Motorex Xperience FS-X 5W-40 свежее

[torcon 85 056]

Motorex Xperience FS-X 5W-40 свежее за анализ спасибо соратникам kep, Antonmsk.

Техническая документация:

 

Масло заявлено как: ACEA C3; API SN; Safety + Performance: MB 229.51; VW 502 00/ 505 01; BMW LL-04; PORSCHE A40; FORD WSS-M2C917-A; RENAULT RN0700/ RN0710; FIAT 9.55535-GH2/S2.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-40.

2) Вязкость при 100С = 14,5 - это густая 5W-40, не экономично, но зато крепкая по вязкости. Обычно ACEA C3 густоваты и это масло не исключение.

3) Щелочное число = 7,76 - нужно отметить что щелочное измерялось "занижающим стандартом" ASTM D 4739, если прибавить 1-1.5 единицы то получим "реальное" щелочное около 9. Для ACEA C3 можно было даже и поменьше.

4) Кислотное число = 2,63 - высоковато для этого класса масел, обычно ниже. Но не криминал.

5) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 6120 - почти по границе стандарта 6200. Такое значение говорит о двух вещах, с одной стороны масло сделано из густых базовых масел очень термостабильно при высоких температурах, имеет слабый угар и просадку. С другой стороны не самые выдающиеся низкотемпературные характеристики - они просто в норме. В принципе нормальный запуск при таком CCS гарантирован стандартом SAE.

6) Испаряемость масс или угар NOACK = 4,4 - как раз то о чем я говорил выше, ввиду густых базовых масел, масло обладает исключительным NOACK и вспышкой. Это масло должно очень мало расходоваться на угар. Так же этот параметр однозначно говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики. Ибо такой NOACK в вязкости 5W-40 может быть только у ПАО масла.

7) Пакет присадок судя по элементам Infineum. Элементы присадок чуть выше чем обычно в маслах такого класса, как мне кажется его немного переложили. Фосфора и цинка много - это противоизносная присадка. Кальция тоже много - это моющая присадка. Бор - дисперсант.

8) По параметру окисление можно однозначно сказать, это масло с добавлением эстеров. Что сейчас в таких маслах большая редкость.

 

Вывод: Шикарное на самом деле масло, на основе ПАО+Эстеры. Видно что производитель не экономил на ингредиентах. Такое масло имеет мало полимерного загустителя в составе, его трудно просадить. Очень хороший NOACK - один из лучших в наших анализах. Единственный минус чуть переборщили с количеством пакета присадок, все элементы выше обычного как и щелочное, но это единичный случай этой партии. Это масло рекомендовал бы турбо дизелям с сажевиками, его можно даже порекомендовать для любительских гонок - крепкое масло. (единственное что противоизноски здесь не жирное количество ввиду ограничений стандарта)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

303284 - Motorex Xperience FS-X 5W-40 4L

303285 - Motorex Xperience FS-X 5W-40 1L

[K0gU2YaBWI 42]

Может ли низкий NOACK уменьшить количества паров масла в системе вентиляции картера дизельного двигателя?

Изменено 11 ноября 2020 пользователем K0gU2YaBWI