Ford focus 2 duratec ti-vct 1.6 115 л.с. 103 тыс км

[Mogien 3]

1) Автомобиль ford focus 2 2006 г.в, пробег 103тыс. км

2) Двигатель  duratec ti-vct 1.6 115 л.с.
3)Масло FORD 5W-30 FORMULA F

4) Интервалы смены масла 20 тыс. км по пробегу (на фотке интервал после  замены масла 24. тыс км. Перепробег в связи с запланированными ремонтными работами и незапланированным отсутствием времени )

5) Вид топлива (Бензин газпром 95)
6) Режимы (90% город и 10% трасса)

 

Вскрытие клапанной крышки в связи с заменой муфт VCT и ремня ГРМ  

[Aleksszlat 8 754]

@Mogien, Это промытый двигатель?

Где масло?

[Игорь MaxOil 131]

  19.12.2017 в 21:38, Aleksszlat сказал:

@Mogien, Это промытый двигатель?

Где масло?

 

Нет масла - нет отложений))) Наконец-то мы нашли формулу как с ними бороться

[batov_071 1 163]

Левота.....

[Invis 270]

только на шпильках отложения, видимо норм масло при таких интервалах замены :up:

[Mogien 3]

  20.12.2017 в 08:27, Игорь MaxOil сказал:

Нет масла - нет отложений))) Наконец-то мы нашли формулу как с ними бороться

двигатель не мыл ни разу, фотка спустя 3 часа после слива масла (слил масло снимал ремень грм, у форда  сделать это в 10 раз сложнее жигулей)

[Mogien 3]

  20.12.2017 в 19:55, batov_071 сказал:

Левота.....

А смысл ???

[Mogien 3]

  20.12.2017 в 08:27, Игорь MaxOil сказал:

Нет масла - нет отложений))) Наконец-то мы нашли формулу как с ними бороться

Точняк, слил масло, отложения сами слились!!

[Aleksszlat 8 754]

  22.12.2017 в 19:56, Mogien сказал:

двигатель не мыл ни разу, фотка спустя 3 часа после слива масла (слил масло снимал ремень грм, у форда  сделать это в 10 раз сложнее жигулей)

Разреши не поверить.

На головках болтов/шпилек нет масла, что не может быть в априоре. Они, масляные шапочки, месяцами держатся....

Увидел следы коррозии на люмине - т.е. в таком виде он стоял минимум сезон

Изменено 22 декабря 2017 пользователем Aleksszlat

[Mogien 3]

  22.12.2017 в 20:10, Aleksszlat сказал:

Разреши не поверить.

На головках болтов/шпилек нет масла, что не может быть в априоре. Они, масляные шапочки, месяцами держатся....

Увидел следы коррозии на люмине - т.е. в таком виде он стоял минимум сезон

 

  22.12.2017 в 20:10, Aleksszlat сказал:

Разреши не поверить.

На головках болтов/шпилек нет масла, что не может быть в априоре. Они, масляные шапочки, месяцами держатся....

Увидел следы коррозии на люмине - т.е. в таком виде он стоял минимум сезон

стоял месяц по причине воя ступицы, перед сливом заводил и прогревал, а шапочек по чему нет не знаю, фотки делались чтобы не забыть положения валов(на фордах нет шпонок)

[Mogien 3]

  22.12.2017 в 20:10, Aleksszlat сказал:

Разреши не поверить.

На головках болтов/шпилек нет масла, что не может быть в априоре. Они, масляные шапочки, месяцами держатся....

Увидел следы коррозии на люмине - т.е. в таком виде он стоял минимум сезон

Насчет простоя заметил  верно  (около 2-х месяцев по причине поломки ступицы). Перед сливом масла движок грел, масло сливал горячее, почему нет шапочех не знаю. Фотки были сделан чтобы не забыть положения валов, т.к. у фордов нет шпонок. Замечу, от простоя отложения с движка не уходят.

[Sat13 12]

Страшно представить, счетчик моточасов при таком городском пробеге 24000 км * 90% = 21600 км.Предположим, при средней скорости 50 км/ч (это значение в городе должно быть явно меньше) - 432 мото/часов (в режиме завел и поехал, без каких-либо прогревов). А учитывая пробег 103 тыс км за 11 лет жизни а/м, т.е. за этот пробег масло поменяли 5 раз, или 1 раз в 2 года.

 

Выходит, найдено идеальное масло, способное очень долгое время нейтрализовать продукты сгорания топлива, про смазку я даже не говорю, не оставляющее отложений.

[konung 6 822]

  Sat13 писал:

Выходит, найдено идеальное масло, способное очень долгое время нейтрализовать продукты сгорания топлива, про смазку я даже не говорю, не оставляющее отложений.

 

Это не заслуга масла, а заслуга Дюратека.

Как показали анализы на нём можно спокойно катать по 15-18 тык даже на Лукойле и с аналогичной чистотой.

[Aleksszlat 8 754]

@konung,  осмотри внимательно фото.

Ну и как вопросы/недоумение не возникает ?

[SiOG 717]

  22.12.2017 в 20:10, Aleksszlat сказал:

Разреши не поверить.

На головках болтов/шпилек нет масла, что не может быть в априоре. Они, масляные шапочки, месяцами держатся....

Увидел следы коррозии на люмине - т.е. в таком виде он стоял минимум сезон

На головках и в углублениях под распредвалом видно масло, на втором фото особенно

Изменено 23 декабря 2017 пользователем SiOG