Перейти к публикации

Fram PH 4998 (Ford, Honda, Hyundai/KIA, Nissan/Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru)


nizh2

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

сегодня купил такой на Ниссан с QR25DE.

на вид сделан отлично.

но расчётное давление срабатывания перепускного клапана - 2,25 бар. сильно смущает.

у аналога MANN W 67/1 оно всего единица. 

а у NITTO 4ND-110  - 0,9 бар.

 

Изменено пользователем СКРИП
Ссылка на сообщение

СКРИП вот именно это (давление перепускного) меня и остановило от приобретения

Ссылка на сообщение

 

8 часов назад, a-ha сказал:

СКРИП вот именно это (давление перепускного) меня и остановило от приобретения

вот и я, так же.

купить-то купил, но от установки пожалуй воздержусь. 

 

хотя и онлайн каталог от Fram и  скаченное приложение на Андроид именно этот фильтр рекомендуют к покупке для моего двигателя и по модели двигателя и по аналогам фильтров других производителей.

Ссылка на сообщение

заменил масло и все же установил этот спорный на расчётное давление срабатывания перепускного клапана Фрам PH4998.

проехал на нем уже более 100 км. как по городу, так и трассе, как в обычном режиме, так и режиме быстрого ускорения, на скорости максимум в районе 130-135 км/ч. 

разницы по сравнению с тем же ВИК, МАНН ни какой не заметил.  

Ссылка на сообщение

фильтр Фрам PH4998 отработал около 7000 км. в разных условиях от города и трассы с резкими ускорениями, до перевалов в горах. как видим с резинкой клапана все нормально. 

 

 

 

 

IMG_20181119_171421.jpg

Ссылка на сообщение

СКРИП фрамовцы могли просечь в чем проблема(например, пружина которая подпирает катридж) и втихую ее устранить. Надо смотреть на дату производства. Если проблема уйдет со временем(статистика отказов), то это только подтвердит вывод  о наличии проблемы

Изменено пользователем wlh
Ссылка на сообщение
02.04.2018 в 13:13, СКРИП сказал:

сегодня купил такой на Ниссан с QR25DE.

на вид сделан отлично.

но расчётное давление срабатывания перепускного клапана - 2,25 бар. сильно смущает.

у аналога MANN W 67/1 оно всего единица. 

а у NITTO 4ND-110  - 0,9 бар.

 

может это зависит от площади фильтра? тут много рекомендаций разного по объему фильтра, не уверен что там правильное давление... нужно ли менять давление в зависимости отплощади филтьра\? 

Ссылка на сообщение
17.12.2017 в 14:50, nizh2 сказал:

Витки резьбы имеют канавку, но сама резьба выполнена неаккуратно. При проведении пальцем ощущаются множественные заусенцы.

Здравствуйте, автор распила. Скажите, эти заусенцы могут попасть в масло?

Ссылка на сообщение

Купил сегодня фильтр масляный FRAM PH4998. На коробке наклеена бумажка, что сделано во Франции. Так ли это?

Провел пальцем по резьбе, металлической стружки на удивление — нет! Из все купленных мною фильтров, для Мазды 3, ВК, 1.6, таких, как FILTRON OP595, китайский MANN W67/1 , JS Asakashi C224J, MASUMA MFC-1235, данный фильтр FRAM PH4998 оказался без металл. стружки.

Правда стоит 600 рублей, дороже всех. Отверстия для ввода масла в фильтр большие. Противодренажный клапан из белого силикона. Однозначно лучший и дорогой из перечисленных.

Взял еще VIC C-224, но я его не проверил на наличие металл. стружки. Позже отпишусь в нужной теме.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...