Масло в 1kr-fe

[Ayusham 1]

Помогите подобрать не дорогое масло в Toyota Passo 2012 г.в. с двигателем 1kr-fe!!!

[vilden 35]

попробуй еще wolf ecotech 0w-20 D1 FE

[Nick2 1]

В общем залил по старой памяти то же масло что и в свой старых Витц,.

петроканада сс 5-30,это нормальный выбор для 1кр-фе?

[a-ha 22 000]

Nick2 густовато. ИМХО.

Вам бы 0в20 в зиму в Новосибе, вот типа такой - https://www.oil-club.ru/forum/topic/22918-shell-helix-ultra-0w-20-api-sn-svezhee/

 

Поездки короткие?

 

Изменено 12 октября 2018 пользователем a-ha

[Nick2 1]

Поездки по разному, может конечно я старомоден, но что-то боюсь заливать масло с вязкостью 0-20.

Хотя конечно понимаю, что масло при минусовых температурах начинает быстрее "работать"

машинка эта часто заставляет в силу маленького объема выкручивать мотор до 5-6 тысяч , как то неуютно мне при жидком масле.

у Пежо так вообще в рекомендации 5-30, вы лучше скажите, петро сс 5-30 в теории подходит для этого мотора по своим характеристикам?

 

[a-ha 22 000]

18 минут назад, Nick2 сказал:

петро сс 5-30 в теории подходит для этого мотора по своим характеристикам?

в теории да, как и любое другое API SN ILSAC GF-5 (азиатский стандарт для азиатского мотора), но по вязкости и низкотемпературке - не для зимы в Новосибе. ИМХО.

Шелл 0в20 по своим характеристикам почти тридцатка + хорошие низкотемпературные характеристики + крепкая база GTL.

Если уж прям так боязно, то можно (а скорее нужно) посмотреть в сторону тридцаток АСЕА А5 (которые близки к 5в30 API SN ILSAC GF-5, но менее вязкие) - лето, зима

Ну или уж совсем "крамольное"  предложение - ТатНефть 0в30 - очень "жидкая" тридцатка.

 

Изменено 12 октября 2018 пользователем a-ha

[Nick2 1]

Спасибо. Выходит зря 5-30 залил. :(

 

[a-ha 22 000]

Nick2 не, сливать не надо, но это не самый лучший выбор.

[DRON 33 15 062]

5 минут назад, a-ha сказал:

Nick2 не, сливать не надо, но это не самый лучший выбор.

Для зимы в Новосибе да , а для лета шикарный вариант !

[Aleix7G7 161]

Ребят, на все сезоны подойдет Idemitsu zepro eco medalist 0W20 ? Гоняю крайне редко, больше 5-6 тыс. на масле не езжу, пробег 51тыс.

[Хмыр 1 398]

Подкину огня в тему)

Приобретен Пежо 107 с данным двигателе 2011 г сборки. В мануале черным по белому написаны рекомендации 0-30, 5-30, 5-40 не ниже SM ACEA A3/B4. Про ИЛЬСАК ни слова. В таблице рекомендаций Тотал 9000 5-40. Что хочешь то и лей. Короче очередной транс-азиатско-европейский эксперимент. В мотор залито бочковое HX-8 5-40 в салоне, сказали поменять через 7 тысяч. Машина трейд ин 110 пробег. Загляну под маслозаливную и наверно разбавлю ПОЭ до замены, а потом будем подумать. Двиг разработки 2004 года, наврядли под густоту проектировался.

Кто лил ПОЭ в GTL? Комом не свернется?

Изменено 15 ноября 2018 пользователем Хмыр

[Nick2 1]

еще вопрос,а Лукойл генезис 0в20 для 1кр-фе это хороший выбор на круглый год?

[biguxa 4 776]

8 минут назад, Nick2 сказал:

еще вопрос,а Лукойл генезис 0в20 для 1кр-фе это хороший выбор на круглый год?

Да.

(Но на лето логичней будет 5-20)

[Хмыр 1 398]

Знатоки, прошу совета. С учетом известной проблемы с этим движком, задиров цилиндров и стука поршней хочется всеже понять, есть ли эта  проблема в рекомендации тойота лить 0-20 с hths 2,6 или проблема не в этом? Сейчас двиг на 5-40 А3 по ACEA, явно стучит один поршень, жора масла нет пока совсем, хотя проехал 600 км всего. Уровень стоит. Думал перейти на масла А5, но чтото боязно. Может всеже задиры у большинства из-за низковязких масел? Мука выбора  у меня А3 5-30 или А5 5-30. Хочется продлить его существование без жора ибо до этого был авто, замучался я с ним. В мануале рекомендация А3 5-30, 5-40, в частности прописан Тотал 9000 5-40. Может всеже пыжовцы не такие и дураки?

ПОЭ залил, пока езжу наблюдаю, рою на что менять. Двиг как заводишь не стучит, вскоре при прогреве отчетливо стучит один цилиндр. 

Изменено 18 декабря 2018 пользователем Хмыр

[Chase 142]

Если проблема в железе, то никаким маслом уже не поможешь. На этих пяти страницах достаточно рекомендаций по выбору вязкости. Если и этого вам покажется мало, можете посмотреть на ютубе несколько видео (например того же Андрея Тоскина) по разбору этого мотора думаю поймете, что с вязкостью 5в-40 концерн пежо-ситроен явно перестарался.

[Хмыр 1 398]

Вы про Белковода? Смотрел его видео, никакой конкретики происпользуемое масло, допусках, пробегах в этом видео нет. Поэтому связать то состояние двигла со всеми этими моментами нет никакой возможности. Зато интернет забит инфой про задиры в 1KR японских витцов, пассо и прочих. Мануалы у них вполне от тойоты и ездили они скорее всего на том, что написано. Да и в этой ветке наблюдаю отзывы людей о начале жора на правильных, рекомендованных маслах и наоборот. Задал вопрос в личку, жду ответа.