Mobil1 FS 0W-40 свежее

[torcon 80 232]

Mobil1 FS 0W-40 свежее за анализ спасибо форумчанам Silver, CheGeWARa, Levershine, 777sila, АлексейА, Tods, Крот, Андрей 777.

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, MB-229.5, VW 502 00/505 00/503 01, PORSCHE A40

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-40. 

2) Вязкость при 40С = 71,23 - если сравнивать с одноклассниками, то Mobil будет чуть экономичнее при прогревах, у него вязкость чуть ниже.

3) Вязкость при 100C = 13,03 - вязкость при рабочей температуре, так же не высокая - дает экономию топлива при полностью прогретом двигателе.

4) Очень высокий индекс вязкости = 187 - говорит о том, что масло "гибкое", отлично работает в широком диапазоне температур.

5) Щелочное число = 13,48 - а мобил заявляет 12.6 и он вряд ли ошибается. Титрометр УРЦТЭИД считаю завысил щелочное на единицу - надо разбираться. Вкратце, масло имеет превосходные моющие нейтрализующие свойства.

6) Кислотное число = 2,70 - высоковато кислотное число, но не удивительно если посмотреть на жирный пакет присадок. Так и должно быть.

7) Зольность сульфатная = 1.40 - высокая, двигателям GDI масло по зольности не подходит. Простому распределенному впрыску думаю не страшно. 

8) Температура вспышки масла = 225С - обычная средняя температура вспышки, она нормальна для низковязкой 0W-40.

9) Температура застывания ниже -60С - в реале где то --48С -52С, если измерять по ГОСТ ручным способом в колбе. Разница в подходах ГОСТ и Кристалл SX-800...

10) Содержание серы = 0,196 - сера не высокая, говорит о чистоте базовых масел из которых сделано данное масло. Ну и современных моющих присадках на салицилатах кальция. Здесь все отлично.

11) Масло содержит органический молибден - он снижает трение, износ, понижает расход топлива, делает масло тихим.

12) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка - ZDDP. Много дисперсантов и улучшайзеров на основе бора. Очень много моющих присадок на основе кальция. Пакет вообще очень жирный, видно что на присадках не экономили. 

13) Параметр окисление = 37,5 - говорит о том, что в масле есть эстеры. Они снижают износ, понижают коэффициент трения.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе синтетики ПАО + GTL + Эстеры. 

 

Вывод: Это Mobil - его не нужно описывать, он не нуждается в определениях и рецензиях - с ним давно все понятно... Базовые масла используются и ПАО, и GTL, и Эстеры - весь джентльменский набор. Пакет присадок - "из всех пушек по воробьям!" Тут много моющих/нейтрализующих присадок, много противоизносных присадок, много диспергирующих присадок, органический молибден. Отличные низкотемпературные свойства масла - можно использовать в Сибири (кроме Якутии конечно, там лучше чистое ПАО). Отличные экономичные характеристики масла. Минус пожалуй только один - высокая зольность, не для всех автомобилей оно подходит... В остальном повторюсь - это Mobil...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

153670 - Mobil1 FS 0W-4 208L

153680 - Mobil1 FS 0W-4 60L
153689 - Mobil1 FS 0W-40 20L
153692 - Mobil1 FS 0W-40 4L
153691 - Mobil1 FS 0W-40 1L

[Red72 61]

2 часа назад, torcon сказал:

Red72 ну тогда это вилами по воде, сам должен понимать

Два раза,два трупа 

 

 

[Pavel_NSK 9 468]

27 минут назад, Red72 сказал:

Два раза,два трупа

В одном 330 моточасов, в другом 250 моточасов.
Плюс у мотора интересные режимы движения (15-18 км/ч), он больше на ХХ молотит чем ездит. Естественно такие режимы здоровья не добавляют ни для мотору ни для маслу.
И тебе же предложили сделать отработку.

Сделай на полнозольнике 350 моточасов, посмотрим насколько он сильнее именно в этом моторе, который не щадит моторные масла.
 

[Red72 61]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

Плюс у мотора интересные режимы движения (15-18 км/ч), он больше на ХХ молотит чем ездит

У меня в Мск быстрее и не получается) Но понятно же что масло сдохло задолго до 250 м/ч.

[Матавин Сергей 703]

 

 

[Матавин Сергей 703]

 

[SSS 0]

В 3 аут в  рольфе советую лить именно его 

Изменено 29 октября 2021 пользователем SSS

[Tuzemec444 8]

Парни всем привет, поделитесь своим мнением как данное масло будет влиять на маслосъемные колпачки и сальники в двигателе тойота? Пробег 200 тысяч.

[Максим Л. 3 138]

45 минут назад, Tuzemec444 сказал:

Парни всем привет, поделитесь своим мнением как данное масло будет влиять на маслосъемные колпачки и сальники в двигателе тойота? Пробег 200 тысяч.

Чисто теоретически никак,там помимо ПАО ещё и эстеры есть. Но дело не только то в сальниках, если есть где то неплотности,оно капец текучее,там где на Шелл 5w30 мотор был сухой,на этом текла клапанная крышка,и вонь при этом горелого масла довольно противная. Но дубеть от него не дубеет ничего.

[nskalex 33]

24.07.2021 в 18:08, DmitryGol сказал:

torcon Здравствуйте! Я не против среднезольных масел, дело не в этом. Непонятно зачем они вообще нужны, учитывая, что разница с полнозольниками по сульфатной золе 0,2-0,3% это же не серьезно. Плюс это достигается за счет чуть ли не 30-40% урезания присадок. Вот если бы например в полнозольных было 10% золы, а в среднезольных 1%, то да. А тут какая-то профанация мне кажется - отдельный класс масел даже создан)) 

Поддерживаю. Маркетинг чистой воды. Когда таких масел не было, то обычные, полнозольные, почему-то никаким моторам не вредили  А появились малозольные - остальные стали "вредить"))

[torcon 80 232]

Почему вы берете на себя ответственность размышлять за производителя этого мотора?  

Никто в среднезольниках пакеты не урезает, они их перестраивают. Где то другой вид беззольных детергентов, где то другой вид противоизносных присадок, где то органические модификаторы.

В среднезольных маслах ACEA C3, 504/507 даже загуститель крепче чем в 98% полнозольников, как показали тесты. 

 

Если ограничивают золу <0,8% (ACEA C3) против <1.6% (ACEA A3/B4) значит так нужно

[dugin 202]

25.08.2017 в 11:01, VAn12 сказал:

 

Судя по актуальному msds, нет тут гидрокрекинга. В составе 10-20% ПАО + 60-70% ГТЛ. Просто, скорее всего, низковязкий ГТЛ взят, поэтому и пик невысокий на спектре.  

Там же указана вязкость 70,8/13,23, пурпоинт -42:

 

 

Получается, Мобил плотно подсел на ГТЛ при обновлении своей линейки? Во многих маслах у него сейчас используется база ПАО+ГТЛ, вместо ПАО+VISOM, используемых ранее

 

Теперь в нём ПАО увеличили до 40%, а газовый гидрокрекинг ГТЛ снизили ниже 50%. Как говорится, "внезапно"...

 

Прям таки удивительно, с какого перепуга Рокфеллеры перестали экономить?

 

[Аргентум 6 413]

3 часа назад, dugin сказал:

 

Теперь в нём ПАО увеличили до 40%, а газовый гидрокрекинг ГТЛ снизили ниже 50%. Как говорится, "внезапно"...

 

Прям таки удивительно, с какого перепуга Рокфеллеры перестали экономить?

 

 

чтоб отвечать на глупые (и неверно заданные, но не суть) вопросы, надо ответить себе на такие вопросы

 

1. где больше всего производится этого 0-40 масла физически

2. кто прозводит больше всего ПАО в мире , да аж так дофига, что аж 340 000 тонн (для сравнения любимый многими инеос делает только 240 000), но главное, а сколькож этой довольно дурной базы делает XOM в том же районе откуда прет это 0-40 в основном? ))

3.  логистически, что важно, там же эту базу лабает в огромном количестве инеос, да столько, что суммарный объем дурацкой ПАО в этом логистически ± одинаковом месте составляет просто чудовищные (для ПАО) 245 000 тонн суммарно двумя конторами.

 

Вот еслиб ты эти вещи знал, ты бы глупости всякие и не спрашивал, хотя и сам вопрос у тебя неточный, но это уже вторично

Изменено 20 февраля 2023 пользователем Аргентум

[dugin 202]

2 часа назад, Аргентум сказал:

 

дурацкой ПАО

Я уже понял, что ты адепт GTL. Можешь дальше не продолжать.

 

А я не адепт ПАО, как тебе показалось, и не представитель секты синтетики, но явный противник полимерного загустителя в любом масле, которое остаётся на коробчатых кольцах гибридов от твоего любимого GTL. 

 

 

[abasg 12]

привет. на сайте автодок..  сосед в гелик всегда лил Mobil1 FS 5w-40 или Mobil1 FS x1 5w-40.

их нет сейчас у дистрибьютора, но есть FS 0w-40, что никак не есть хуже... извините, но цена смутила... дешево для нынешних дней.

в чем подвох? за год многие забыли такие цены

 

 

Изменено 22 февраля 2023 пользователем abasg

[torcon 80 232]

abasg ну так то это высокая еще цена  Быстро вы к плохому привыкаете

Цена постепенно действительно снижается, бизнес находит пути, устаканивается, но прежней цена уже не будет.