Перейти к публикации

Выбор масла без трепа XREY


Рекомендованные сообщения

1)LADA XREY, 2017 г\в, левый.

2) 21129, бензиновый.

3) 4,4 л.

4) Новосибирск. От +33 до -34.

5) Город  70%,трасса 30%.

6) Замена авто масла через 7-8 тыс.км.

7)Есть катализатор требующий Евро-5.

8) Масла все доступны.

9)Рекомендации производителя: в прикрепленных файлах.

1430395227_priora.jpg

1430395280_granta.jpg

До этого во все автомобили лил 8100 x-cess 5w40(тойота, субару, самара, хаммер, бмв)

Просьба просто написать свое мнение без перепалок свар и т.д. 

Изменено пользователем КараканНСК
Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

Думаю, что если производитель допускает в списке масел 5W-20 Лукойл

Это ошибка в этих таблицах уже давно была, ещё на моей Приоре 2010 года. Такого масла, тем более с завода в Перми не существовало. Изменено пользователем stranger
Ссылка на сообщение

0W-30 Shell Helix Ultra ECT. Хотя бы на зиму...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение

Спасибо всем за советы! Лить буду 

MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30.

 

Международные стандарты и одобрения:
SAE: 5W-30
ACEA: A5/B5
API: SL/CF
Соответствие международным стандартам и одобрениям:
Допуски и одобрения автопроизводителей:
Ford: WSS-M2C-913-С
Renault: RN0700
Соответствие допускам и одобрениям автопроизводителей:
Показатель Ед. измерения Метод Значение Температура вспышки °С ASTM D92 226 Температура застывания °С ASTM D97 -36 Кинематическая вязкость сСт, при 40°С мм²/с ASTM D445 57,0 Кинематическая вязкость сСт, при 100°С мм²/с ASTM D445 10,0 Индекс вязкости мПа*с ASTM D2270 163 Общее щелочное число, TBN мг КОН/г ASTM D2896 10,3 Зольность сульфатная % масс. ASTM D874 0,98

В данный момент на обкатке, с завода был Лук полусинтетика 5W30.

Все еще раз большое спасибо за участие! В любом случае (хоть сам для себя) отпишусь о результатах и т.д. 

Ссылка на сообщение

@Grantovod_68, почему не стоит то? если лукой люкс синтетическое 5w-30 одобрен Автовазом, неужто мотюль хуже? 

Ссылка на сообщение

Почему? А5\В5 лучше по характеристикам...

Жидкое оно, хотя на зиму подойдет наверно, летом бы не стал лить, тут уже обсуждали вроде это, что в ваз надо лить А3 если 5-30

Ссылка на сообщение

ACEA: A5/B5

отпишусь о результатах

Главное чтобы честно, без предзвзятости.

Ждем.

Ссылка на сообщение

Жидкое оно, хотя на зиму подойдет наверно, летом бы не стал лить, тут уже обсуждали вроде это, что в ваз надо лить А3 если 5-30

Летом однозначно поменяю на 

MOTUL 8100 X-cess 5W-40

 

Международные стандарты и одобрения:

SAE: 5W-40

ACEA: A3/B4

API: SN/CF

Соответствие международным стандартам и одобрениям:

Допуски и одобрения автопроизводителей:

Mercedes-Benz: 229.5;226.5

Volkswagen: 502.00;505.00

Porsche: A40

Renault: RN0700;RN0710

Соответствие допускам и одобрениям автопроизводителей:

Показатель Ед. измерения Метод Значение Температура вспышки °С ASTM D92 230 Температура застывания °С ASTM D97 -36 Кинематическая вязкость сСт, при 40°С мм²/с ASTM D445 86,2 Кинематическая вязкость сСт, при 100°С мм²/с ASTM D445 14,2 Индекс вязкости мПа*с ASTM D2270 170 Общее щелочное число, TBN мг КОН/г ASTM D2896 10,1 Зольность сульфатная % масс. ASTM D874 1,1

 

Ссылка на сообщение

А5/В5 не стоит, А3/В4 заливай

 

Почему? А5\В5 лучше по характеристикам...

Оно не лучше - оно несколько другое.

Ссылка на сообщение

А че б на лето MOTRIO ULTRA 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4 не попробовать тогда уж? К тому же 5 литров =~1500 р. И анализ свежего есть = как раз анализ отработочки сделаешь ;)

Изменено пользователем shevrick
Ссылка на сообщение

А че б на лето MOTRIO ULTRA 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4 не попробовать тогда уж? К тому же 5 литров =~1500 р. И анализ свежего есть = как раз анализ отработочки сделаешь ;)

Годная тема на лето. Почитаю - подумаю.... Выбирал по сути между Вами предложенным и MOTUL с такой же аббревиатурой. 

Мысли у нас почему то сошлись))

Изменено пользователем КараканНСК
Ссылка на сообщение

Да и на зиму присмотрелся б крепенькому Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 API SN/CF ACEA A3; B3; B4 Допуски OEM: VW 505 00; VW 502 00; RN 0710; RN 0700; MB 229.3, только если по низкотемпературным устроит

Изменено пользователем shevrick
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...