United Gold VX 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 7050км

[Зеленоградец 1 215]

United Gold VX 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 7050км

Масло: United Gold VX 5W-30 API SN (предоставлено и протестировано благодаря оф. представителю United Oil)

Автомобиль: Skoda Yeti 2012 г., 1.2TSI (CBZB), DSG-7
Общий пробег на одометре: 204896 км
Пробег на масле: 7050 км
Моточасы: 231 м/ч
Израсходованное топливо: ~ 613 л
Доливки масла: не доливал (угар ~ 700 мл)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: май-июнь, 0°/+26°С
Срок эксплуатации: 1,5 месяца
Топливо: Лукойл 100 экто (20л) + Татнефть 98 (90л) + BP 98 Ultimate (остальное)
Режимы: 80% город (пробок мало, но много светофоров и лежачих копов), 20% трасса
Ср. скорость: 31 км/ч
Фильтр масляный: BIG GB1240
Фильтр воздушный: BIG GB9150
Объем заливаемого масла: 3.9 л.
Отбор масла: китайский маслонасос через щуп в сухую пэт бутылку из-под обычной воды
Что было до этого масла:

Оффтоп

1._________0-5039   заводское
2.______5039-15961  Valvoline MXL 5w30
3._____15961-24101  Valvoline MXL 5w30
4._____24101-31265  Mobil 1 0w40 
5._____31265-38500  Mobil 1 0w40
6._____38500-45940  Valvoline 0w40
7-8.___45940-61940  Mobil 1 USA 0w40 (2 заливки)
9._____61940-69500  NGN SYNERGY 0w40
10-13._69500-99185  NGN Nord 5w30 (4 заливки)
14.____99185-104956 Valvoline MaxLife 5w40
15.___104956-107417 MIX (LM TT4200 5w40 = 2л., Mobil 1 0w40/Valvoline 5w30-0w40/NGN 5w30-0w40 = 1,8л.)
16.___107417-114066 Shell Helix Ultra 5w40 (rus)
17.___114066-121234 Eurol Super Lite 5w30
18.___121234-123413 Petronas Syntium 7000 0w40
19.___123413-129949 United Oil Gold 5w40
20.___129949-135246 Eurol Fluence DXS 5w30
21.___135246-138835 Лукойл Люкс 5w40
22.___138835-146703 Millers Oils XF Longlife 5w40
23.___146703-151974 Лукойл люкс п/с 5w40 + эстер Syntolux L-132 10%
24.___151974-154153 UAZ Motor Oil Premium 5W40
25.___154153-160655 Lukoil GENESIS ADVANCED 10W40
26.___160655-163191 UAZ Motor Oil Premium 5W40
27.___163191-169219 UAZ Motor Oil Premium 5W40
28.___169219-171875 UAZ Motor Oil Premium 5W40
29.___171875-178218 UAZ Motor Oil Premium 5W40 + эстер Syntolux L-132 10%
30.___178218-184967 Eurol Super Lite Arctic 5w30
31.___184967-190948 Valvoline 0w40 API SJ
32.___190948-197846 United Oil Gold VX 5w30

Промывка промывочным маслом: нет
Другие анализы с этого авто:
NGN Nord 5W30 после 7127 км / 238 мч
Eurol Super Lite 5W30 после 5981 км / 187 мч
United Oil Gold 5W40 после 6536 км / 225 мч
Eurol Fluence DXS 5W30 после 5297 км / 182 мч
Millers Oils XF Longlife 5W-40 после 6550 км / 203 мч
Lukoil Genesis Advanced 10W-40 после 5505 км / 160 мч
UAZ Motor Oil Premium 5W-40 после 6028 км / 176 мч
UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% после 6343 км / 202 мч

 

United Gold VX 5W-30 Skoda Yeti 7050rkm Зеленоградец.pdf

[torcon 81 304]

это китайский маслонасос столько кремния дал? :) Блин да что же такое, кремний везде, пора валить с этой планеты

[Зеленоградец 1 215]

Кремния во всех моих отработках по пояс, дыра что ли где...

[spieler 391]

кремний не от насоса ( хотя в этой отработке его на треть большей, чем в предыдущей - биг хуже фильтрона?). от насоса наверное алюминий 

[spieler 391]

по износу показательно с синтолюксами.. 

[Dimmy 12 036]

Фильтр масляный: BIG GB1240

Как?

Изменено 6 июля 2017 пользователем Dimmy

[vilden 35]

подскажите дилетанту как это для свежего масла молибден был 0,а после 7000 км стал 2 ?

[ПавелТ 2 287]

@vilden,Это погрешность анализатора.Забей. 

[scals 18]

и как субъективные ощущения от масла? по сравнению с другими из Вашего списка.

[torcon 81 304]

это может даже не погрешность анализатора а просто наследие прошлых масел которые были в двигателе. :) 

 

Алюминий смотрите как передался от свежего масла. Та же история как была с Idemitsu Zepro 0W-20 долго искали причину износа алюминия, потом протестировали свежее масло и увидили что он там изначально от производственных процессов (или специфики волны анализатора ICP).

 

То есть реально алюминия в этой отработке от износа 5-6ppm (как в предыдущих отработках.)

[Dumus 5 624]

Попробуйте поменять фильтры на нормальные)

[Зеленоградец 1 215]

Как?

По первому запуску двс чуть в штаны не наложил, цепь загременела как-будто растянута и при каждом холодном пуске был шум (сейчас с фильтроном молчит). Больше я этот дешман юзать не буду, нервы дороже сэкономленных пары сотен))

[Зеленоградец 1 215]

и как субъективные ощущения от масла? по сравнению с другими из Вашего списка.

Отзыв напишу попозже, надо найти время и с мыслями собраться. Если коротко - мне масло понравилось.

[Зеленоградец 1 215]

По щелочному кислотному масло достойно отработало, можно смело катать на нём по 300 часов.

[torcon 81 304]

 

 

По первому запуску двс чуть в штаны не наложил, цепь загременела как-будто растянута и при каждом холодном пуске был шум (сейчас с фильтроном молчит). Больше я этот дешман юзать не буду, нервы дороже сэкономленных пары сотен))

перепускной клапан тугой что ли попался.

 

Масло то не плохо отработало, еще можно было ездить до 9-10 тыс. 

Смотрю по серии http://www.oil-club.ru/forum/topic/23696-seriya-analizov-masel-na-skoda-yeti-12-tsi-zelenogradetc/

кремний появляется после того как он заменил цепь, где то помазали силиконовым герметиком вот и плачет. 

 

А вот причину почему двигатель убийца, который сажал щелочное число, вдруг стал медленно ронять щелочное - понять не могу. Уже и в PLM тестили, и в УРЦ тестили они только друг друга подтвердили. Странно.