Проект Ларгус 50000 км. между заменами масла.

[metalplaks 1 004]

Доброго времени суток!

 

Проведя ряд экспериментов с двигателями на газе, мы пришли к мысли испытать масло CUPPER LPG/CNG на реальном автомобиле.

Впечатленные результатами работы стационарного электрогенератора, работающего на метане, а проработал он к настоящему времени более 5000 часов без замены масла и будет работать до достижения 10000 моточасов. Мы решили вместе с вами провести аналогичные испытания на нашем автомобиле Ларгус с применением другого экологически чистого топлива - пропана.

Мы планируем довести период между заменами моторного масла до 50 000 км. 50 000 км. без смены масла! В течении этого пробега будут производиться анализы отработанного масла и мы будем совместно с вами принимать решение о дальнейшей его эксплуатации. Результаты лабораторных испытаний, фото и видео материалы будут выкладываться здесь. В конце месяца приедет ГБО от BRC и будет установлено на автомобиль. Нашими партнерами по этому проекту выступили:

1.       Мир Газа – материальная поддержка проекта газовым оборудованием;

2.       BRC RUSSIA – сеть установочных центров ГБО по России;

3.       АТТ – сеть установочных центров ГБО по Москве;

Очень рассчитываем, что коллективным экспертом и в общем то информационным партнером выступит весь OIL-CLUB.RU

 

Анализы отработок с данного автомобиля:

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 4150 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 8150 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 12542 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 16862 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 20000 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 25 000 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 43334 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 50006 км

 

За время эксплуатации в картер было долито 2 литра масла, МФ был заменен на пробеге 25 000 км

[Fartovjy 13]

У BRC мультиклапана только с электроклапаном.

Под автомобилем не ставят баллоны с внутренней горловиной. 54 литра.

Высота 630х220 мм. Наш!

Форсунки Poletron 1.8 производство Alex (Польша)

[Fjhhb 640]

У BRC мультиклапана только с электроклапаном.

Под автомобилем не ставят баллоны с внутренней горловиной. 54 литра.

Высота 630х220 мм. Наш!

Форсунки Poletron 1.8 производство Alex (Польша)

Угу.

Балсити.

220 - это мало. Там 270 помещается, но вот крепость пола багажного отделения...

Теперь понятно, почему ФПФ такой. )))

 

Спасибо. Держи в курсе.

Удачи!

[Ледогор 131]

А в каком режиме планируется эксплуатация? Город, трасса, загрузка авто и т.д? 

[Ледогор 131]

На 60 000 будет проведено ТО. Сделаны замеры компрессии

 

Еще и давление не мешает измерить.

 

Да и при замене фильтра, если оно случится, 200-250 мл. придётся доливать.

 

Плюсом его еще и поджирать должно. Соответственно доливкам быть.

[Fartovjy 13]

А в каком режиме планируется эксплуатация? Город, трасса, загрузка авто и т.д? 

город Москва и Московская область. В основном - Московские пробки. Для большей объективности будет установлен счетчик моточасов. Машина не сильно загружается. По моему мнению не больше разрешенной нагрузки.

[Fartovjy 13]

Еще и давление не мешает измерить.

 

Плюсом его еще и поджирать должно. Соответственно доливкам быть.

Соглашусь, давление тоже замерим.

Повторюсь, у нас не стоит цель "завалить" мотор. Если масло не выдержит испытание, мы остановим эксперимент и честно уведомим всех об этом. Продолжим работу над формулой.

[metalplaks 1 004]

Мы планируем на этом автомобиле провести сравнительные испытания ряда масел с целью определения их ресурса между заменами.

[wolfsmile 220]

Немного оффтопа. Удалите если не подходит.

Была у меня машина ВАЗ 21099 1995 года карб. Брал с установленным газом 2 поколения. Впрыск через два штуцера в первую и вторую камеру.

Проехал 250000 км. А сколько до меня не знаю. Брал авто, когда ей было уже 6 лет.

По итогу. Круглогодичное каждодневная эксплуатация.

Масло когда меняли (через 10000-15000км) было как новое и светлое.

Масло Utech SG 10w40.

Под клапанной крышкой было чисто, прогорели два клапана на пробеге в 220000 км. Вскрывали.

До этого меняли масло съемные колпачки, тоже все чисто.

Думаю, что 50000 км без замены масла ларгус пройдет смело.

[metalplaks 1 004]

Мы будем ехать до тех пор пока позволит состояние масла, может это будет и более 50 ти т.км. может быть меньше, время покажет.

[Fartovjy 13]

[Fjhhb 640]

@Fartovjy, как продвигаются дела, есть что-нибудь новое? 

[Fartovjy 13]

Дела двигаются.

Ближе к концу декабря приедет счётчик моточасов. Будет сразу же установлен и опробован.

Сейчас ведутся ожесточенные бои на фронтах ГИБДД. Ситуация осложняется тем, что автомобиль ещё в лизинге.

[Fjhhb 640]

Дела двигаются.

Ближе к концу декабря приедет счётчик моточасов. Будет сразу же установлен и опробован.

Сейчас ведутся ожесточенные бои на фронтах ГИБДД. Ситуация осложняется тем, что автомобиль ещё в лизинге.

Мда... 

Надеюсь, после новогодних каникул враг потерпит сокрушительное поражение и подпишет капитуляцию заключение о разрешении...

Я кулачки держу за вас!

[Fartovjy 13]

Мда... 

Надеюсь, после новогодних каникул враг потерпит сокрушительное поражение и подпишет капитуляцию заключение о разрешении...

Я кулачки держу за вас!

 

Разрешение от банка получено. Значит преимущество на нашей стороне.

[metalplaks 1 004]

Добрый день!

Вот это моторное масло будет использоваться в проекте:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/31859-cupper-0w-30-nsline/