Проект Ларгус 50000 км. между заменами масла.

[metalplaks 1 005]

Доброго времени суток!

 

Проведя ряд экспериментов с двигателями на газе, мы пришли к мысли испытать масло CUPPER LPG/CNG на реальном автомобиле.

Впечатленные результатами работы стационарного электрогенератора, работающего на метане, а проработал он к настоящему времени более 5000 часов без замены масла и будет работать до достижения 10000 моточасов. Мы решили вместе с вами провести аналогичные испытания на нашем автомобиле Ларгус с применением другого экологически чистого топлива - пропана.

Мы планируем довести период между заменами моторного масла до 50 000 км. 50 000 км. без смены масла! В течении этого пробега будут производиться анализы отработанного масла и мы будем совместно с вами принимать решение о дальнейшей его эксплуатации. Результаты лабораторных испытаний, фото и видео материалы будут выкладываться здесь. В конце месяца приедет ГБО от BRC и будет установлено на автомобиль. Нашими партнерами по этому проекту выступили:

1.       Мир Газа – материальная поддержка проекта газовым оборудованием;

2.       BRC RUSSIA – сеть установочных центров ГБО по России;

3.       АТТ – сеть установочных центров ГБО по Москве;

Очень рассчитываем, что коллективным экспертом и в общем то информационным партнером выступит весь OIL-CLUB.RU

 

Анализы отработок с данного автомобиля:

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 4150 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 8150 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 12542 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 16862 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 20000 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 25 000 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 43334 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 50006 км

 

За время эксплуатации в картер было долито 2 литра масла, МФ был заменен на пробеге 25 000 км

[Fjhhb 641]

@Fartovjy, а Вы, сударь кто, простите...

Представьтесь, пожалуйста, вручите верительные грамоты, так сказать...

:)  ;)  

[Skif_tlt 11 480]

Если будут отбираться промежуточные пробы и доливаться свежее масло, то к концу эксперимента есть вероятность полностью обновить масло)))

Изменено 16 ноября 2017 пользователем Skif_tlt

[Fjhhb 641]

  16.11.2017 в 18:45, Skif_tlt сказал:

Если будут отбираться промежуточные пробы и доливаться свежее масло, то к концу эксперимента есть вероятность полностью обновить масло)))

Есть такое дело, особенно на 8 клапанном моторе. Там масла три литра с учётом несливаемого остатка. Да и при замене фильтра, если оно случится, 200-250 мл. придётся доливать.

Я вот предлагаю запломбировать все дырки и ездить, ездить...

[Fartovjy 13]

Что касается самого автомобиля. Лада Ларгус 2016 г.в. Пробег почти 60 000 км. Мотор - 16 клапанный с электронным дросселем. Блок управления - 3120. Это автомобиль доставки Интернет-магазина. Не такси, но близко.

В данный момент ожидается оклейка автомобиля пленкой. На 60 000 будет проведено ТО. Сделаны замеры компрессии, топливные коррекции. Заменены свечи зажигания, фильтра и масло. Ещё нужно получить разрешение из ГИБДД на установку ГБО.

Комплект ГБО предоставил наш спонсор - компания МирГаза. Баллон будет установлен вместо запасного колеса. Колесо решено закрепить на перегородке. Заправочное устройство под лючком бензобака. Магистрали конечно же термопластиковые. Подкапотная часть - совместное производство Полетрон/BRC. Комплект тоже экспериментальный и появится в продаже приблизительно в феврале месяце.

[Fartovjy 13]

Леонгардт Алексей Николаевич. Я занимаюсь технической частью этого проекта.

Законопатив все сливные и заливные Вы предлагаете изнасиловать мотор. Мы же будем за ним наблюдать. Проба масла будет браться и если нужно, доливаться масло. Мы не ставим эксперимент через сколько сдохнет мотор, мы хотим на городской машине определить, насколько хорошо себя ведет масло при длительной эксплуатации и на газовом топливе. Параллельно будут проводиться тесты с дизельным и бензиновым двигателем.

[Fjhhb 641]

@Fartovjy, угу.

Ясно-понятно...

Неплохой подопытный. 

Под ГБО шиться будете? Хотя... МГ не практикуют это.

Кстати, люботыная комбинация получается с БРС. 

Этот вот ихний союз, я так понимаю, сугубо для российского рынка?

Не в курсе?

[Fjhhb 641]

  16.11.2017 в 19:01, Fartovjy сказал:

Леонгардт Алексей Николаевич. Я занимаюсь технической частью этого проекта.

Законопатив все сливные и заливные Вы предлагаете изнасиловать мотор. Мы же будем за ним наблюдать. Проба масла будет браться и если нужно, доливаться масло. Мы не ставим эксперимент через сколько сдохнет мотор, мы хотим на городской машине определить, насколько хорошо себя ведет масло при длительной эксплуатации и на газовом топливе. Параллельно будут проводиться тесты с дизельным и бензиновым двигателем.

Вы ж с Выксы, так? Профессиональный гбошник!

Рад встрече. )))

[Fartovjy 13]

Шить под газ не будем.

Да, продукт только для СНГ.

Это мой брат с Выксы.

[Fjhhb 641]

  16.11.2017 в 19:03, Fartovjy сказал:

Шить под газ не будем.

Да, продукт только для СНГ.

 

Спасибо.

Обосабливается Россия... Жаль.

Оффтоп

А с братом полные тёзки?

[Fartovjy 13]

Он Андрей

[Fjhhb 641]

  16.11.2017 в 19:07, Fartovjy сказал:

Он Андрей

Оффтоп

См. ЛС.

[dydezzz 1 405]

  16.11.2017 в 18:48, Fjhhb сказал:

Есть такое дело, особенно на 8 клапанном моторе. Там масла три литра с учётом несливаемого остатка. Да и при замене фильтра, если оно случится, 200-250 мл. придётся доливать.

Я вот предлагаю запломбировать все дырки и ездить, ездить...

на пробу достаточно 200 мл, а в оригинальном фильтре ну никак не 250...во всяком случае не в том что стоит на 1.6 16 кл. реномоторе. Изменено 16 ноября 2017 пользователем dydezzz

[NANOKeK 2]

@metalplaks, выражу определенную долю скепсиса ибо пропан (пропаново/бутановая/попутногазовая выработочная смесь) и чистючий метан это две большие разницы, на пропане(смеси) масло даже самое качественное не служит более 600 м.ч. или около 20000 км . На метане 50000 вполне достижимо но не пропане.  :ab:  

Изменено 16 ноября 2017 пользователем NANOKeK

[Fjhhb 641]

  16.11.2017 в 21:55, NANOKeK сказал:

@metalplaks, выражу определенную долю скепсиса ибо пропан (пропаново/бутановая/попутногазовая выработочная смесь) и чистючий метан это две большие разницы, на пропане(смеси) масло даже самое качественное не служит более 600 м.ч. или около 20000 км . На метане 50000 вполне достижимо но не пропане.  :ab:  

А что не так с LPG? 

В ЦПГ в обоих случаях попадает газ.

[metalplaks 1 005]

Я думаю нет смысла сейчас гадать выдержит не выдержит. Проведем эксперимент и увидим. Рады будем всем конструктивным вопросам и предложениям, если есть желающие непосредственно поучаствовать в процессе испытаний с удовольствием посотрудничаем!