ZIC GFT 75W-90 API GL-4/5 свежее

[torcon 82 940]

ZIC GFT 75W-90 API GL-4/5 свежее за анализ спасибо форумчанам TDream, Writgen, Shurick, spike@.

Масло заявлено как: API GL-4\GL-5, API MT-1ZF TE-ML 02B, 05A, 05B 12L/N, 16B, 17B, 19C, 21AScania STO 1:0.
Заявленные характеристики: 

 
Технические документы и паспорт партии: 
TDS-3 RUS GFT 75W-90.pdf
MSDS RUS GFT 75W-90.pdf
COA RUS GFT 75W-90.pdf 
 
Масло заявлено как: API GL-4/5, МТ-1 ZF TE-ML 02B, 08 MAN 341 Type Z2.
1) Масло действительно по вязкости удовлетворяет стандарту SAE 75W-90.
2) Вязкость при 100С = 14.51 - масло не жидкое, дополнительно защищает вязкостью от износа деталей.
3) Индекс вязкости = 197 - очень высокий, говорит о том, что масло работает в широком диапазоне температур, от низких до высоких. 
4) Кислотное число = 0,09 - очень низкое, это хорошо, хотя в TDS ZIC оно указано повыше 1,48 - в принципе в обоих случаях оно все равно низкое, и это не плохо.
5) Температура застывания -43С - я думаю, что это нормально для трансмиссионки, хотя ожидалось пониже ввиду присутствия ПАО и Эстеров, но видимо тут играет роль и густота масла. Это не мотороное масло все-таки... 
6) Коррозия на медной пластине при 100С = оценка 1а - это наивысшая оценка из существующих, масло не провоцирует коррозионные процессы в коробке.
7) Содержание серы = 1,082 - высокое содержание серы здесь по причине специальных противоизносных присадок на основе фосфор-сера.
8) Как уже сказал выше, масло содержит фосфор как противоизносную присадку. Бор - скорее всего, как EP противоизносная присадка или дисперсант.
9) По параметру окисление = 49,3 - мы видим что масло содержит эстеры, они так же помогают снижать износ и трение. 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масле вероятно ПАО+VHVI+Эстеры, Кстати потом зашел на их сайт и увидел такие строки - "Изготовлено на основе полиальфаолефинов (ПАО) и собственного синтетического базового масла Yubase." -  и это правда судя по ИК 

 
Вывод: Одно из лучших масел в классе универсальных API GL-4/5. Качественная синтетическая база ПАО, гидрокрекинг собственного производства Yubase, эстеры. Противоизносные присадки в довольно большом содержании. Вязкостные характеристики в норме. 
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
132629 - ZIC GFT 75W-90 1L
162629 - ZIC GFT 75W-90 4L
192629 - ZIC GFT 75W-90 20L
202629 - ZIC GFT 75W-90 200L

[СИНТЭКС 12 795]

Бланк анализа СЗЦЭ (трибология) и фото канистры.

ZIC GFT 75W-90 трибология в СЗЦЭ: скидывались @skorp777 @veev2 @fareastwood @and2949 @Максим Иванович @jonny_k

  

Изменено 23 октября 2020 пользователем СИНТЭКС

[Freiheits-Sender 43]

Хочу залить в совой корейский шушпанцер коробас МКПП 6 ст. пришло время менять масло было CASTROL TRANSMAX TRANSAXLE 75W-90 пойдет как замена?? По мануалу нужно лить 75W-85...

[Pumbaa 286]

Пока идут холода, мы с друзьями устраиваем тесты масел. Товарищ залил себе осенью в редуктор и раздатку этот Zic.

Ночью в деревне было -42, во время теста -39. Сравнение с Castrol. Zic не в камень, но и не течет. По ощущениям ПАО в нем нет. 

В прошлый раз мы сравнили Castrol и Neste, и подумали, что Castrol плох на морозе, но все познается в сравнении )))

 

 

VID-20231208-WA0006.movПолучение информации... Изменено 13 декабря 2023 пользователем Pumbaa

[Viktor775 0]

Выбираю масло для ib5.  Интересует именно показатель Брукфильда. И на ZIC он явно проигрывает Castrol. Решил с ZIC не спешить. Поиск продолжается. Такое ощущение, что придется остаться на Castrol.

Новые оригинальные масла по показателю при -40°С по сути на уровне масел АКПП.

[VadimSPb78 58]

Есть у меня лодочный моторчик Mercury 9,9
Заливал я в редуктор этого мотора разные масла
В том числе один раз и ZIC GFT 75W-90 API GL-4/5
Так вот. Все масла, кроме обсуждаемого в теме, сливались после сезона для замены, и при этом имели первозданный вид
Т.е. были совершенно чистыми, прозрачными, и без каких-либо взвесей от износа. Что залил, то и слил
И только после эксплуатации на данном масле при сливе я увидел взвесь
В банке осталось 600 мл
И можно было бы ещё на сезон его использовать
Но как-то сомневаюсь, учитывая наличие продуктов износа после его использования

[Лыжник 862]

VadimSPb78 , недальновидно было заливать зимнее масло в технику, работающую исключительно в плюсовые темп-ры.

[VadimSPb78 58]

  31.01.2024 в 09:50, Лыжник сказал:

VadimSPb78 , недальновидно было заливать зимнее масло в технику, работающую исключительно в плюсовые темп-ры.

Раскрыть  

А 75W-90 это зимнее масло?
А летом оно почему не работает?

[Лыжник 862]

  31.01.2024 в 10:30, VadimSPb78 сказал:

А 75W-90 это зимнее масло?
А летом оно почему не работает?

Раскрыть  

Летом тоже как-то работает, но несколько недотягивает до тех-же 80W-90 или 85W-90.

Надо ещё уточнить требования производителя мотора, к категории масла по API.

[VadimSPb78 58]

  31.01.2024 в 14:47, Лыжник сказал:

но несколько недотягивает до тех-же 80W-90 или 85W-90.

Надо ещё уточнить требования производителя мотора, к категории масла по API.

Раскрыть  

Спасибо за ответ
По требованиям всё просто -   80W-90 GL-5

[Mufich 1 818]

  31.01.2024 в 14:47, Лыжник сказал:

Летом тоже как-то работает, но несколько недотягивает до тех-же 80W-90 или 85W-90.

Раскрыть  

Недотягивает в чем?

Изменено 31 января 2024 пользователем Mufich

[BitteR 62]

Всё нормально с вязкостью. Главное -90 соблюдено, это вязкость при обычной рабочей температуре. А 80W в требованиях, это потому, что зимой не эксплуатируется, не нужно 75W, излишне, но можно. 

А вот с требованием GL5 я бы поосторожнее был. Ранее какие масла заливали, GL-5  или GL-4/5, как этот ZIC? 

[Лыжник 862]

  31.01.2024 в 17:31, Mufich сказал:

Недотягивает в чем?

Раскрыть  

BitteR всё предельно чётко разъяснил.

[fareastwood 9 893]

Mufich BitteR SAE 75W основа все таки маловяз и полимерка. Не зря она не рекомендуется в термонагруженную мототехнику. Если в агрегат по мануалу рекомендуются масла API GL-5 SAE 80W-90, это не просто так.

 

VadimSPb78 Сабжевое масло ну никак не подходит. Используй ZIC G-5 80W-90. Оно рассчитано на большую нагрузку, в нем больше базы, чем полимерного загустителя.

Изменено 31 января 2024 пользователем fareastwood

[VadimSPb78 58]

  31.01.2024 в 18:43, BitteR сказал:

А вот с требованием GL5 я бы поосторожнее был. Ранее какие масла заливали, GL-5  или GL-4/5, как этот ZIC? 

Раскрыть  

К Tohatsu в инструкции указан GL-5
Причём я смотрел этот момент и в оригинальной инструкции, на всякий случай
Сам чаще использовал GL-5, но бывало заливал и GL-4
Не знаю точно, есть ли в редукторе моего мотора что-нибудь медное/латунное

 

 

  31.01.2024 в 21:57, fareastwood сказал:

SAE 75W основа все таки маловяз и полимерка. Не зря она не рекомендуется в термонагруженную мототехнику.

Раскрыть  

Так у ПЛМ разве это термонагруженный узел?
Он же всегда омывается большим количеством холодной воды
Не должен вроде греться, площадь корпуса редуктора большая, и вся целиком в воде

[Лыжник 862]

  01.02.2024 в 05:49, VadimSPb78 сказал:

Не должен вроде греться, площадь корпуса редуктора большая, и вся целиком в воде

Раскрыть  

Вы как ребёнок. Темп-ра корпуса значения не имеет. Важна темп-ра в главной паре редуктора, в точке контакта шестерён. Там, под высоким давлением, она, хоть и кратковременно, но может уходить оч. далеко за 100 гр.

Неспроста в рекомендациях прописали и 80W-90 и GL-5.

[VadimSPb78 58]

  01.02.2024 в 11:42, Лыжник сказал:

Вы как ребёнок

Раскрыть  

Это всё потому, что мнения разнятся  
Вот например пользователь fvms.ru
Который позиционирует себя как великого специалиста именно в этой области, рекомендует 75W90
Ссылка на его сообщение -  https://www.oil-club.ru/forum/topic/23136-maslo-v-reduktor-lodochnogo-motora/page/4/?tab=comments#comment-2380559
В той теме он неоднократно акцентирует на этом внимание