ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

[_Lord_ 264]

ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

 

 

Масло: ZIC X7 FE 0W-30 + Эстер Syntolux L-132 (15%).

Автомобиль: Toyota Prius NHW20, 2008 г.в., 1NZ-FXE, правый руль.
Общий пробег на одометре на момент отбора масла: 200130 км.
Пробег на масле: 7090 км.
Моточасы: неизвестно.
Израсходованное топливо: 320 литров.
Доливки масла: не доливал. Угар около 1/2 щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: через маслозаливную горловину видно только пластину, на ней лаковые отложения жёлто-коричневого цвета.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без именений.
Автозапуск: в этот период не использовался.
Наличие чип-тюнинга: есть.

ГРМ: цепь.
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: лето - осень, температура окружающей среды от +26С до +8С.
Срок эксплуатации: 2 месяца (с 15.07.2017 по 24.09.2017).
Топливо: бензин Лукойл 92 Экто.
Режимы: 65% город, 35% трасса.
Фильтр масляный: Nitto 4TP121
Фильтр воздушный: Masuma MFA-1133
Объём заливаемого масла: с заменой масляного фильтра 3,7 литра (полный объём 4,1 литра).
Отбор масла: через отверстие для щупа шприцом 150 мл. в пластиковую бутылку 0,33 л.

Что было до этого масла:

1) до 139 000 – неизвестно;
2) 07.06.2013 – 04.04.2014 - Toyota 0W-20     - 6120 км., 440 литров;

3) 04.04.2014 – 25.01.2015 - Toyota 0W-20     - 6450 км., 480 литров;

4) 25.01.2015 – 23.08.2015 - Toyota 0W-20     - 6370 км., 390 литров, в конце пробега очиститель топливной системы KYK G;

5) 23.08.2015 – 06.02.2016 - Toyota 0W-20     - 5690 км., 385 литров, в конце пробега очиститель топливной системы KYK Fuel Clean Hybrid Premium;

6) 06.02.2016 – 17.07.2016 - Toyota 0W-20     - 5150 км., 300 литров;

7) 17.07.2016 – 13.11.2016 - Comma Pro-NRG 0W-20     - 7020 км., 405 литров;

8) 13.11.2016 – 13.04.2017 - UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (14,89%)     - 4390 км., 380 литров;

9) 13.04.2017 – 15.07.2017 – ROLF JP 0W-20     - 12850 км., 675 литров.

Промывка промывочным маслом: не делал, в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

R05664.pdf

Изменено 10 октября 2017 пользователем _Lord_

[Андреас 1 108]

Ну так в прошлой отработке с 15% эстеров все что можно отмыть отмыло ;)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29408-uzautooil-premium-slcf-5w-30-syntolux-l-132-1489-otrabotka-na-toyota-prius-posle-4390-km/

заманчиво...синтолюкса нету но есть грамм 200 тотека мк-03, летом тоже его с зиком этим замешаю...будем посмотреть

[Gaffer 3 296]

Оффтоп

заманчиво...синтолюкса нету но есть грамм 200 тотека мк-03, летом тоже его с зиком этим замешаю...будем посмотреть

Ерундой занимаетесь. :)

[Андреас 1 108]

ну ерундой не ерундой,  но раз есть, на халяву,- мк-03, надо пробовать... негоже ему без дела валятся, кстати это тот же синтолюкс только с конской дозой ZDDP.

Изменено 10 октября 2017 пользователем Андреас

[NAK 1 552]

А что вы хотите, если столько топлива налило.....

Ну не знаю, могла ли так повлиять на анализ разница в топливе и молибдене при прочих равных.

[Carbonfox 524]

Интересный анализ. Все же не покидает меня мысль, что повышенное содержание железа в масле, без повышенного содержания других металлов может происходить не от износа, от бензина (точнее из октаноповышающих присадок).

В этом анализе использовался 92ой бензин, а в анализах с высоким содержанием Fe - часто бензин с более высоким ОЧ (95, 98): http://www.oil-club.ru/forum/topic/29408-uzautooil-premium-slcf-5w-30-syntolux-l-132-1489-otrabotka-na-toyota-prius-posle-4390-km/?p=944716

[Stas78 105]

Я в приус лью 95 Шелл, железа больше чем в этом анализе, но и бензина в отработке меньше ) http://www.oil-club.ru/forum/topic/30566-30566

[NAK 1 552]

Интересный анализ. Все же не покидает меня мысль, что повышенное содержание железа в масле, без повышенного содержания других металлов может происходить не от износа, от бензина (точнее из октаноповышающих присадок).

В этом анализе использовался 92ой бензин, а в анализах с высоким содержанием Fe - часто бензин с более высоким ОЧ (95, 98): http://www.oil-club.ru/forum/topic/29408-uzautooil-premium-slcf-5w-30-syntolux-l-132-1489-otrabotka-na-toyota-prius-posle-4390-km/?p=944716

Хорошая версия!

Можно по подробнее узнать как Синт реагирует на октановое число?

[Carbonfox 524]

Хорошая версия!

Можно по подробнее узнать как Синт реагирует на октановое число?

"Синт" - в смысле Синтолюкс?

Связи Синтолюкса с октановым числом нет.

Тут другое: если в бензине содержатся железосодержащие присадки (ферроцены, бромиды, карбоксилаты железа и др.) - они неизбежно вместе с топливом попадают в масло, причем железо не в виде порошка(как при износе), который может отсеяться фильтром, а в ионном виде, что легко увидит анализатор и не задержится в фильтре

Изменено 16 октября 2017 пользователем Carbonfox

[NAK 1 552]

@Carbonfox,

 

На брендовых заправках с этим( повышением ОЧ с помощью железосодержащих присадок) можно столкнуться?

[Арториус 63]

@Carbonfox,

 

На брендовых заправках с этим( повышением ОЧ с помощью железосодержащих присадок) можно столкнуться?

Думаю можно, раньше ферроцен использовали, а он именно металлсодержащий.

[Carbonfox 524]

@Carbonfox,

 

На брендовых заправках с этим( повышением ОЧ с помощью железосодержащих присадок) можно столкнуться?

Теоретически можно. Но вероятность, конечно, сильно ниже, чем на небрендовых или каких-нибудь локальных или франшизных сетях

[NAK 1 552]

@Carbonfox,

 

Чего то мне кажется не в бензине дело, а в молибдене ;)

[Kuroneko 2 858]

 

Is there any problem with seal stability?

Есть ли проблемы с устойчивостью уплотнений?

Изменено 23 марта 2018 пользователем Kuroneko

[_Lord_ 264]

 

 

Is there any problem with seal stability?

Есть ли проблемы с устойчивостью уплотнений?

Нет, не заметил.

[Kuroneko 2 858]

 

Мне интересен анализ X7 FE 0W30 без эфира.

I am curious about the X7 FE 0W30 analysis without ester.