Эксперимент N4 "Фильтрон" - фильтруются ли металлы износа которые видит анализатор в лабораторных анализах?

[torcon 81 493]

Эксперимент N4 "Фильтрон" - фильтруются ли металлы износа которые видит анализатор в лабораторных анализах?

 

Суть эксперимента. 

1) Берем за образец отработку где большое содержание металлов полученных "естественным" путем, в узле автомобиля. 

2) Пропускаем через качественный масляный фильтр с толстым фильтрующим материалом. Тем самым мы фильтруем масло с частицами износа через масляный фильтр.

3) Сдаем оба масла на лабораторный анализ и смотрим что БЫЛО и что СТАЛО после фильтрации фильтром. 

 

Цель эксперимента выяснить, на сколько масляный фильтр фильтрует частицы в 5-7 микрон, которые видит анализатор ICP? И фильтрует ли он их вообще? 

В данном случаем отработка взята после 7000км с заднего дифференциала полноприводного автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 120. Предыдущая отработка (правда после 40 тыс км) здесь. То есть суть замысла, взять образец в котором много частиц износа, поэтому взял с моста. Масло Eurol MTF FE 75W-85 API GL-5. Отработка именно с моста, интересна еще тем, что она не фильтровалась фильтром до этого, то есть это не фильтрованное фильтром масло.

 

 

Эксперимент Фильтрон.pdf

 

Результаты анализа на Ферромагнитные частицы PQ index

Eurol MTF FE 75W-85 API GL-5 НЕ фильтрованное PQ ppm = 4 ppm

Eurol MTF FE 75W-85 API GL-5 фильтрованное PQ ppm = 4 ppm

 

Предыдущие эксперименты:

Эксперимент N1 - "Напильник" - добавление крупной стружки металлов меди, свинца, алюминия, железа и придорожной пыли в свежее масло.

Эксперимент N2 "Алмазный Надфиль" - добавление мелкой стружки металлов + песка и пыли в масло.

Эксперимент N3 "Макита" - добавление мелкой стружки металлов в масло.

Эксперимент N5 "Алмазные камни" - добавление мелкой стружки металлов в масло.

 

[torcon 81 493]

Так там дыра сквозная с обоих сторон, этот не подойдет :) Закрывать чем то и заклеивать это добавить какие то элементы... 

 

Надо такой же но без дыры. Стаканом то есть, буквой "П".

[H5N1 1 994]

:(

[spike@ 263]

Даниил, а если просто вбить чопик с одной из сторон? Или тонкий кусочек металла или пластика (от ПЭТ тары) приклеить на герметик?

[torcon 81 493]

тогда шанс протестировать на утечки ровно один раз, потом заказывать новый дорогой фильтр :) Нельзя герметик клей даст какие нибудь калии, натрии, кремнии. Лучше с завода просто фильтр с закрытой одной стороной, лучше даже без перепускного от каких нибудь Chevrolet Aveo...

[Yurij 328]

Лучше с завода просто фильтр с закрытой одной стороной, лучше даже без перепускного от каких нибудь Chevrolet Aveo...

Типа такого http://www.oil-club.ru/forum/topic/28045-filtron-op-570-opel-astra-frontera-daewoo-nexia-chevrolet-captiva-lacetti/

Или даже без корпуса, но таких не знаю.

Изменено 24 ноября 2017 пользователем Yurij