Вопросы к официальному представителю Addinol

[ModeratorSigma 7 756]

Вопросы официальному представителю Addinol
 
На все вопросы отвечает @leaf, 
Прошу любить и жаловать 

[ModeratorSigma 7 756]

Внимание изменены правила данной темы.

 

Отныне формат этой темы будет выглядеть строго

Вопрос форумчанина представителю leaf  - Ответ официального представителя leaf  .

 

Сразу же оговорю, что leaf   может  вам и не ответить.

Ответы других форумчан в данных темах Запрещены и будут удаляться.

Свое личное мнение по данному  вопросу , рассуждения оставьте для других тем.

[leaf 264]

  25.01.2018 в 14:30, Izb сказал:

 

Общеизвестно, что в LSD-маслах есть дополнительные модификаторы трения  (продаются  также отдельно) специально для многодисковых дифференциалов LSD.

Причём по цене разница между обычным и LSD маслом той же вязкости - минимальна.

 

Вопрос: Какие все минусы(!) использования LSD-масла в обычном дифференциале, рассчитанного на масло такой же вязкости?

 

Относительно разницы в цене, всё же она не минимальна... Минусы кроме цены нам не известны.

[Izb 1 755]

А как ваши инженеры смогут прокомментировать такое известное суждение:

Limited-slip clutches require additional slipperiness compared to conventional hypoid differentials in order to prevent the noise and vibration producing stick/slip phenomenon.

Most of these friction modifier supplements detract from the load-carrying capability of the lubricant

[leaf 264]

  26.01.2018 в 10:08, Izb сказал:

 

А как ваши инженеры смогут прокомментировать такое известное суждение:

Limited-slip clutches require additional slipperiness compared to conventional hypoid differentials in order to prevent the noise and vibration producing stick/slip phenomenon.

Most of these friction modifier supplements detract from the load-carrying capability of the lubricant

 

Ну что бы инженеры комментировали необходимо инженеров спрашивать... От себя добавлю что всё правильно написано.

 

Модификаторы, повышающие трение (friction enhancers). 

 

Такие присадки одновременно понижают возможность возникновения шума и вибраций, вследствие скольжения со скачками коэффициента трения, характерного в мощных узлах трансмиссий с тормозами мокрого типа. В качестве таких присадок применяются соединения, в молекуле которых имеется сильная полярная группа, обеспечивающая хорошее прилипание и короткая линейная часть, при определенных условиях обеспечивающая хорошее сцепление. Такими соединениями являются некоторые детергенты, сульфиды. Эти присадки добавляются в масла для гидромеханических передач, автоматических коробок передач, дифференциалов повышенного трения и др. 

 

Присадки, вводимые с целью уменьшения шума и повышения плавности работы гидромеханических передач, называются противошумными присадками (antisguawk additives). Это производные природных жирных кислот и серы, фосфоновые кислоты. В масла, предназначенные для механизмов, работающих в условиях ограниченного скольжения, например, в масла самоблокирующегося дифференциала (для подавления рывков и вибрации, возникающих при работе агрегата), вводятся противовибрационные присадки (dntichatter additives). Это жирные кислоты, высшие спирты и амины, диалкилфосфиты и др.

[Izb 1 755]

  26.01.2018 в 13:37, leaf сказал:

Модификаторы, повышающие трение (friction enhancers). 

 

 

 

Ох, крепко.... Изготовитель присадки для LSD меня убеждал, что она, наоборот,  уменьшает трение...

[leaf 264]

  26.01.2018 в 13:46, Izb сказал:

Ох, крепко.... Изготовитель присадки для LSD меня убеждал, что она, наоборот,  уменьшает трение...

В самоблокирующихся дифференциалах используются масла LS с азотными присадками. Азотные соединения разрывают масляную пленку, что позволяет затормозить. 

[Digital Ray 436]

@leaf,

 

подскажите пжлст аналог этого масла

Eurol Syntence FS 0W-30

ACEA C3

VW 504.00

VW 507.00

PAO -- 35 - 50 % -- 68037-01-4

VHVI -- 25 - 35 % -- 64742-54-7

.

ищу варианты с PAO-group4  ≧  40%

слабозольные с допуском C3 (504/507)

у которых HTHS  более 3,5

и visc100c 11-12

Изменено 12 февраля 2018 пользователем Digital Ray

[leaf 264]

  12.02.2018 в 14:08, Digital Ray сказал:

 

@leaf,

 

подскажите пжлст аналог этого масла

Eurol Syntence FS 0W-30

ACEA C3

VW 504.00

VW 507.00

PAO -- 35 - 50 % -- 68037-01-4

VHVI -- 25 - 35 % -- 64742-54-7

.

ищу варианты с PAO-group4  ≧  40%

слабозольные с допуском C3 (504/507)

у которых HTHS  более 3,5

и visc100c 11-12

 

У ADDINOL нет продукта с 504\507 и вязкости 0W-30.

[Digital Ray 436]

а в какой вязкости есть..?? пусть 504/507 нет, а в С3 -- есть..??

.

я-же написал

ищу варианты с PAO-group4  ≧  40%

слабозольные с допуском C3 (можно без 504/507)

но у которых HTHS  более 3,5 и чтобы visc100c 11-12 

Изменено 12 февраля 2018 пользователем Digital Ray

[leaf 264]

Нет  желаемого Вами продукта в  ассортименте ADDINOL 

Не хотят немцы делать такие масла из-за их высокой себестоимости и отсутствия спроса. 

Вся современная техника в основном на 5W замечательно работает. 

ПАО 6 есть в маслах С3 5W-30 

 

ADDINOL Giga Light MV0530, например. У него и 504\507 есть.

Изменено 12 февраля 2018 пользователем leaf

[Digital Ray 436]

спасибо за инфо

собственно 0w -- это менее важное значение в поиске

чем процентное отношение ПАО

нашёл какой-то Гальф

Gulf GVT -- 5w-30 (504/507)

ПАО -- 40 - 45 % -- 68037-01-4

VHVI -- 25 - 30 % -- 64742-54-7

но его тоже не возят в Россию...  :(

.

а в каких из ADDINOL С3 5W-30 есть ПАО и где больше а где по-меньше..?

[leaf 264]

  12.02.2018 в 19:15, Digital Ray сказал:

 

спасибо за инфо

собственно 0w -- это менее важное значение в поиске

чем процентное отношение ПАО

нашёл какой-то Гальф

Gulf GVT -- 5w-30 (504/507)

ПАО -- 40 - 45 % -- 68037-01-4

VHVI -- 25 - 30 % -- 64742-54-7

но его тоже не возят в Россию...  :(

.

а в каких из ADDINOL С3 5W-30 есть ПАО и где больше а где по-меньше..?

 

Я не являюсь ПАО-адептом и маловероятно что могу быть полезен Вам в этом вопросе.

[Digital Ray 436]

я просто хотел спросить у офф-представителя, знающего свой товар...

... так-то я и не интересовался вашими предпочтениями... а надо было..?? 

[leaf 264]

  12.02.2018 в 20:06, Digital Ray сказал:

я просто хотел спросить у офф-представителя, знающего свой товар...

... так-то я и не интересовался вашими предпочтениями... а надо было..?? 

Вопросы рецептур масел не готов обсуждать, всю необходимую информацию для потребителя ADDINOL указал в TDS.

ПАО-неПАО, какая разница если получено одобрение производителя авто? Производители авто (ни один и нигде)  не указывают в мануале  -  лейте масло на  основе ПАО! 

Все эти темы, что про ПАО, что про эстеры для пытливых умов, но ни как не для публикаций офф-представителя... 

Изменено 12 февраля 2018 пользователем leaf

[Hubi 82]

Сергей, привет. Правильно ли я помню, что фирма Addinol производит моторные масла из собираемых по стране отработанных масел, или я что-то путаю? Спасибо.

Изменено 12 февраля 2018 пользователем Hubi

[leaf 264]

  12.02.2018 в 22:14, Hubi сказал:

Сергей, привет. Правильно ли я помню, что фирма Addinol производит моторные масла из собираемых по стране отработанных масел, или я что-то путаю? Спасибо.

Вы что-то путаете.