Сравнительный обзор присадок в масло для автомобилей старше 75 тыс. миль (Barsleaks, Eurol, LiquiMoly, Mannol, Bardahl, NGN, Valvoline¸ ProTec, Wynns)

[Izb 1 756]

Сравнительный обзор (на основе TDS и MSDS) присадок в масло для автомобилей старше 75 тыс. миль (Barsleaks, Eurol, LiquiMoly, Mannol,  Bardahl, NGN, Valvoline¸ Pro Tec, Wynns)

 

После пробега      примерно 75 тыс. миль у многих автомобилей накапливаются проблемы двух видов:

1) От возраста и большого пробега, а также температуры двигателя и агрессивных продуктов сгорания топлива и масла эластомеры могу заметно сжиматься (усыхать), стареет материал эластомеров (как физически, так и химически), они теряют гибкость и эластичность (“дубеют”), что приводит к чрезмерному расходу масла и утечкам охлаждающей жидкости

2) После определённого пробега и естественного износа деталей возрастают зазоры в двигателе (например в ЦПГ), что способствует как утечкам масла, так и возрастанию износа автомобиля.

 

У многих производителей автохимии (хотя их не так то много, но об этом чуть позже) есть присадки для таких автомобилей, часто такие присадки называют стоп-течь (например "Engine oil leak stop"), но надо понимать, что назначение этих присадок заметно шире, чем просто уменьшение течи, поэтому настоящая тема получила более общее наименование. Причём в российских условиях и на российском бензине актуальность проблем у автомобилиста может наступить в полтора-два раза раньше, то есть от 75 тыс км.

 

Для решения вышеозначенных проблем выпускаются потребительские присадки. Чем же (и какими компонентами) характеризуются они?

 

1. Содержат дополнительное количество растворителей (в меньшей степени - эстеров), направленных на размягчение задубевших от времени эластомеров (резиновых и неопреновых манжет, сальников и прокладок). Нормированное воздействие растворителей (в меньшей степени-эстеров) направлено на восстановление уплотнений, их гибкости и эластичности, размеров (обычно от 0% до 6%) и поддержание первоначальной геометрии. А также так называемые пластификаторы, которые поддерживают определённую эластичность чуть разбухших эластомеров, ибо эластомерам важно не просто чуть разбухнуть, но и сохранить эластичность. Прежде всего это кольцевые манжеты коленвала, распредвала, прокладки. А вот маслосъёмные колпачки  клапанов часто делаются из жаростойких эластомеров, почти инертных к растворителям и эстерам. О паронитовых, силиконовых и металлических прокладках речь ни идёт - они инертны. Если резиновая или неопреновая манжета имеет сильно повреждённую кромку, о полном устранении течи тоже речь не идёт, но уменьшение течи поможет доехать до автосервиса в родном городе для замены манжеты.

 

2. Алкилированные нафталины и эстеры, направленные на  минимизацию износа, а также для повышения “липкости” и создания высокомолекулярной плёнки вокруг уплотнений и деталей, чтобы предотвратить избыточное количество масла в обход уплотнений (кольцевых манжет) и деталей (маслосъёмных колец) во время нормальной работы двигателя.

 

3. Дополнительные моющие и диспергирующие компоненты в комплексе с ранее упомянутыми растворителями и эстерами обеспечивают очистку и поддержание чистоты даже немолодых двигателей,а также частичное раскоксовывание поршневых колец и уменьшение отложения на клапанном механизме.

 

4. В некоторые присадки добавляются загустители для повышения вязкости масла и компрессии в двигателе, а также для уменьшения дымности.

 

5. В описаний присадок традиционно есть пункты про снижение шума при работе двигателя (эффект от эстеров и AN), про безопасность для катализаторов и противосажевых фильтров, безопасность для масляных фильтров, совместимость со всеми типами моторных масел всех типов двигателей.

 

Также пользуется всё более широкой популярностью немалый класс моторных и трансмиссионнных масел для не совсем новых автомобилей, уже включающих такие присадки, любого ценового диапазона (и синтетические, и полусинтетические, и минеральные):

1) Pennzoil Platinum High Mileage и Pennzoil High Mileage: http://www.pennzoil.com/en_us/products/full-synthetic-motor-oils/platinum-high-mileage.html

2) Quaker State Defy High Mileage: http://www.quakerstate.com/en_us/products/motor-oil/quaker-state-defy-high-mileage.html

3) Mobil-1 (USA) High Mileage и Mobil Super High Mileage: https://mobiloil.com/en/motor-oils/high-mileage

4) Castrol (USA) GTX High Mileage: http://www.castrol.com/en_us/united-states/motor-oil/synthetic-blend-motor-oil/gtx-high-mileage-motor-oil.html

5) Kendall High Mileage: http://us-packaging.com/kendall-gt-1-high-mileage-synthetic-blend-motor-oil-with-liquid-titanium-10w-40

6) Ravenol High Mileage: http://www.ravenol.de/en/products/usage/c/high-mileage-motorenoele.html

7) Valvoline (Europe): http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils/maxlife

8) Valvoline (USA): https://www.valvoline.com/our-products/motor-oil/full-synthetic-max-life

 

Стоит ли применять такие масла (типа High Mileage иди Maxlife) или присадки в автомобилях при отсутствии явно выраженных проблем?

Каждый решает сам, но представляется, что масла High Mileage или присадки например в половине рекомендуемой дозы будут полезны для многих немолодых двигателей. К тому же,  эффект от уменьшения износа и уменьшение шума от эстеров или алкилированных нафталинов всегда приветствуется.

 

Наиболее популярные присадки:

1) Barsleaks (http://www.barsleaks.net/product/bars-engine-oil-stop-leak/ ).

Общепризнанный лидер в США на рынке присадок "stop leak" с солидной историей, хвалебных отзывов на Битоге  – множество.

В РФ дистрибьюторов нет, несколько интернет-предложений - по высокой цене.

Действие присадки проявляется после пробега 320-480км.

Состав (по MSDS):

- 35-50% базового масла,

- 35-50% CAS 132983-41-6 (алкилированные нафталины, здесь их даже заметно больше, чем в известной вольфрамовой       присадке Eurol Oil Treat)

- 10-25% CAS 18760-44-6 (сульфолан - высокополярный растворитель на основе эфиров, деликатно размягчающий задубевшие прокладки)

- загустителей нет (в частности, горячая вязкость 9.8), вспышка >100C, замерзает при нуле.

Представляется, что данная присадка является весьма сбалансированной для ненового автомобиля, куда вы также хотите добавить алкилированные нафталины для уменьшения износа и шума.

 

2) Eurol (https://eurol.com/ru/продукты/eurol-engine-stop-leak/)

Представляется, что изготовителем этой присадки для Eurol является … Barsleaks, так как  MSDS (компоненты, температуры, плотности, а также вес стиль исполнения MSDS) иденетичны вплоть до мелочей, кроме названия бренда и контактной информации.

Сравнивайте:

MSDS BARS: Engine-Oil-Stop-Leak-RU-SDS.pdf

MSDS Eurol:  107808-ru_e802312_eurol-engine-stop-leak_sds_eurol_11.pdf

Очень грамотный подход, учитывая отличную репутацию и бескомпромиссное качество присадок Barleaks.

Доступна в РФ (артикул E802312250ML) по более демократичной цене, чем Barsleaks.

 

3) LiquiMoly (http://liquimoly.ru/item/1995.html

Доступна в РФ (артикул 1995)

Действие присадки проявляется после пробега 600-800км.

Состав (по MSDS):

- 2-бутоксиэтил ацетат 1-10% CAS 112-07-2 - Растворитель с низкой летучестью и хорошей растворяющей способностью (вероятно, именно он отвечает за разбухание эластомеров): http://www.telko.com/ru/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D1%8B/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%85%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%8F/%D0%B1%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B3%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B0%D1%86%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%82

- изотридеканол этоксилированный CAS 69011-36-5 3-5% - поверхностно-активное вещество.

Немного загущает масло, размягчает сальники, замерзание(в концентрированном виде, но не в масле) -5C,  вспышка 76C

Из вебинара LiquiMoly можно ещё почерпнуть информацию об эстеровой основе.

 

4) Mannol (http://mannol.ru/catalog/avtokhimiya/prisadki-dlya-maslyanykh-sistem/mannol-9423-oil-leak-stop-300ml-9423/

или http://mannol.de/ru/?action=accessory_chemical_preview&name=9423%20Oil%20Leak-Stop  )

Судя по иденетичным с LiquiMoly MSDS, многие присадки MANNOL (в том числе масляные и топливный очистители, стоп-течь, присадки в масло с MoS2 и др) делает (или делал) именно LiquiMoly.

Присадка доступна в РФ (артикулы 9423 и ещё какой то, напомните кто знает) по более демократичной цене, чем LiquiMoly.

 

6) Bardahl (http://www.anteobel.by/catalog/bardahl/prisadki-v-motornoe-maslo/engine-stop-leak.html )

Авторитетнейший изготовитель присадок, в том числе OEM-изготовитель  присадок для ряда известнейших автобрендов Европы и Азии (Citroen, Peugeout, ...)

Действие присадки проявляется после пробега 200км.

Состав (по MSDS):

-  Базовое минеральное масло

-  Ксилол  

-  2-бутоксиэтанол

-  Дитридецила адипинат

-  PPG-2-метил эфир

-  Ethyl benzene (этилбензол)

-  Пентамер пропилена

-  Алкариламин

-  Фената сульфид

-  Полиолефинов сукцинимида полиамин

-  Алкилдитиофосфат цинка.

-  Эфир бората алкановой кислоты

-  Разветвленный алкилфенол и разветвленный алкилфенол кальций  

Загустителей нет, немного разжижающая присадка, kv40=11.7сст, вспышка 107C

Как видно, эта присадка содержит немного эстеров, AN вообще не усматривается, зато содержит множество растворителей и детергентов, направленных на раскоксовку залёгших колец и т.п. Ещё от растворителей хорошо разбухают сальники. Соответственно эта мощная присадка действует  быстрее предыдущих,  особенно эффективна при  обработке запущенного двигателя с закоксованными кольцами¸ а также c очень сильно усохшими сальниками (в описании Bardahl указываются цифры увеличения сальников от 15%(!).

Но с точки зрения износа и шума, а также для мягкой или профилактической обработки, присадка от Bardahl (она же от NGN) вероятно, будет не так хороша, как присадка от Barsleak(Eurol).

 

7) NGN (http://ngn-oil.com/NGN-ENGINE-STOP-LEAK.html ) - как и все присадки NGN, изготовлена SADAPS BARDAHL, MSDS тоже иденетичный¸ но по более демократичной цене.

Артикул для заказа V0017 (300мл)

 

8) Valvoline  

Есть два артикула:

- действующий VE55144 (500мл) : http://www.valvolineeurope.com/russian/products/engine_care/cid(9908)/engine_stop_leak

- новейший (2017 года) 882812 (а также 882656, 882683, 882658 для других групп стран) 300мл: http://www.valvolineeurope.com/english/products/service_additives/cid(12488)/engine_oil_stop_leak

 

Действующий артикул можно заказать через Emex от польского поставщика, новый пока недоступен.

Действие присадки проявляется после пробега 500км.

Состав (по MSDS):

- базовое масло CAS 64742-65-0  49..56%

- производные фенола CAS 800986-5072P   1.5-5% - растворитель

- Thiophene, tetrahydro-, 1,1-dioxide, 3-(C9-11-isoalkyloxy) derivs., C10-rich   CAS 398141-87-2  - 1-2.5% - эстеры.

Присадка немного загущающая, KV100=43сст, вспышка >100

 

9) Pro Tec (http://pro-tec-russia.com/112 , а также https://www.bluechemgroup.com/en/brands/pro-tec/additives-system-cleaner/engine-protection/engine-oil-stop-leak )

Артикул для заказа P2121 (375мл)

Из MSDS усматривается только ... ZDDP 10-15%, FP>100C

И зачем такая десятикратная доза ZDDP? Разве что для минимизации износа при очистке двигателя?

 

10) Wynns

Есть два артикула:

- профессиональный 77441 (W7741): https://www.wynns.eu/product/engine-oil-stop-leak/

- потребительский 50672 (W50672): https://www.wynns.eu/product/engine-stop-leak/

Эффект наступает после пробега 200-300км.

В MSDS обоих - информация только о ... минеральном базовом масле на основе нафтенов более 90%, которые и выполняют роль размягчителей эластомеров.

Присадка немного разжижающая (KV100=3.67сст), FP>150C

 

Итого, если рассматривать присадки с более-менее полной информацией из TDS/MSDS, можно выделить три:

1) Barsleaks (=Eurol) с мягким или профилактическим действием, без загущения масла, с солидной порцией AN (уменьшающих износ и шум)

2) LiquiMoly(=Mannol) c небольшим загущением масла, без AN, с эстерами.

3) Bardahl (=NGN) c быстрым и очень эффективным действием, с небольшим разжижением масла,  без AN, с минимальным количеством эстеров.

А вот применительно к Valvoline, Pro Tec анализ TDS/MSDS беcполезен,  смотрите отзывы, например на дюжине сайтов AMAZON разных европейских стран.

 

[DRON 33 15 063]

  30.10.2018 в 09:09, ie51 сказал:

Стоп лики сами обладают тем же свойствами.

Раскрыть  

Откуда инфа ?

Разве стоп лак заливать надо перед заменой масла ? Я заливаю в свежее

[DRON 33 15 063]

  30.10.2018 в 09:47, Vasek555 сказал:

Эффект от них будет еще меньше чем от долговременной промывки

Раскрыть  

А что от долговременной промывки должен быть эффект как от стоп течей ? Странное какое то заключение

[Vasek555 6 221]

  30.10.2018 в 09:57, DRON 33 сказал:

А что от долговременной промывки должен быть эффект как от стоп течей ?

Раскрыть  

Ну я сделал вывод на основе утверждения ie51

[DRON 33 15 063]

Vasek555 первый раз слышу , чтоб стоп течи обладали свойством долговременных промывок , не та цель у них

[Vasek555 6 221]

Надо просто сравнить хим. состав и все станет понятно

[ie51 493]

  30.10.2018 в 09:54, DRON 33 сказал:

Разве стоп лак заливать надо перед заменой масла ? Я заливаю в свежее

Раскрыть  

Все правильно если вам нужны именно свойства оживления резинок.

  30.10.2018 в 09:57, DRON 33 сказал:

А что от долговременной промывки должен быть эффект как от стоп течей ? Странное какое то заключение

Раскрыть  

Состав что стоп лика что долговременной промывки примерно одинаковый - растворители + эстеры/AN/нафтеновые масла + (возможно) минеральное масло и/или VI improver.

 

ЗЫ.

Подумайте почему - долговременную промывку надо заливать за 300 км до замены масла, если у большинства стоп ликов эффект как раз возникает после

[DRON 33 15 063]

  30.10.2018 в 16:19, ie51 сказал:

Подумайте почему - долговременную промывку надо заливать за 300 км до замены масла, если у большинства стоп ликов эффект как раз возникает после

Раскрыть  

Ничего не приходит на ум

[krafts 557]

Иии? Когда будет разгадка??

[Динарий 289]

разгадки не будет.Одни догадки.Я сейчас с евроловской добавкой провожу эксперимент.Он будет долгим - залил полдозы, в следующую замену масла вторую половину дозы.Посмотрим на результат.То есть - будет ли хоть какой-то "стоп-течка"

Изменено 13 января 2019 пользователем Динарий

[FSanek 1 241]

Динарий , евроловский стоп лик, или какая присадка у вас?

[DRON 33 15 063]

  13.01.2019 в 16:29, Динарий сказал:

разгадки не будет.Одни догадки.Я сейчас с евроловской добавкой провожу эксперимент.Он будет долгим - залил полдозы, в следующую замену масла вторую половину дозы.Посмотрим на результат.

Раскрыть  

Какие предпосылки для заливки ?

[Динарий 289]

Евроловский стоплик.Предпосылки для заливки были - увеличенный расход масла.ЛукГлайдтек за 4200-4400 съедало 900-950мл.Можно поменять МСК, но это слишком просто, а мы не ищем лёгких путей в науке.Но главное - дороговато.А вот если присадка чуток уменьшит расход- значит победа химии над физикой.Но попутно могу подтвердить заявления о том, что тише работает двигатель.Таки да - особенно это заметно на холодную при раннем утреннем запуске.Да и в движении чуть глуше.

[WELDER NAKS 0]

Нашел только на емексе , 

NGN  V0017  11дн  1054 руб 
еврол , бардаль 1107 и ЛМ 1995 дешевле .

Какой средний ценник у NGN ? Кто когда приобретал ?
 

Изменено 31 января 2019 пользователем WELDER NAKS

[additiver 19]

На сайте 400р, https://ngn-shop.ru/shop/legkovye-avto/avtokhimiya-novinka/engine-stop-leak-0017

В Емексе счас 650р, покупал где-то по 400 на емексе,  в росско предлагают 400р

[WELDER NAKS 0]

  31.01.2019 в 11:45, additiver сказал:

На сайте 400р, https://ngn-shop.ru/shop/legkovye-avto/avtokhimiya-novinka/engine-stop-leak-0017

В Емексе счас 650р, покупал где-то по 400 на емексе,  в росско предлагают 400р

Раскрыть  

с этого сайта мне до моего города доставка курьером 872руб , почтой нету .....
и ещё какая у кого скидка ....