) Температура вспышки = 228С - обычная для гидрокрекинга. 

7) Температура застывания -45С - хорошая температура застывания для 5W-30, можно использовать в Сибири (там где уместно 5W-30) не боясь встать с замерзшим картером.

8) Содержание серы = 0,233 - содержание серы низкое, пакет присадок современный MB 229.5, гидрокрекинговые базовые масла.

9) Пакет присадок здесь Infineum. Противоизносные присадки ZDDP на основе цинка и фосфора. Моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция. Бор - беззольный дисперсант, удерживает частички во взвеси.

 

ИК Спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Хорошее рабочее масло. Каких то сверх-выделяющихся свойств у масла нет, однако масло на современном пакете присадок, низкая зольность (отчасти потому что чуть недоложили пакета присадок). Низкая температура застывания. Наверное можно охарактеризовать так Цена/Качество.

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

132614 - ZIC X9 5W-30 1L
162614 - ZIC X9 5W-30 4L
192614 - ZIC X9 5W-30 20L

272903 - ZIC X9 5W-30 60L
202614 - ZIC X9 5W-30 200L

 

Профильная тема по маслу ZIC X9 5W-30 - обсуждение эксплуатации там 

[Kuroneko 2 858]

45 минут назад, Dimmy сказал:

если масло заявлено как 229.5, то для обеспечения TBN >10 должно быть минимум 2700 ppm Кальция.

Вроде бы разница в режиме измерения.

Спойлер

 

[Dimmy 12 034]

Kuroneko, раньше 229.5 требовал TBN >8, поэтому в пакете Infineum изначально было 2300-2400 ppm Кальция. В таких маслах TBN был на уровне 9-10. С 2012 года пакет присадок немного подкорректировали, повысив содержание Кальция до 2700-2800 ppm, что обеспечивало TBN 10.5-11. Аналогичная картина наблюдалась с маслами под допуски Ford: пакет тот же самый и для 913-C хватало 2400 ppm Кальция, а с появлением 913-D потребовалось повысить содержание Кальция, т.к. нужно было минимум 10.

А какой бы метод ни использовался, при Кальции 2400 ppm щелочное 10 не получишь.

[Kuroneko 2 858]

Dimmy 

Спойлер

Анализ Motul X-Cess 5W-40 был проведен в 2016, 2017 году.

2016 Кальций 2723ppm

2017 Кальций 2350ppm

Кальций 2400ppm. Я тоже сомневаюсь. Тем не менее, есть случайные масла, как это.

 

Изменено 4 января 2019 пользователем Kuroneko

[Dimmy 12 034]

Kuroneko, могли немного не доложить пакет присадок. Около 10%. В итоге, получится как раз 2400-2500 ppm Кальция. В любом случае, от партии к партии разброс встречается. Аналогично есть масла на этом же пакете, но с Кальцием 3000 ppm, т.е. с переложенным пакетом.

Но и замер параметров тоже имеет разброс, что мы неоднократно наблюдали. У одного и того же масла может получиться TBN 10.3, а при следующем замере реально получить 9.6. Так что абсолютизировать эти значения не стоит.

[torcon 81 059]

Посмотрел еще раз цифры золы, щелочного числа, кальция. Мое мнение пакет присадок недоложили. Другого тут быть не может. Разные параметры друг друга подтверждают. Например низкое щелочное подтверждает низкая зольность 1.05. И оба подтверждаются низким содержанием кальция. Напомню это три разных результата, полученных на трех разных приборах...

[Kuroneko 2 858]

Dimmy 

Спойлер

https://zicoil.ru/upload/iblock/c4d/zic-x9-5w_30-renault-rn-710.pdf

2687

 

[Kuroneko 2 858]

33 минуты назад, Kuroneko сказал:

디미 

  콘텐츠 숨기기

2687

 

 

[Dimmy 12 034]

Kuroneko, ну вот 2700 ppm Кальця и есть то, что надо (2700 ppm of Calcium is the typical figure of this Infineum package).

[Kuroneko 2 858]

Dimmy  Dimmy 

망자

Да.
Мой прогноз такой
1) Допустимый диапазон TBN 9.66 неплох.
2) Допуск содержания элементов пакета присадок.
3) Обновление пакета добавок
4) Лабораторная ошибка

Я не эксперт. Я не знаю

Часто вы можете видеть эти вещи.

 

 

Изменено 17 января 2019 пользователем Kuroneko

[Racer877 10]

У  X7 LS 5w30  температура вспышки выше почему?

Х9 же на лучшей базе чем Х7, или это всё маркетинг?

Да и присадок не намного больше тут чем в Х7...

[dimm7777 5 735]

16 часов назад, Racer877 сказал:

У  X7 LS 5w30  температура вспышки выше почему?

Х9 же на лучшей базе чем Х7, или это всё маркетинг?

Да и присадок не намного больше тут чем в Х7...

Возможно, разный состав базовых масел и разные базовые масла, и пр. компоненты.

[Racer877 10]

2 часа назад, dimm7777 сказал:

Возможно, разный состав базовых масел и разные базовые масла, и пр. компоненты.

Да это понятно

Получается что Х7 лучше чем Х9 ? 

[dimm7777 5 735]

2 часа назад, Racer877 сказал:

Да это понятно

Получается что Х7 лучше чем Х9 ? 

Почему??? 

Возможно, что не хуже.

[Racer877 10]

ну температура вспышки точно лучше(судя по анализам) 

[3ABTPAK 2]

В 20.08.2017 в 20:22, SlavaMinsk сказал:

Может кто пояснить, почему лаб. анализ весьма серьезно разнится с tds с zicoil.ru (вязкость при 100 гр.,щелочное и пр.), или я придираюсь???

Дело в том что анализ проведен на масло 162614, а с " С сентября 2018 года линейки моторных масел X9 и TOP производятся в Германии."

https://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-x9-5w-30.html

И теперь оно имеет номер 162903. Возможно действительно изменения в рецептуре?