Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

[torcon 81 392]

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

Масло:Мазда оригинал, то что было залито с завода
Автомобиль: Mazda CX-5 2016, 2,0 AT
Общий пробег на одометре: 15300км
Пробег на масле: 15300км
Моточасы: достоверно не известно, не меньше 300-т (средняя скорость согласно бк 32 км/ч)
Израсходованное топливо: не известно, средний расход почти с начала эксплуатации 9л/100км
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: весна- лето-осень
Срок эксплуатации: 9 месяца месяцев
Топливо: Бензин Лукойл 95 экто 90%, прочее 10%,
Режимы: Город 90%
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого масла: с завода.
Отбор масла: Шприцем медицинским(50мл) через щуп в использованную полиэтиленовую бутылку 0.33л
Что было до этого масла:
это первая смена.

 

 

[DDR 1 524]

  shevrick писал:

И много ты знаешь бензиновых атмосферных двигателей, степень сжатия которых составляет 14:1?

Все дизеля у которых вообще под 20, но ни одного бензинового на ум не приходит, ибо смысл не особый в их серийно-массовом производстве.

 

 

  shevrick писал:

А вопрос то был всего лишь много ли существует атмо двигателей с данной степенью сжатия, так как товарищ утверждает, что двигатель такой же как и все другие = пост ради поста с бложиком bmws*rvice

А что в нем такого особенного, кроме того, что бензин будешь нормальный теперь всегда искать, ну степень сжатия высокая, но по факту он даже и близко не нагружен, как те же турбовые ВАГи и прочая современная немчура, у которых хоть степень сжатия и низкая в сравнении с маздой, но испытываемые нагрузки на тот же КШМ несоизмеримо выше. 

 

 

  shevrick писал:

За этого товарища и его бложик уже был разговор на клабе, а вот измерение компрессии и степень сжатия, что к чему мож я чет не уловил

Видимо блогер хотел показать, что компрессия 13.5 -14 низкая для заявленной степени сжатия у мазды, так как увеличенный рабочий объем цилиндра к камере сгорания (СЖ) , предполагает увеличение давления в ней (компрессия).  

Изменено 20 ноября 2017 пользователем DDR

[DDR 1 524]

  Pavel_NSK писал:

Хонда знаю - рекомендует 7500 км ТО делать. Много кто не рекомендует.

Хюндай с Кией вроде как офиц рекомендуют, а это бюджетные авто.

Ауди в сервисной тоже пишет, как тяж условия.

Но не обязательно это должно быть отображено в книге или сервиске, а еще идти как устная дилерская рекомендация. Что в общем-то то же самое, смысл одинаковый, данный "промежуточный" интервал замены в обоих случаях остается на усмотрение владельца и необязателен для прохождения ТО для сохранения гарантии.

Изменено 20 ноября 2017 пользователем DDR

[Skif_tlt 11 443]

  20.11.2017 в 17:21, esc сказал:

это что за дилер?) 

Оффтоп

вы про киа или опель?))

[esc 186]

  20.11.2017 в 17:42, Skif_tlt сказал:

Оффтоп

вы про киа или опель?))

киа)

[Skif_tlt 11 443]

@esc,

Оффтоп

Тольятти, Киа на Южном

 

[esc 186]

  20.11.2017 в 17:58, Skif_tlt сказал:

@esc,

Оффтоп

Тольятти, Киа на Южном

 

Оффтоп

какой хороший дилер))) не так далеко от нас)))

[VAn12 2 307]

  Majorloms писал:

Нет там 14:1. Пруф: http://bmwservice.li...com/129496.html

 

Геометрическая степень сжатия именно 14:1. Просто на этих моторах реализована изменяемая фактическая степень сжатия:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/126-benzin-kakoj-luchshe/?p=935523

 

Читайте что-то более серьезное, чем блог прожаркина.

[torcon 81 392]

Интересно тут индекс вязкости упал или подрос. Просто у этого свежего масла он высокий тоже. По уму от топлива он подрасти должен.

[Skif_tlt 11 443]

  21.11.2017 в 05:53, torcon сказал:

Интересно тут индекс вязкости упал или подрос. Просто у этого свежего масла он высокий тоже. По уму от топлива он подрасти должен.

Даниил, погоди. Если топливо льется в масло, разве не должна вязкость просесть?

[H5N1 1 994]

  21.11.2017 в 05:53, torcon сказал:

Интересно тут индекс вязкости упал или подрос. Просто у этого свежего масла он высокий тоже. По уму от топлива он подрасти должен.

Если исходить из того, что залито нечто похожее на это http://www.oil-club.ru/forum/topic/21293-mazda-original-oil-supra-0w-20-svezhee/

то слегка снизился, вязкость при 40 и 100 градусах просела, но не одинаково.

[torcon 81 392]

Да вот и интересно стало прибор насчитал много топлива, вязкость явно просела, но мы не знаем какая была в свежем. Индекс вязкости при разбавлении топливом обычно подрастает, а тут ниже.

 

Отсюда напрашивается догадка, а это случаем не Total HKS 5W30 какой нибудь, разбавленный сильно топливом. :)

[Дмитрий_ 5 327]

Разве для скайактива попадание топлива в 6,6% должно ронять вязкость при 100С на много единиц у первой/заводской заливки? Я так не думаю.

p.s. начинайте уже пересматривать свои взгляды в процентовке топлива в лаб.анализе и падение вязкости от этого

Изменено 21 ноября 2017 пользователем Дмитрий_

[torcon 81 392]

Да иногда нам попадались отработки с большим содержанием топлива но не сильно упавшие в вязкости. Я в этом виню легкие фракции, то есть бензин испаряется хорошо и прибор это фиксирует. Возможно и так.

[Dimmy 12 037]

@Дмитрий_, ты как-то тут писал, что в маслах 504/507 присутствует какая-то добавка, которая сдерживает падение вязкости от попадания топлива. Думаешь, и в ilsac так же? И что добавляют - стабилизатор вязкости?

 

Но вообще, если рассмотреть падение вязкости от разного содержания топлива, то получается такая картина: при содержании 5% бензина вязкость падает на 0.6-0.7 сСт, т.е. если в масле 15% топлива, то падение составит "всего" 2-2.1 сСт.

Изменено 21 ноября 2017 пользователем Dimmy

[Вадим_69 8 158]

Интересно было бы маслофильтр этого авто распилить :D