Усиленная нафтеновая промывка Eurol engine flush

[Izb 1 755]

Усиленная нафтеновая промывка Eurol engine flush.

Описание (английское) на сайте производителя: http://www.eurol.com/ru/116-products/5090-eurol-engine-flush.html
Русское описание: https://eurol-oil.ru/shop/legkovye-avto/oil-additives/eurol-engine-flush/
TDS:    5090-eurol-engine-flush.pdf
MSDS: 107623-ru_e802310_eurol-engine-flush_sds_eurol_11.pdf
Артикул для заказа в интернет магазинах:  E802310500ML
 
Ещё одна нафтеновая промывка, наряду с известными AMSOIL engine and transmission flush,  BG-105, LiquiMoly Oilsystem Spulung High Performance Benzin 7592,  по которым обзор (а некоторым - и анализ) делался ранее.
 
В обычных (ненафтеновых) промывках базовой основой является недорогой и очень жидкий лигроин (керосиновые фракции, смывающие масляную плёнку и обладающие слабыми смазывающими свойствами), поэтому в них обязательно вводится немалая доза ZDDP с целью минимизации износа во время промывки, а также кальциевые моющие присадки.
Отличают ненафтеновые (лигроиновые) промывки низкие вязкости ( 
В нафтеновых промывках базовой основой являются дорогие нафтеновые масла, обладающие собственными высокими смазывающими и противозадирными свойствами, а также отлично растворяющие отложения (подобно эстерам) и прекрасно отмывающие двигатель даже без кальциевых присадок. Поэтому  ZDDP и кальциевые присадки  обычно в нафтеновых промывках отсуствует за ненадобностью. Более того, только у нафтеновых промывок есть свойство успешно отмывать лаковые отложения, поэтому, например, У LiquiMoly это свойство из всей линейки 6 промывок LiquiMoly заявлено только у нафтеновой промывки LiquiMoly 7592. 
Отличают нафтеновые промывки заметно большие вязкости (>8сст при 40C, >3сст при 100С), большие плотности (>=0.86), большая температура замерзания (вплоть до 0C), высокая температура вспышки (PMCC>120C). И указание в MSDS на нафтеновое базовое масло, разумеется. В связи с вышесказанным (только для профессионалов!) в описании некоторых нафтеновых промывок даже допускается промывка на несколько повышенных переменных оборотах, что важно для отдельных моделей двигателей, но не допускается для лигроиновых промывок.
 
В литературе и среди потребителей хорошо известным фактом является лучшее сродство нафтеновых масел к металлу по сравнению с парафиновыми маслами. По предположению  специалистов  фирмы  NYNAS  возможное  объяснение  может  состоять  в  том,  что  нафтеновое  масло,  несмотря  на  его  высокую способность к растворению, всегда смывает примеси с поверхности металла и таким образом удаляет барьер, мешающий маслу смачивать металл. Другим объяснением может быть то, что нафтеновые молекулы более полярны, чем парафиновые молекулы и тем самым проявляют большее сродство к металлу.
 
Представляется¸что хотя нафтеновые промывки и позиционируются как наиболее сильные среди промывок с разной базой, они являются также прекрасной периодической профилактикой против закоксовывания поршневых колец и загрязнения гидрокомпенсаторов  перед очередной заменой масла. 
 
Что интересного именно в промывке Eurol engine flush:
1) Как и у вышеозначенных аналогов, отличное европейское качество продуктов Eurol и репутация на российском рынке¸ в том числе по брендированным маслам NGN, выпускаемых на заводе Eurol в Нидерландах;
2) Одна из самых сильных промывок, самый большой объём 500мл (а не 300мл или 400мл);
3) Цена Eurol заметно демократичнее среди аналогов (AMSOIL 473мл – 700 руб, BG-105 325мл - 500 руб, LiquiMoly 300мл 500 руб, Eurol 500ml 450 руб) даже без учёта объёма, который у Eurol к тому же наибольший. На отдельные двигатели с малым картером вообще будет достаточно половины флакона.
 
Инструкция по использованию:
Добавка, разработанная для очистки очень грязных двигателей. Продлевает срок службы двигателя. Добавляется к старому маслу и оставляется для циркуляции в двигателе. Просто прогрейте двигатель до рабочей температуры и добавьте Eurol Engine Flush. 
Eurol Engine Flush использует старое масло в качестве механизма доставки, где тщательно подобранные присадки, растворенные в масле, постепенно и тщательно удаляют отложения с двигателя, удаляя их из двигателя путем слива старого масла.
Прогрейте двигатель и выключите его. Добавьте присадку в двигатель и запустите его. Дайте двигателю поработать в неподвижном состоянии в течение как минимум 5 минут. Для достижения оптимальных результатов запустите двигатель на 15 минут. Слейте моторное масло и заправьте двигатель новым моторным маслом в соответствии с допусками производителя автомобиля. Флакон объемом 500 мл Eurol Engine Flush рекомендуется для использования от 3,5 л до 6,5 л моторного масла. Eurol Engine Flush рекомендуется использовать с интервалом обслуживания, указанным в руководстве пользователя.
 
Отчет/эксперимент  по использованию Eurol engine flush

[Burton 908]

А если с Liqui Moly 7507 сравнить?! Что лучше?!

[Nordman 2 133]

А после этой процедуры есть смысл залить дешевое масло, и им промыть остатки всего и вся, пройдя короткий интервал?

Так вот и я вчера увидев что слилось решил на седня вопрос отложить и очканул за остатки в поддоне... 

Наверно лука залью на 200км.

[Izb 1 755]

А если с Liqui Moly 7507 сравнить?! Что лучше?!

 

Нафтеновые лучше. 7507 - это чуть улучшенная лигроиновая 7591 в большей дозе.

[Burton 908]

У меня даже после 7507 слилась чёрная при чёрная жидкость. Что же после Еврола будет?!

[CERGAN 21]

Заказал баночку на пробу...В августе буду менять масло, сделаю капельную пробу до и после промывки.

[Strelec 1 632]

Блин, провоцируете

 

Что скажете про применение промывки в чистом, беспроблемном моторе?

[CERGAN 21]

Блин, провоцируете

Отнюдь.))) Все ж мотор разменял 150ткм... хоть и меняю масло последние пару лет через 4-5ткм, но думается, что все равно в потайных уголках кака затихорилась.)))...

[Pavel_NSK 9 470]

Что скажете про применение промывки в чистом, беспроблемном моторе?

Вот после промывки, глядя на сливаемое масло и узнаете насколько он чистый ))

[CERGAN 21]

Вот после промывки, глядя на сливаемое масло и узнаете насколько он чистый ))

Опять же, верно.

[Strelec 1 632]

Вот после промывки, глядя на сливаемое масло и узнаете насколько он чистый ))

 

Струя сливаемого масла (отработки) в любом случае тёмная. Определить степень загрязнения её не представляется возможным.

[Pavel_NSK 9 470]

@Strelec, это понятно. Что струя масла, что масло в общей емкости Вы и не увидите отличий. И все равно степень загрязнения (эффективность очистки) легко определить. Например можно откачать 50-100 мл для визуального сравнения ДО и ПОСЛЕ.

Для примера как сравнить можно.

И потом также заметно будет по чистоте свежего масла на щупе, по его потемнению со временем.

[Izb 1 755]

Блин, провоцируете

 

Что скажете про применение промывки в чистом, беспроблемном моторе?

 

Я так и делаю. Прежде всего для профилактики закоксовывания.

[Strelec 1 632]

Остаётся найти её в продаже.

[Izb 1 755]

Остаётся найти её в продаже.

Есть как в фирменном магазине eurol-shop.ru, так и в большинстве интернет-магазинов.

[evgen8545 33]

А эту штуку можно использовать следующим образом?..

Сливаем старое масло.

Ставим новый фильтр,

Заливаем промывку лукойл,

Добавляем Eurol engine flush

Гоняем 10 мин. 

Сливаем всё это.

Ставим новый фильтр и льем новое масло.

 

Метод уж чтоб на 100% )))