Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 (04.09.2017) свежее (новая рецептура)

[torcon 81 581]

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 (04.09.2017) свежее за анализ спасибо соратникам ValeRus, inok63, Norman, Владимир, Андрей.

Масло приобреталось соратниками в Екатеринбурге в ООО ТРАК ОЙЛ

Масло заявлено как: ACEA E6 / E9; API CJ-4/CI-4/CH-4; Cummins CES 20081; MB-Approval 228.51; MAN M 3477 / M 3677; Mack EO-O Premium Plus; Renault Trucks RLD-3; Volvo VDS-4; IVECO; DAF.

1) Это SAE 5W-30 судя по вязкости.

2) Вязкость при 40С = 70 - не самая низкая и экономичная, даже густые масла европейских стандартов ACEA C3 имеют вязкость при 40С = 62-65cst. То есть это масло не экономично при утренних прогревах если сравнивать и брать одноклассников по вязкости, зато такая густая вязкость при 40С говорит о крепких вязкостных характеристиках масла, то есть это масло для тяжелых условий эксплуатации и больших коммерческих интервалов смены.

3) Вязкость при 100С = 12,14 - рабочая вязкость - в норме, для заявленных стандартов и назначения. 

4) Щелочное число = 13,44 - очень высокое щелочное число, говорит об отличных моющих/нейтрализующих свойствах масла. При этом нужно отметить, что не смотря на высокое щелочное число, масло имеет не высокую зольность 1,03. Рекордная характеристика. 

5) Кислотное число = 1,60 - не высокое кислотное число, это тоже похвально, правда не ясно как оно будет расти еще, пакет присадок кальций, магний - не обычный. В общем отработки покажут. 

6) Зольность сульфатная = 1,03 - одно из главных достоинств этого масла, как я уже сказал выше, не высокая зольность при исключительно хороших моющих/нейтрализующих свойствах масла. Достигается это благодаря кальций-магниевому пакету присадок, магний в этой паре существенно понижает зольность. 

7) Температура вспышки = 223С - вспышка в норме, я конечно от густого масла ждал больше 230-240С, но тут нужно понимать что и погрешность метода определения около 9С. Думаю все таки реальная вспышка повыше...

8) Температура застывания -46С - отличная температура застывания, можно до -30 -32С в северных регионах заводится. По крайней мере в картере масло не встанет колом. 

9) Содержание серы = 0,219 - масло содержит очень мало серы, фактически только от пакета присадок. Все это благодаря чистым эстерам и ПАО в составе, а так же современному детергенту на основе кальций-магний (салицилаты).

10) Как видите в масле содержится органический молибден - видимо они хоть как то попытались скомпенсировать уровень экономичности этого густого масла, ну и конечно же понижение шума работы двигателя. Противоизносный пакет присадок как обычно на основе фосфора и цинка. Бор в виде дисперсанта - его тут много, потому что такому маслу нужны исключительные диспергирующие свойства  на долгий интервал. Так же в масле содержится современный кальций-магниевый пакет присадок, снижающий зольность сульфатную, содержание серы итд. 

11) По параметру окисление, видим, что масло содержит еще и эстеры в приличном количестве. Что вообще удивительно, ведь раньше многими из нас считалось, что в серьезных коммерческих маслах, никаких эстеров быть не может, это экономически не целесообразно и толку не дает. Оказывается - толк дает. Более того тут судя по всему еще и ПАО-синтетика есть. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что скорее всего это масло на VHVI + ПАО + Эстеры.

 

Вывод: Шикарное масло на современный лад. Крепкое по вязкостным характеристикам - его трудно просадить пиковыми моментами нагрузки. Отсюда должны быть отличные высокотемпературные характеристики, масло будет мало угарать. Очень высокое щелочное число - исключительные моющие/нейтрализующие свойства масла. При этом, не высокая зольность сульфатная - масло оставляет после себя минимум абразивных зольных отложений. Неплохая температура застывания -46С - придает спокойствие в северных регионах. Малое содержание серы. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

174371 - TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W30 CJ-4 20л
195097 - TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W30 CJ-4 5л

213981 - TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W30 CJ-4 5л

[Normet 5 055]

  15.06.2018 в 06:01, Fedyun4ik сказал:

Но, Chempioil, к примеру имеет схожую вязкость

Раскрыть  

Вариациям Маннола на тему Фанфары и прочей Пемки не место в нормальном двигателе.

[Fedyun4ik 4]

  15.06.2018 в 06:08, Normet сказал:

Вариациям Маннола на тему Фанфары и прочей Пемки не место в нормальном двигателе.

Раскрыть  

Что есть Фанфара и Пемка?! Я в этих жаргонизмах ни чего не понимаю. 

[Normet 5 055]

  15.06.2018 в 09:12, Fedyun4ik сказал:

Я в этих жаргонизмах

Раскрыть  

Они себя маслами считают, а ты - жаргонизмы ...

[Проходящий мимо 4 661]

  15.06.2018 в 06:01, Fedyun4ik сказал:

Товарищ спрашивал, что можно найти дешевле. Да, масла разные. Но, Chempioil, к примеру имеет схожую вязкость(около 12), высокое щелочное число(12,58), и схожую температуру застывания (-45), а также указано как LOW SAPS, что позволяет говорить и низкой зольности данного масла, и также позиционируется, как для коммерческого транспорта.

Раскрыть  

Это как гадание на кофейной гуще.... Только анализ покажет, схожи эти масла или нет...

[jammer1234 10]

  15.06.2018 в 05:17, Fedyun4ik сказал:

Откуда такой ценник? Если бы было так, я бы тоже не задумываясь его лил. 

Идем в EMEX и смотрим:

Раскрыть  

 

 

Оттуда и ценник, что не туда смотрим  У Тоталь в Москве 2 или 3 оф. дистрибьютора, единственное "но" - нужно покупать и платить от юр.лица (ИП например). Цена - на одну канистру. Самовывоз )).

 

 

[jammer1234 10]

  14.06.2018 в 20:01, ModeratorSigma сказал:

Даже у Северянина не было таких цен, видимо у вас огромная скидка ОПТ 20-30   в каком нибудь магазине

Раскрыть  

 

Нет у меня скидок), цена "с улицы".

[jammer1234 10]

Ой))) я ошибся с подсчетами, не 200 р за литр, а 300 ((( Прощу прощения))

[Burton 908]

Мне привезли две канистры по 20 литров за 6800 руб канистра.

[Fedyun4ik 4]

  15.06.2018 в 15:17, jammer1234 сказал:

Ой))) я ошибся с подсчетами, не 200 р за литр, а 300 ((( Прощу прощения))

Раскрыть  

Это уже более реально.

[мас 0]

Создайте тему по выбору масла в первом разделе форума

[Александр В. 16]

В чём это масло по параметрам уступает DEXOS2 или C3 кроме большей зольности?

И еще, есть в его свойствах что то негативно влияющее на работу гидрокомпенсаторов и/или фазорегуляторов в бензиновых моторах?

Моя благодарность за компетентный ответ не будет иметь границ!

Изменено 7 августа 2018 пользователем Александр В.

[torcon 81 581]

Уступает в зольности например, здесь 1.03 а в маслах Dexos2 и ACEA C3 не более 0.8.

Негативных факторов влияющих на гидркомпенсаторы или фазорегуляторы здесь в принципе нет.

[Projector 7 353]

  15.06.2018 в 15:17, jammer1234 сказал:

Ой))) я ошибся с подсчетами, не 200 р за литр, а 300 ((( Прощу прощения))

Раскрыть  

В Челябинске у дистрибьютора ценник 7676 за 20л, как будто прикалываються , но по цене двигаться не хотят скидку не делают , но мне это масло и не подходит вроде как 

Изменено 8 августа 2018 пользователем Projector

[Projector 7 353]

А какой ноак у этого масла примерно ?, я бы предположил что 12% судя по температуре замерзания -46 И вспышки 223С , а судя по цене походу масло на кряке + немного эстеров 

[VladimirR 2 517]

Projector вот мне интересно, для кого в шапке делают описание масла?