Toyota Land Cruiser 100 4.7 2UZ-FE масло в ДВС

[LoveRUSSIA 40]

Всем доброго времени суток.

Недавно я стал обладателем Toyota Land Cruiser 100 с двигателем 4,7.

Сразу после покупки залил Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 (ничего более подходящего на тот момент не оказалось в сервисе).

Сейчас мне не даёт покоя отсутствие молибдена в анализе этого масла и допуска GF-5.

Двигатель стал громче работать на холостых (что было залито до меня не знаю).

Автомобиль эксплуатируется в Москве.

Какое масло выбрать на следующую смену? Менять планирую раз в 8000км.

Конечно подходит Mobil 1x1, но он дороговат. Думаю взять Петроканаду SS или S. Просто Supreme выдержит такой режим?

На масло готов тратить порядка 300-400 руб. литр.

Изменено 3 июля 2017 пользователем LoveRUSSIA

[Legion777 5 741]

MaxL Тогда Вам сюда

 

Petro-Canada Supreme 5W30 - отличный и лично проверенный вариант для 2UZ-FE.

Гнаться за синтетикой и "суперпупермаслом" совершенно не нужно. Оно отлично во всех смыслах.

 

[and2949 7 596]

4 часа назад, MaxL сказал:

Как я вижу все параметры у обычного  лучше либо так же.

Просто масло в черной канистре изготовлено на базе минералки 2-й группы, а в серой - на базе гидрокрекинга. В теории это означает бОльшую термостабильность и стойкость к срабатыванию последнего. На практике - у канадцев получилось сделать масло на основе минералки, не уступающее синтетике. Поэтому можете смело выбирать масло в черных канистрах, оно не подведёт.

[and2949 7 596]

3 часа назад, Legion777 сказал:

MaxL Тогда Вам сюда

 

Petro-Canada Supreme 5W30 - отличный и лично проверенный вариант для 2UZ-FE.

Гнаться за синтетикой и "суперпупермаслом" совершенно не нужно. Оно отлично во всех смыслах.

 

Или сюда https://msk.rmasla.ru/catalog/motornie-masla/petro-canada/7436/ 

[MaxL 0]

Всем спасибо. Буду брать Петро Канаду.

Теперь вопрос 5в30 или 0в30? Смотрю на вязкости у 0в30 10.49 При 100 - достаточно. И холодный пуск лучше будет.

Как считаете?

[and2949 7 596]

1 час назад, MaxL сказал:

Всем спасибо. Буду брать Петро Канаду.

Теперь вопрос 5в30 или 0в30? Смотрю на вязкости у 0в30 10.49 При 100 - достаточно. И холодный пуск лучше будет.

Как считаете?

Для Москвы не принципиально...

И в профиле название авто поправьте

Изменено 16 ноября 2018 пользователем and2949

[a-ha 22 001]

8 часов назад, and2949 сказал:

на базе минералки 2-й группы

правильнее было бы сказать - гидрокрекинг 2 группы (в обиходе - полусинтетика), по сути это тот же самый гидрокрекинг, только индекс вязкости ниже 120, а минералка - это масла 1 группы.

8 часов назад, and2949 сказал:

в серой - на базе гидрокрекинга. В теории это означает бОльшую термостабильность и стойкость к срабатыванию последнего.

совершенно верно!

8 часов назад, and2949 сказал:

можете смело выбирать масло в черных канистрах, оно не подведёт.

и тут согласен - сера и зола в черной Петре очень минимальны, а допуск Дексос1ген2 (ранее просто Дексос1) тоже просто так не дают.

Главное не перекатывать, т.к. масло 2 группы может начать резко деградировать в сравнении с маслом 3 группы, а это чревато отложениями.

[Pavel_NSK 9 518]

8 часов назад, a-ha сказал:

и тут согласен - сера и зола в черной Петре очень минимальны, а допуск Дексос1ген2 (ранее просто Дексос1) тоже просто так не дают.

Petro-Canada Supreme никогда не имело допуска dexos1 (dexos1 gen2), даже соответствия нет и не было.

Полез проверять эту инфу на офиц. сайт и откопал новый TDS, масло сильно изменилось.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/5348-petro-canada-supreme-5w-30-sn-ilsac-gf5-ford-wss-m2c946-a-chrysler-ms-6395-gm-6094m/?do=findComment&comment=1265209

[a-ha 22 001]

Pavel_NSK блин, бес попутал!

Устал видать за неделю... 

а с кем я мог Петру спутать?

Кто-то ведь выпускал масла на полусини с Дексосом...не? Опять чота путаю? 

Изменено 16 ноября 2018 пользователем a-ha

[Pavel_NSK 9 518]

6 минут назад, a-ha сказал:

Pavel_NSK блин, бес попутал!

Устал видать за неделю...

а с кем я мог Петру спутать?

с Petro-Canada Supreme Synthetic (серая канистра)?

Что касается Petro-Canada Supreme (черная канистра), эти масла на II группе как правило допусков не имеют, только соответствия - типа рассчитаны на афтермаркет, к чему формальности ))

API SN ILSAC GF-5 честный ))

 

[a-ha 22 001]

Pavel_NSK да не... чот другое в голове засело , да и ладно, пофиг!

Спасибо что поправил, а то внес бы я смуту в чьи-нибудь головы!

Спойлер

Короче, надо завязывать с форумом, а то уже каша в голове начинает появляться от переизбытка информации! 

 

[LoveRUSSIA 40]

Оживлю немного тему. Я с Петры в черной канистре последние две замены перешёл на Kixx G1 5W-30 API SN/CF ILSAC GF-5

Это масло чуть дороже, зато база хороший гидрокрекинг 3 или 3+ группы. Анализ этого масла мне понравился больше.

По субъективным ощущениям на Петре после 5000 пробега по Москве начинал громче работать ГРМ. В 2UZ нет гидрокомпенсаторов и грм становится слышно на низковязких маслах. На Киксе такого не наблюдается. Двиг шелестит.

Ещё был вариант залить Shell Helix HX7 5W-30, но там молибдена меньше и допуск А3/В3. Хотя сейчас оно по 1000р в емексе, на следующую замену может на шелл перейду.

2UZ один из самых надёжных двигателей, так что я думаю особой разницы нет какое масло лить. В разумных пределах конечно. Главное чтобы удовлетворяло по допускам требованиям производителя и менять вовремя.

Изменено 24 ноября 2018 пользователем LoveRUSSIA
дополнил текст

[Legion777 5 741]

10 часов назад, LoveRUSSIA сказал:

на Петре после 5000 пробега по Москве начинал громче работать ГРМ

LoveRUSSIA Такого не заметил, хотя замена через 7.500 км. Мотор просто шелестит, как и должен.

[LoveRUSSIA 40]

В 24.11.2018 в 20:54, Legion777 сказал:

LoveRUSSIA Такого не заметил, хотя замена через 7.500 км. Мотор просто шелестит, как и должен.

 

Возможно сказывается городская эксплуатация. На петре в чёрной канистре я отъездил 3 смены по 5-6 тыс км. Каждый раз к 5к грм становилось слышно сильнее.

Из-за этого и перешёл на Кикс.

[a-ha 22 001]

LoveRUSSIA а что вы хотели от полусиньки? Она до определенного момента держится, а потом процесс деградации несёт лавинообразный характер. Так что всё нормально, с московскими пробками 5-6 т.км это наверняка более 250 моточасов, так что у вас были слишком завышенные ожидания от масла, способного чОтко отработать до 200 мото/часов! 

Изменено 1 декабря 2018 пользователем a-ha

[Pavel_NSK 9 518]

LoveRUSSIA Подкину еще вариант недорогого, но нормального и проверенного масла (с анализом свежего и анализом отработки, причем Тойота V6). Цена на уровне или даже дешевле чем Petro-Canada Supreme (черная канистра).

S-Oil Seven Red1 5W-30 API SN, может оказаться сложно купить, но если пользуетесь интернет-магазинами (Emex, Autodoc и т.д.), то артикулы указаны по ссылке.

На лето отлично, зимой после минус 25 град. лучше не использовать.