Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 (04.09.2017) свежее (новая рецептура)

[torcon 80 378]

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 (04.09.2017) свежее за анализ спасибо соратникам ValeRus, inok63, Norman, Владимир, Андрей.

Масло приобреталось соратниками в Екатеринбурге в ООО ТРАК ОЙЛ

Масло заявлено как: ACEA E6 / E9; API CJ-4/CI-4/CH-4; Cummins CES 20081; MB-Approval 228.51; MAN M 3477 / M 3677; Mack EO-O Premium Plus; Renault Trucks RLD-3; Volvo VDS-4; IVECO; DAF.

1) Это SAE 5W-30 судя по вязкости.

2) Вязкость при 40С = 70 - не самая низкая и экономичная, даже густые масла европейских стандартов ACEA C3 имеют вязкость при 40С = 62-65cst. То есть это масло не экономично при утренних прогревах если сравнивать и брать одноклассников по вязкости, зато такая густая вязкость при 40С говорит о крепких вязкостных характеристиках масла, то есть это масло для тяжелых условий эксплуатации и больших коммерческих интервалов смены.

3) Вязкость при 100С = 12,14 - рабочая вязкость - в норме, для заявленных стандартов и назначения. 

4) Щелочное число = 13,44 - очень высокое щелочное число, говорит об отличных моющих/нейтрализующих свойствах масла. При этом нужно отметить, что не смотря на высокое щелочное число, масло имеет не высокую зольность 1,03. Рекордная характеристика. 

5) Кислотное число = 1,60 - не высокое кислотное число, это тоже похвально, правда не ясно как оно будет расти еще, пакет присадок кальций, магний - не обычный. В общем отработки покажут. 

6) Зольность сульфатная = 1,03 - одно из главных достоинств этого масла, как я уже сказал выше, не высокая зольность при исключительно хороших моющих/нейтрализующих свойствах масла. Достигается это благодаря кальций-магниевому пакету присадок, магний в этой паре существенно понижает зольность. 

7) Температура вспышки = 223С - вспышка в норме, я конечно от густого масла ждал больше 230-240С, но тут нужно понимать что и погрешность метода определения около 9С. Думаю все таки реальная вспышка повыше...

8) Температура застывания -46С - отличная температура застывания, можно до -30 -32С в северных регионах заводится. По крайней мере в картере масло не встанет колом. 

9) Содержание серы = 0,219 - масло содержит очень мало серы, фактически только от пакета присадок. Все это благодаря чистым эстерам и ПАО в составе, а так же современному детергенту на основе кальций-магний (салицилаты).

10) Как видите в масле содержится органический молибден - видимо они хоть как то попытались скомпенсировать уровень экономичности этого густого масла, ну и конечно же понижение шума работы двигателя. Противоизносный пакет присадок как обычно на основе фосфора и цинка. Бор в виде дисперсанта - его тут много, потому что такому маслу нужны исключительные диспергирующие свойства  на долгий интервал. Так же в масле содержится современный кальций-магниевый пакет присадок, снижающий зольность сульфатную, содержание серы итд. 

11) По параметру окисление, видим, что масло содержит еще и эстеры в приличном количестве. Что вообще удивительно, ведь раньше многими из нас считалось, что в серьезных коммерческих маслах, никаких эстеров быть не может, это экономически не целесообразно и толку не дает. Оказывается - толк дает. Более того тут судя по всему еще и ПАО-синтетика есть. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что скорее всего это масло на VHVI + ПАО + Эстеры.

 

Вывод: Шикарное масло на современный лад. Крепкое по вязкостным характеристикам - его трудно просадить пиковыми моментами нагрузки. Отсюда должны быть отличные высокотемпературные характеристики, масло будет мало угарать. Очень высокое щелочное число - исключительные моющие/нейтрализующие свойства масла. При этом, не высокая зольность сульфатная - масло оставляет после себя минимум абразивных зольных отложений. Неплохая температура застывания -46С - придает спокойствие в северных регионах. Малое содержание серы. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

174371 - TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W30 CJ-4 20л
195097 - TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W30 CJ-4 5л

213981 - TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W30 CJ-4 5л

[ser89rus 4]

А для  DPF как?  Высокое щелочное, ни чего страшного? На КИА МОХАВ дизель 2012года ездил, но там не было сажевого фильтра. Пока катаюсь на VW Longlife III 0W30  (504.00/507.00), но хочу вернуться на Рубию 9900 FE

 

Изменено 5 июля 2021 пользователем ser89rus

[Optovik 3 840]

7 часов назад, ser89rus сказал:

А для  DPF как?  Высокое щелочное, ни чего страшного? На КИА МОХАВ дизель 2012года ездил, но там не было сажевого фильтра. Пока катаюсь на VW Longlife III 0W30  (504.00/507.00), но хочу вернуться на Рубию 9900 FE

 

на коммерческом транспорте у всего масла высокое щелочное и и у всех как правило стоят DPF или другая экология. Ограничение по саже -это приоритет для экологии. Это масло подходит по этим требованиям.

[Lenard 124]

А как вы считаете на лето что предпочтительнее 5W-30 9900 или 10W-30 Optima 1100 FE. 

Оба нравятся. Я понимаю сравнивать синтетику и полусинтетику не корректно . Но всё же.

Изменено 15 октября 2021 пользователем Lenard

[m724 1 431]

04.12.2017 в 08:38, torcon сказал:

Ребята - масло бомба! Позже сделаю описание

А это что за масло ? TOTAL 126429 - Масло TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30

[Optovik 3 840]

10 минут назад, m724 сказал:

А это что за масло ? TOTAL 126429 - Масло TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30

9200 это полнозольник(если у вас отключена вся экология) то можно лить 9200.Если на машине стоит сажевый или катализатор, клапан EGR то на долить сабж. (9900)

[Неуловимый 9]

5 литровые канистры теперь пробиваются по другому артикулу. 

213981

[Optovik 3 840]

1 час назад, Неуловимый сказал:

5 литровые канистры теперь пробиваются по другому артикулу. 

213981

ценник стал "конский", я бы перешёл на Mobil Delvac LE 5w30 

[Проходящий мимо 4 658]

19 часов назад, Optovik сказал:

ценник стал "конский", я бы перешёл на Mobil Delvac LE 5w30 

А можно в ценах привести сравнение межу этими маслами?

[Paulson 8 401]

19 часов назад, Optovik сказал:

ценник стал "конский", я бы перешёл на Mobil Delvac LE 5w30 

 

12 минут назад, ValeRus сказал:

А можно в ценах привести сравнение межу этими маслами?

 

У одного 5-ки, у другого 4-ки - потому сравнение 20-ок - Мобил дороже:

 

 

Изменено 26 октября 2021 пользователем Paulson

[Optovik 3 840]

28 минут назад, ValeRus сказал:

А можно в ценах привести сравнение межу этими маслами?

вчера попалась цена на Rubia 5L в районе 4тр.и это меня ошарашило. Сейчас глянул на цены в 20л и вы правы Rubia дешевле Delvac примерно на 15%.

Изменено 26 октября 2021 пользователем Optovik

[Проходящий мимо 4 658]

У Северянина, возможно, еще дешевле…

[Проходящий мимо 4 658]

Сейчас сравнил цену этих масел в канистрах через ЕМЕХ для моего региона, Тотал (783₽) дешевле Мобила (851₽) за литр из канистры.

Изменено 26 октября 2021 пользователем ValeRus

[Optovik 3 840]

10 минут назад, ValeRus сказал:

Сейчас сравнил цену этих масел в канистрах через ЕМЕХ для моего региона, Тотал (783₽) дешевле Мобила (851₽) за литр из канистры.

тут могут быть небольшие "качели" из за логистики, ну а вообщем то согласен. 

[General83 1]

1 час назад, ValeRus сказал:

Сейчас сравнил цену этих масел в канистрах через ЕМЕХ для моего региона, Тотал (783₽) дешевле Мобила (851₽) за литр из канистры.

У себя в городе брал Total на розлив по 660 р. за литр

[Paulson 8 401]

25.10.2021 в 11:34, Неуловимый сказал:

5 литровые канистры теперь пробиваются по другому артикулу. 

213981

 

Они и по старому 195097 пробиваются, и цена одинаковая