Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

 00279-000T4-01  оно вроде (1 л.)? 

Изменено пользователем AlexLebed
Ссылка на сообщение

Нет это мобиловская литруха для европы. Наверное такой жестебанки 1 л нет в природе, я перепутал ;) 

Ссылка на сообщение

Первый раз вижу Toyota Type T-IV в такой серой металлической таре.

По температуре застывания напоминает какой-нибудь оригинальный SP-III для соответствующих АКПП - наверняка взаимозаменяемы ±. :)
Ссылка на сообщение

Пик то ИК низкий, вообще как у минералки :) А вот здесь вообще 0.89 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/28529-idemitsu-atf-type-tls-lv-svezhee/

 

Я знаете что думаю, давно заметил что этот пик зависит еще не только от базы но и от густоты (плотности масла). Думаю в этом и причина почему гидрокрекинг тут показывает такие величины. Ну либо это заскок ИК анализатора какой то... 

Ссылка на сообщение

 

 


Я знаете что думаю, давно заметил что этот пик зависит еще не только от базы но и от густоты (плотности масла). Думаю в этом и причина почему гидрокрекинг тут показывает такие величины.

От вязкости базы зависит в том числе ;) Чем больше вязкость базы, тем выше будет пик на спектре :)

Ссылка на сообщение

Окисление 37,4 

Процентов 5 эстеров?

Ссылка на сообщение

Фото дна и верха банки есть?

Да. Есть. Первое фото верх. Второе надпись на дне.

post-23120-0-15262600-1498848479_thumb.jpg

post-23120-0-93787500-1498848484_thumb.jpg

Ссылка на сообщение

Вот хороший материал в какую тару фасуется и где производиться это масло с артикулами для разных канистр

https://www.drive2.ru/l/4391579/

Ссылка на сообщение

От вязкости базы зависит в том числе Чем больше вязкость базы, тем выше будет пик на спектре

именно, в общем этот клубок запутан еще больше и таким фактором как вязкость/плотность. Почему нужно судить о базах по ИК спектру в пределах одной или двух близких вязкостей :)

Ссылка на сообщение

А вот масло это наизачетнейшее, (и хрен там с ПАО и гидрокряком- даже не интересно как-то) сам гонял его на Windom MCV30, переключения передачи вообще не ощущались, нигде на других машинах такого не было. Однажды заменил его (менял его раз в год) на T-4 из черной эмииратовской канистры, сразу почувствовал переключения АКПП и некомфортно как-то стало

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...