Mobil1 FS 0W-40 свежее

[torcon 82 480]

Mobil1 FS 0W-40 свежее за анализ спасибо форумчанам Silver, CheGeWARa, Levershine, 777sila, АлексейА, Tods, Крот, Андрей 777.

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, MB-229.5, VW 502 00/505 00/503 01, PORSCHE A40

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-40. 

2) Вязкость при 40С = 71,23 - если сравнивать с одноклассниками, то Mobil будет чуть экономичнее при прогревах, у него вязкость чуть ниже.

3) Вязкость при 100C = 13,03 - вязкость при рабочей температуре, так же не высокая - дает экономию топлива при полностью прогретом двигателе.

4) Очень высокий индекс вязкости = 187 - говорит о том, что масло "гибкое", отлично работает в широком диапазоне температур.

5) Щелочное число = 13,48 - а мобил заявляет 12.6 и он вряд ли ошибается. Титрометр УРЦТЭИД считаю завысил щелочное на единицу - надо разбираться. Вкратце, масло имеет превосходные моющие нейтрализующие свойства.

6) Кислотное число = 2,70 - высоковато кислотное число, но не удивительно если посмотреть на жирный пакет присадок. Так и должно быть.

7) Зольность сульфатная = 1.40 - высокая, двигателям GDI масло по зольности не подходит. Простому распределенному впрыску думаю не страшно. 

8) Температура вспышки масла = 225С - обычная средняя температура вспышки, она нормальна для низковязкой 0W-40.

9) Температура застывания ниже -60С - в реале где то --48С -52С, если измерять по ГОСТ ручным способом в колбе. Разница в подходах ГОСТ и Кристалл SX-800...

10) Содержание серы = 0,196 - сера не высокая, говорит о чистоте базовых масел из которых сделано данное масло. Ну и современных моющих присадках на салицилатах кальция. Здесь все отлично.

11) Масло содержит органический молибден - он снижает трение, износ, понижает расход топлива, делает масло тихим.

12) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка - ZDDP. Много дисперсантов и улучшайзеров на основе бора. Очень много моющих присадок на основе кальция. Пакет вообще очень жирный, видно что на присадках не экономили. 

13) Параметр окисление = 37,5 - говорит о том, что в масле есть эстеры. Они снижают износ, понижают коэффициент трения.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе синтетики ПАО + GTL + Эстеры. 

 

Вывод: Это Mobil - его не нужно описывать, он не нуждается в определениях и рецензиях - с ним давно все понятно... Базовые масла используются и ПАО, и GTL, и Эстеры - весь джентльменский набор. Пакет присадок - "из всех пушек по воробьям!" Тут много моющих/нейтрализующих присадок, много противоизносных присадок, много диспергирующих присадок, органический молибден. Отличные низкотемпературные свойства масла - можно использовать в Сибири (кроме Якутии конечно, там лучше чистое ПАО). Отличные экономичные характеристики масла. Минус пожалуй только один - высокая зольность, не для всех автомобилей оно подходит... В остальном повторюсь - это Mobil...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

153670 - Mobil1 FS 0W-4 208L

153680 - Mobil1 FS 0W-4 60L
153689 - Mobil1 FS 0W-40 20L
153692 - Mobil1 FS 0W-40 4L
153691 - Mobil1 FS 0W-40 1L

[torcon 82 480]

Если в этот современный дизель без сажевика производитель рекомендует полнозольные масла, допустим A3/B4, то ничего страшного не будет :) Производитель лучше нас с вами знает.

[MR2-JZ 2]

Если я правильно понял то эта новая версия 0-40 стала гораздо крепче предыдущей в прямом смысле слова. А так же стало одним из "самых крепких" масел. Рейтинг из более 200 масел. Пятое место. Причём второе место из оригинальных масел "из канистры" без добавления дополнительных присадок (после масла Amsoil)

Вот перевод с англ. :

 

5. 0W40 Mobil 1 "FS" Европейская автомобильная формула, ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN, синтетическая = 127 221 psi  (!!!!)
Это новое масло заменяет более старую версию под названием: 0W40 Mobil 1, European Formula, API SN, синтетический. См. Ниже ранжированную позицию старой версии. 
цинк = TBD 
phos = TBD 
moly = TBD 
Эта новая версия «FS» была протестирована летом 2016 года.
Тем не менее, моторное масло с малой вязкостью, рассчитанное на 40 Вт, слишком толстое, чтобы быть идеальным для большинства двигателей. Лучше всего выбрать самую тонкую вязкость моторного масла, которая по-прежнему будет обеспечивать приемлемое «горячее» давление масла. И вам НЕ нужно выбирать моторное масло с самым высоким рейтингом, точно так же, как это происходит прямо из бутылки, из этого списка рейтинга защиты от износа. Здесь много высокомагазинных масел, которые обеспечат ваш двигатель отличной защитой от износа. Итак, у вас есть много масел на выбор.

Я также продолжал тестировать это масло при гораздо более высокой температуре 275 * F. При этой повышенной температуре любое более горячее и более тонкое масло, как ожидается, испытает падение способности защиты от износа. У этого масла было 16% -ное снижение возможностей. Но даже при этой повышенной температуре он произвел впечатляющий 106 876 фунтов на квадратный дюйм, который помещал это гораздо более горячее и более тощее масло в категорию НЕВЕРОЯТНОЙ защиты от износа.

Я также проверил это масло, чтобы узнать о его начале термического разрушения, которое было 280F.

 

Ссылка на источник: https://540ratblog.wordpress.com/2013/06/20/motor-oil-wear-test-ranking/

 

 

 

1) Я правильно понимаю что чел проверял прочность масляной плёнки?

2) Насколько компетентны его тесты?

3) Если на первые два пункта можно ответить "Да", то можно ли сделать вывод что fs 0-40 от мобила "лучшее масло планеты земля"))) по защите мотора? 

4) Могут ли быть разные рецептуры масла что он тестировал и то что продают у нас?

Изменено 28 апреля 2018 пользователем MR2-JZ

[Novichok 391]

  25.08.2017 в 03:41, torcon сказал:

Mobil1 FS 0W-40 свежее за анализ спасибо форумчанам Silver, CheGeWARa, Levershine, 777sila, АлексейА, Tods, Крот, Андрей 777.

 

Mobil1 FS 0W-40 (VOA BASE).pdfПолучение информации...

 

 

3) Вязкость при 100C = 13,03 - вязкость при рабочей температуре, так же не высокая - дает экономию топлива при полностью прогретом двигателе.

Вкратце, масло имеет превосходные моющие нейтрализующие свойства.

 

8) Температура вспышки масла = 225С - обычная средняя температура вспышки, она нормальна для низковязкой 0W-40.

9) Температура застывания ниже -60С - в реале где то --48С -52С, если измерять по ГОСТ ручным способом в колбе. Разница в подходах ГОСТ и Кристалл SX-800...

 

11) Масло содержит органический молибден - он снижает трение, износ, понижает расход топлива, делает масло тихим.

12) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка - ZDDP. Много дисперсантов и улучшайзеров на основе бора. Очень много моющих присадок на основе кальция. Пакет вообще очень жирный, видно что на присадках не экономили. 

 

Пакет присадок - "из всех пушек по воробьям!" Тут много моющих/нейтрализующих присадок, много противоизносных присадок, много диспергирующих присадок, органический молибден. Отличные низкотемпературные свойства масла - можно использовать в Сибири (кроме Якутии конечно, там лучше чистое ПАО).

Раскрыть  

всем добрый день! предлагаю сертификат анализа на данное масло. партия чуток другая, но в целом все сходится с уже найденным в обсуждаемой партии..удивила температура застывания, действительно ниже минус 60 :). pdf продублирую картинкой, для удобства просмотра.  Жирное масло!

CofA_N770282.pdf

[torcon 82 480]

Даа, как точно УРЦ протестировала содержание молибдена, по паспорту 0,0081, по анализу 82 ppm

[Novichok 391]

  22.05.2018 в 04:08, torcon сказал:

Даа, как точно УРЦ протестировала содержание молибдена, по паспорту 0,0081, по анализу 82 ppm

Раскрыть  

точность обычно хромает для малых значений (низкое соотношение сигнал/шум, большой разброс случайной величины, типа 2-3 ppm свинца в отработке) или для очень больших значений (насыщение, выход за линейную зависимость сигнала и концентрации, например 3500 ppm кальция)..

[torcon 82 480]

По моему ты ошибаешься точность ICP анализатора меньше на высоких значениях кальций, фосфор, цинк итд

[Novichok 391]

  22.05.2018 в 07:22, torcon сказал:

По моему ты ошибаешься точность ICP анализатора меньше на высоких значениях кальций, фосфор, цинк итд

Раскрыть  

смотря что считать ошибкой... если абсолютное значение, то да, при номинальном значении 3000 ррм кальция погрешность может выражаться например в 150 ррм, (что вроде как много), а с другой стороны, если мерить точность в % от номинального значения, то эти 150 ррм будут составлять всего 5% от 3000 ррм, что очень даже хорошая точность...которую сложно достичь на уровне 45 ррм..

[Novichok 391]

  28.04.2018 в 09:13, MR2-JZ сказал:

Если я правильно понял то эта новая версия 0-40 стала гораздо крепче предыдущей в прямом смысле слова. А так же стало одним из "самых крепких" масел. Рейтинг из более 200 масел. Пятое место. Причём второе место из оригинальных масел "из канистры" без добавления дополнительных присадок (после масла Amsoil)

 

 

Ссылка на источник: https://540ratblog.wordpress.com/2013/06/20/motor-oil-wear-test-ranking/

 

 

 

1) Я правильно понимаю что чел проверял прочность масляной плёнки?

2) Насколько компетентны его тесты?

3) Если на первые два пункта можно ответить "Да", то можно ли сделать вывод что fs 0-40 от мобила "лучшее масло планеты земля"))) по защите мотора? 

4) Могут ли быть разные рецептуры масла что он тестировал и то что продают у нас?

Раскрыть  

1) да

2) как прожарка или однорукий бандит и прочие тесты, вырванные из контекста условий работы в том или ином узле. это все равно что тестировать консистентные смазки на четырехшариковой машине трения и потом на основе тестов моторных масел на этом же приборе делать вывод, что лучшее моторное масло - это консистентная смазка с 5% дисульфида молибдена...

3) нет лучших масел вообще, есть лучше и хуже применительно к тому или иному двигателю и плюс нюансы эксплуатации и сезона... 

4) рецептуры могут быть разными, но наверное не сильно, если речь об одной и той же версии продукта....даже так, не рецептуры могут быть разными а конечные показатели в продукте... например в зависимости от итоговой смеси компонентов и качества базового масла какие-то показатели могут варьировать типа температура застыванияб CCS и прочие, но конечно же в пределах лимитов производителя...

[Nevapros 0]

Парни, как вы думаете , что если такое масло в таврию карбюраторную или ниву залить?

Поедет таврия как ниссан скайлайн? =-)

Дело в том что есть пара канистр такого масла (производства десятилетней давности) думаю может что бы не пропадать добру залить в таврию ?
Давайте , обмусолим этот вопрос

[Skif_tlt 11 449]

  27.05.2020 в 12:08, Nevapros сказал:

Давайте , обмусолим этот вопрос

Раскрыть  

чо мусолить? не сцы, заливай...

[torcon 82 480]

Nevapros конечно залить, где ты только FS взял 10 летней давности, он введен лет пять назад. Наверное простое Mobil1 New Life 0W-40. 

[JEEPер 513]

  27.05.2020 в 12:08, Nevapros сказал:

Парни, как вы думаете , что если такое масло в таврию карбюраторную или ниву залить?

Поедет таврия как ниссан скайлайн? =-)

Раскрыть  

Конечно поедет...., заливай!!!!!!  

[Novichok 391]

  25.08.2017 в 03:41, torcon сказал:

Отличные низкотемпературные свойства масла - можно использовать в Сибири (кроме Якутии конечно, там лучше чистое ПАО).

Раскрыть  

Можно узнать, спустя 3 года, все так же, не подходит для Якутии?

разве есть масла с чистым ПАО? 

[ShukhratM 236]

  25.08.2017 в 03:41, torcon сказал:

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе синтетики ПАО + GTL + Эстеры. 

Раскрыть  

Гидрокряка вообще нету? Чисто ПАО GTL и Эстеры?

[Максим Л. 3 206]

  06.11.2020 в 19:05, ShukhratM сказал:

Гидрокряка вообще нету

Раскрыть  

Нет . Он бы там низкотемпературные подпортил.