Масло в МBSC2P Sprinter 515, 150лс

[Сергей Бондарев 0]

Подскажите пож-ста, какое залить масло в данную машину, машина предприятия, сажевый фильтр убрали, 2013 гв.  Масла возможность есть взять только определенных производителей таких как : Лукойл , Газпромнефть, SHELL, Castrol, Mobil, Liqui Moly, Total, Zic, Mannol, Ravenol. Благодарен заранее.

топливо Роснефть Дт, режим работы Сочи-Туапсе, интервал замены 10000км. Бензин Роснефть конечно говно, но ДТ терпимого качества.

Изменено 28 июля 2017 пользователем Сергей Бондарев

[Палтус 5 203]

  28.07.2017 в 08:14, Сергей Бондарев сказал:

Подскажите пож-ста, какое залить масло в данную машину, машина предприятия, сажевый фильтр убрали, 2013 гв. Масла возможность есть взять только определенных производителей таких как : Лукойл , Газпромнефть, SHELL, Castrol, Mobil, Liqui Moly, Total, Zic, Mannol, Ravenol. Благодарен заранее.

Бери любое Shell или Лукойл 229.51. Смотри что дешевле. Я лично за Shell.

Интервал какой замены? Какое топливо? Режим эксплуатации? Лучше заполнить форму. Чтоб получить квалифицированный совет.

Изменено 28 июля 2017 пользователем Igor7805

[And 435]

Mobil Delvac xhp extra или xhp esp

[Шиза 3 976]

646 движку уже 15 лет, старый и проверенный двигатель, появился в один год с допуском 229.5 и за три года до 229.51, по мне так можно оба допуска лить, сажевика все равно нет. Но я бы 228.5 засыпал, крепкие дизельные масла. За 229.31, 229.51 боязно из за качества соляры, грохнет за малый километраж, а если с тепловоза, то и вообще за 3 заливки бака, и будет полный ахтунг)))

Изменено 28 июля 2017 пользователем Карлаг

[apologize 3 413]

Цитата:Коды допуска:MB 229.3, MB 229.5 - для автомобилей без сажевого фильтра выпускных газов,

MB 229.31, MB 229.51 - с сажевым фильтром.Рекомендуемое масло:LiquiMoly 5W-40 Diesel Synthoil - для автомобилей без сажевого фильтра выпускных газов,

LiquiMoly 5W-40 Top Tec 4100, Liqui Moly 5W-30 Top Tec 4200 LongLife III - с сажевым фильтром.

Вроде бы тут всё понятно.

[Шиза 3 976]

Fuchs titan cargo sl, lukoil avantgarde professional, mobil delvac или delvac shc, xhp, total rubia 9200,shell rimula, valvoline profleet, все крепкие дизельные масла 5w40 и 5w30 из 228.5. Ravenol vsi или vst, valvoline maxlife или synpower, shell helix ultra или hx8, total quartz, лукойл люкс или лукойл armortech из 229.3 и 229.5, так навскидку.

Изменено 28 июля 2017 пользователем Карлаг

[Палтус 5 203]

  28.07.2017 в 09:55, Карлаг сказал:

646 движку уже 15 лет, старый и проверенный двигатель, появился в один год с допуском 229.5 и за три года до 229.51, по мне так можно оба допуска лить, сажевика все равно нет. Но я бы 228.5 засыпал, крепкие дизельные масла. За 229.31, 229.51 боязно из за качества соляры, грохнет за малый километраж, а если с тепловоза, то и вообще за 3 заливки бака, и будет полный ахтунг)))

Совершенно верно друг мой. Тогда я за 228.51 тоже не слабый допуск. А по вязкости Я бы выбрал 5W-30. Я только приветствую;когда в теме собираются люди которые понимают о чём говорят. :)

[Шиза 3 976]

  28.07.2017 в 10:30, Igor7805 сказал:

Совершенно верно друг мой. Тогда я за 228.51 тоже не слабый допуск. А по вязкости Я бы выбрал 5W-30. Я только приветствую;когда в теме собираются люди которые понимают о чём говорят. :)

Довольно таки крепкий малозольный допуск. У нас довольно таки плохая солярка, хоть и говорят, что из России тянут, но не верю, там она значительно лучше. Любой новый дизелек за полгода превращается в трактор беларусь. Наблюдая за всей этой картиной, невольно рука тянется за крепким грузовым полнозольником типа 228.5. Сравнить бы два масла 228.5 и 228.51 на одной машине, за одинаковый километраж, на одной соляре, чтоб хотя бы иметь чуток представления, как они сработаются. Изменено 28 июля 2017 пользователем Карлаг

[Палтус 5 203]

  28.07.2017 в 10:43, Карлаг сказал:

Довольно таки крепкий малозольный допуск. У нас довольно таки плохая солярка, хоть и говорят, что из России тянут, но не верю, там она значительно лучше. Любой новый дизелек за полгода превращается в трактор беларусь. Наблюдая за всей этой картиной, невольно рука тянется за крепким грузовым полнозольником типа 228.5. Сравнить бы два масла 228.5 и 228.51 на одной машине, за одинаковый километраж, на одной соляре, чтоб хотя бы иметь чуток представления, как они сработаются.

Я поэтому и спрашивал автора чем заправляется.