Idemitsu 5W-30 API SN (Таиланд) свежее

[torcon 80 535]

Idemitsu 5W-30 API SN (Таиланд) свежее за анализ спасибо форумчанам andyneus, nizh2, batov_071, babaylov, idp, Gnome.

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости. 

2) Вязкость при 100С = 10.22 - нормально для масла API SN ILSAC GF-5, чуть повыше чем у одноклассников.

3) Щелочное число = 7,68 - среднее щелочное число, достаточные моющие нейтрализующие свойства масла.

4) Кислотное число = 1,86 - низкое кислотное число, будет некий запас для его роста. 

5) Зольность сульфатная = 1.0 - выше среднего, обычно в таких маслах 0,94. Но это не критично. 

6) Температура вспышки = 231С - очень хорошая вспышка для масла ILSAC GF-5 на гидрокрекинге, масло термостабильно при высоких температурах. 

7) Температура застывания -37С - а вот здесь минус масла, в условиях Сибири зимой желательно не лить. В европейской части России где морозы до -30С можно использовать спокойно. 

8) Содержание серы = 0,281 - говорит о чистоте базового масла (скорее всего VHVI), сера здесь от пакета присадок.

9) Масло содержит органический молибден - он снижает коэффициент трения, повышает экономичность двигателя и обеспечивает его тихую работу.

10) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинка и фосфора. Кальций как моющая нейтрализующая присадка. Бор как беззольный дисперсант - удерживающий частички во взвеси. 

11) По уровню элементов присадок можно сказать что это Afton.

 

ИК Спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Масло не плохое, качественное, но со своими "азиатскими" особенностями, а именно не выдающаяся температура застывания -37С. До -30С можно использовать спокойно, в регионах где бывает ниже лучше переходить на 0W-30, что бы морозы не застали врасплох. Остальное - все плюсы. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Современный пакет присадок от компании Afton. Модификатор трения органический молибден.

 

Артикулы коды для заказов в интернет магазине:

30021326724 - Idemitsu 5W-30 1L
30021326746 - Idemitsu 5W-30 4L
30021326520 - Idemitsu 5W-30 20L
30021326200 - Idemitsu 5W-30 200L

[torcon 80 535]

Ну Lukoil Genesis Glidetech имеет более требовательный допуск Dexos1, хотя по сути если тебе он не обязателен, можно лить и идемитсу API SN ILSAC GF-5 :)

[eltech 1]

@torcon, Спасибо. По допускам понятно, но мне кажется, что это масло( Идемитсу) лучше по пакету присадок ? Имею ввиду более полный пакет молибдена, фосфора и цинка ?

[Booster 2 242]

@torcon, Спасибо. По допускам понятно, но мне кажется, что это масло( Идемитсу) лучше по пакету присадок ? Имею ввиду более полный пакет молибдена, фосфора и цинка ?

Это как?

[eltech 1]

@Booster, цифры по указанным компонентам выше в анализе Идемитсу, чем в Лукойле. Или я лошара и не правильно трактую анализы ?

[Booster 2 242]

@eltech,

обратите внимание на то что эти цифры не просто так по себе нарисовались, то есть кто- то положил больше, а другой- меньше. Разные пакеты присадок, от разных компаний под этот допуск. Идемитсу- типичный Афтон, аналоги Петроканада, Вольф. Кстати, не такой он и долгоживущий.

У Лукойла другой пакет, без бора, меньше молибдена, но это не означает хуже. Нужно еще и на другие цифры смотреть, и здесь есть преимущество у Лукойла по щелочному, например, так что не все так однозначно.

[torcon 80 535]

@eltech, дело в том что это не одноклассники, их не сравнить :) В лукойл на первый взгляд меньше молибдена, но это не значит что он у этих масел одинаковый. Есть несколько видов молибдено-содержащих присадок применяемых в маслах. У одного масла молибден допустим двух-ядерный, у другого трех-ядерный, отсюда и разное количество в ppm в анализах. Достоинство Idemitsu в том что оно удовлетворяет API SN ILSAC GF-5 и не дорого стоит... 

[Динарий 289]

а какую пользу  в этом масле бор приносит двигателю?

[torcon 80 535]

Дисперсант удерживает частички во взвеси масла, что бы унести с собой при смене :)

[Динарий 289]

понял.Теперь знаю. :)

[Hant86 3 247]

Добрый день!

Какой HTHS у этого масла кто нибудь знает?

Изменено 27 июля 2019 пользователем Hant86

[fareastwood 9 851]

Hant86 по проворачиваемости (CCS) предполагается, что не более 6600 мПа*с при t -30°C.

[veev2 3 295]

Hant86 предполагаю что 3.0(+-0.1)

Изменено 27 июля 2019 пользователем veev2

[Hant86 3 247]

veev2 Спасибо! Маловато для моего двигателя. А я на нем почти 2 года отъездил...и вроде все хорошо)

[veev2 3 295]

Hant86 вроде как большой разницы между 2.6 и 3.5 нет, тут есть статьи на этот счёт. 

[fareastwood 9 851]

6 часов назад, Hant86 сказал:

Добрый день!

Какой HTHS у этого масла кто нибудь знает?

О как, изначально просили подсказать вам динамическую вязкость... а теперь HTHS.