Масло первой конвейерной заливки Hyundai Creta 1.6л. отработка после 55км

[Евген48 29 041]

Масло первой конвейерной заливки Hyundai Creta 1.6л. отработка после 55км
Масло: Первая конвейерная заливка на заводе.
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 55км.
Пробег на масле: 55км.
Моточасы: 3м/ч
Израсходованное топливо:                                                                                                                                
Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе до: после:                                                                                
Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                  
Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                         
ГРМ: цепь
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 24.11.2017г. – 25.11.2017г.
Топливо: бензин Шелл v power 95
Режимы:
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого 3,6л. (после откачки осталось примерно 3,3-3,4л)
Отбор масла: через щуп, двухкомпонентным шприцем (без резинки)                                                                 
 
Масло первой конвейерной заливки Hyundai Creta отработка после 55км Евген48 (UAO BASE).pdf
                                                                                                                                           

[Skif_tlt 11 443]

@Silence, т.е. вязкость падает уже в канистре?)) 

[Sportage72 6 990]

И это не 0-20 как на фото выше, врятли в с2 будет столько молибдена

Не тестируя LF 5W-20 и ТурбоСин 5W-30 никто бы тоже не подумал, что там столько молибдена, все бы думали что делается как все остальные масла данного стандарта.

Так что не говори "гоп" пока не знаешь точно)

[fuko 87]

ахахах ,не я один теперь про это думаю :)

Ну что, господа. Как же мотор,не требующий обкатки настругал столько? :)

А масло это скорее всего премиум лф, и даже разница в вязкости при 40С может быть погрешностью вполне. + неизвестно сколько простояло это масло в моторе, до того как соберут авто. Отсюда же и падение щелочного

Наверняка масло киснет в моторе не менее полугода.

 

Ну вобщем поеду завтра менять заводское масло, а то чёта очково :) У меня уже 170 часов и 3000 км))

 

И это не 0-20 как на фото выше, врятли в с2 будет столько молибдена.

Я кактал заводскую заливку 5000 и теперь думаю что зря. На 0-ТО надо было поменять. Относительно этого анализа, думаю что здесь все же 0w-20.

[Silence 339]

@Silence, т.е. вязкость падает уже в канистре?)) 

не вязкость. щелочное падает в двигателе.

вязкость может вполне оказаться погрешностью партий

[fuko 87]

не вязкость. щелочное падает в двигателе.

вязкость может вполне оказаться погрешностью партий

Оффтоп

Ну не на 5 единиц же.)

[Евген48 29 041]

 

 

Женя напиши в PLM куда они бор дели

А откуда у тебя такая уверенность по наличию бора в данном масле?

[Silence 339]

при 40 может и на 5. это же не при 100.

но пусть будет 0-20, если вам так проще. я не против. сути это не меняет.

А суть в том ,что это масло нужно менять через 1000 км по трассе. и в том ,что эти движки требуют обычной обкатки, как любой ваз

[Alis 14]

 

 

эти движки требуют обычной обкатки

Так любой новый механизм притирается , что тут удивительного .

[Silence 339]

а то, что некоторые с пеной у рта доказывали что эти моторы не требуют обкатки от слова вообще

[ПавелТ 2 287]

Евгений, ещё рН нереальный.Пусть исправят опечатку.

[VAn12 2 307]

А откуда у тебя такая уверенность по наличию бора в данном масле?

 

Нет там бора и быть не должно, масло совсем другое, чем в анализе со скайактива :)

 

Что не масло первой конвейерной заливки на заводе, то с конской дозой молибдена. Вот только что на форуме отгремела МПЗ с Mazda Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

считай такое же масло. 

 

Женя напиши в PLM куда они бор дели спроси пусть перепроверят по распечатке с ICP  :) А то похоже зеленый крокодил опять солнце проглотил  :)

 

Нет тут бора, тут другое масло. Ты на ИВ то в отработке у скайактива глянь. Там масло - клон zepro, а тут оригинал Hyundai-Kia 5W-20. Не нулевка тут, имхо. Надо было попросить температуру застывания измерить и мы бы сразу поняли что это пятерка ;)

Раз уж у отработки ССS измерять не хотят, может еще не поздно попросить измерить пурпоинт? :)

Изменено 1 декабря 2017 пользователем VAn12

[slava2013 182]

Значит это появившееся в этом году оригинальное масло 0W-20 ACEA C2, в мануалах кстати рекомендация 0W-20 ACEA C2 как раз появилось в новых машинах Creta, Rio, Solaris, в прошлых его не было.

а разве С2 в такой вязкости может быть?чет корейцы сами выдумали или есть последние изменения ?

[slava2013 182]

Нет там бора и быть не должно, масло совсем другое, чем в анализе со скайактива :)

 

 

Нет тут бора, тут другое масло. Ты на ИВ то в отработке у скайактива глянь. Там масло - клон zepro, а тут оригинал Hyundai-Kia 5W-20. Не нулевка тут, имхо. Надо было попросить температуру застывания измерить и мы бы сразу поняли что это пятерка ;)

Раз уж у отработки ССS измерять не хотят, может еще не поздно попросить измерить пурпоинт? :)

Ну вообще то по тем файлам что в инете  упоминается что масло конвеерной заливки H/K не продается в розницу,а производят его так же как и черный оригинал ,4 завода.

[slava2013 182]

а то, что некоторые с пеной у рта доказывали что эти моторы не требуют обкатки от слова вообще

Дословно в инструкции написано что не требует СПЕЦИАЛЬНОЙ обкатки и просто не превышать 3000 оборотов

[Skif_tlt 11 443]

 

 

не вязкость. щелочное падает в двигателе.

в двигателе который не ездил взяло и упало? да ладно, если оно там лет 10 назад было бы залито