Маслосливной кран.

[drakon8000 38]

Наконецто сделал и поставил себе маслосливной кран.
Теперь могу культурно, без единой капельки масла и без запахов заменять масло в гараже.
Откручиваю крантик и отработанное масло аккуратненько выливается через трубочку в емкость.
Чертежи нарисовал сам и заказал детали на производство.
По ходу дела пришлось чертежи упростить, чтобы успели сделать детали за два дня.
Масло нужно было уже менять, потому времени не было ждать.
Латунный болт, который и является крантиком, пришлось сделать с наружным шестигранником, а не с внутренним, потому немного торчит. Изначально планировался быть потайным и утопленным. Со временем заменю его, чтобы меньше торчал. На сливную трубочку еще будет доделан компактный колпачек, чтобы пыль не попадала.

Прокладочку всегда использовал паронитовую. Служит годами и надежно держит. Легко откручивается.
Обычно сам вырезал из листа, на этот раз поставил новенькую готовую. Оказывается идеально подходит паронитовая прокладочка применяемая в сантехнике. На первом фото видно.

Всю детальку покрыл защитным покрытием (кадмий).

 

На фото картер в масле, так как перед установкой маслосливного крана пришлось сливать масло по старинке.

На фото еще не хватает колпачка защитного на сливной патрубок. Чтобы пылюка не попадала.

 

 

 

 

Изменено 20 декабря 2017 пользователем drakon8000

[Fjhhb 641]

  21.12.2017 в 07:36, drakon8000 сказал:

ну если латунный болт на потайной заменю, то разница по высоте всего то каких то 3мм по сравнению с оригиналом.

Сейчас разница гдето 7 мм.

 

А масло это вполне не черно, на фото просто так видно.

Это промывочное после 200км пробега. На просвет просвечивает.

Замени. 

Только я бы вместо крана пробку с магнитом вкрутил. Честно, пользы было бы гораздо больше.

[ModeratorSigma 7 883]

@drakon8000, радикал ваши фотки скоро удалит, вам это надо? закачивайте фото на форум, я прилеплю их в шапку.

[drakon8000 38]

  21.12.2017 в 17:19, ModeratorSigma сказал:

@drakon8000, радикал ваши фотки скоро удалит, вам это надо? закачивайте фото на форум, я прилеплю их в шапку.

почемуто фото не закачивались на сайт, ошибку писало.Потому пришлось на радикал. Попозжа попробую еще раз.

[drakon8000 38]

  21.12.2017 в 07:47, Fjhhb сказал:

Замени. 

Только я бы вместо крана пробку с магнитом вкрутил. Честно, пользы было бы гораздо больше.

 

 

  21.12.2017 в 17:19, ModeratorSigma сказал:

@drakon8000, радикал ваши фотки скоро удалит, вам это надо? закачивайте фото на форум, я прилеплю их в шапку.

 

  21.12.2017 в 07:47, Fjhhb сказал:

Замени. 

Только я бы вместо крана пробку с магнитом вкрутил. Честно, пользы было бы гораздо больше.

нее, я уже разок попробовал культурно чисто и комфортно поменять масло через маслосливной крантик...  :)  теперь только с крантиком :)

Просто настало время, когда хочется комфорту, тихий глушитель, приятная музыка... и т.д ))

А Масумовский болт с магнитом есть. Вот от него толку какраз не много.

Изменено 22 декабря 2017 пользователем drakon8000

[исламыч 5 503]

@drakon8000, на болт с конусом надо фаску(углубление) сделать и резинку(кольцо) маслостойкую одеть и откручиваться самостоятельно не будет.

[drakon8000 38]

  23.12.2017 в 15:59, исламыч сказал:

@drakon8000, на болт с конусом надо фаску(углубление) сделать и резинку(кольцо) маслостойкую одеть и откручиваться самостоятельно не будет.

 

 

  23.12.2017 в 15:59, исламыч сказал:

@drakon8000, на болт с конусом надо фаску(углубление) сделать и резинку(кольцо) маслостойкую одеть и откручиваться самостоятельно не будет.

а он и не откручивается.

Конусный болт по определению притёрт к конусному пазу внутри крана и при закручивании конусного болта металл болта какбы заклинивает с металлом крана и создается герметичное соединение.

Внутри примерно вот так, как на эскизе.

Изменено 26 декабря 2017 пользователем drakon8000

[ES 522]

У америкосов видел промышленные подобные решения, именно чтобы не пачкаться маслом.

Только они колпачек с прокладкой накручивали на болт-втулку, а внутри шарик и открывается он только при прикручивании сливного шланга.

[drakon8000 38]

  27.12.2017 в 20:32, ES сказал:

У америкосов видел промышленные подобные решения, именно чтобы не пачкаться маслом.

Только они колпачек с прокладкой накручивали на болт-втулку, а внутри шарик и открывается он только при прикручивании сливного шланга.

 

да даже на моем автомобиле есть почти такойже Тойотовский крантик для слива антифриза с блока цилиндров.

На фото справа внизу (принцип и конструкция оттуда и позаимствованы. Так же из двух деталей состоит.) :)

Изменено 28 декабря 2017 пользователем drakon8000

[Fjhhb 641]

 

 

  drakon8000 писал:

да даже на моем автомобиле есть почти такойже Тойотовский крантик для слива антифриза с блока цилиндров.

@drakon8000, ты обалденен! 

Без всякого ёрничанья и подъ@ок.

Я позже разверну свою мысль.

 

Кранчик слива антифриза будешь менять?

Вот этот девайс мне бы пригодился.

Менял я этот самый ...фриз и изрыгал проклятия такие, что вороны загодя улетали в тёплые края. 

Была мысль просверлить дырку в БЦ, но что-то меня остановило.

Скорее всего отсутствие информации...

[drakon8000 38]

  28.12.2017 в 09:21, Fjhhb сказал:

@drakon8000, ты обалденен! 

Без всякого ёрничанья и подъ@ок.

Я позже разверну свою мысль.

 

Кранчик слива антифриза будешь менять?

Вот этот девайс мне бы пригодился.

Менял я этот самый ...фриз и изрыгал проклятия такие, что вороны загодя улетали в тёплые края. 

Была мысль просверлить дырку в БЦ, но что-то меня остановило.

Скорее всего отсутствие информации...

Кранчик слива антифриза мне менять не надо.  :) 

Я про то, что у меня на двигателе УЖЕ стоит родной ипонский Тойотовский оригинальный крантик слива антифриза.

И я сделал сливной крантик масла точно по такому же принципу, как и сливной крантик антифриза.

 

Если тебе нужен такой крантик для антифриза - присылай инфу, чтонибудь придумаем  ;)

Изменено 28 декабря 2017 пользователем drakon8000

[Fjhhb 641]

 

 

  drakon8000 писал:

Если тебе нужен такой крантик для антифриза - присылай инфу, чтонибудь придумаем

Мне отверстие сверлить надо. Но лениво.

Резьбу нарезать... И самое муторное - освобождать систему от ОЖ.

Для тосола крантик от УАЗа в самый раз.

 

Вот если бы ты со своей идеей появился в августе... 

Я бы точно вкрутил бы кран.

Даже просто ради того, чтобы слить весь объём ОЖ. А то так и осталось около литра в БЦ. (((

[wlh 445]

В свое время обсуждали похожую тему

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22425-kranruchnoj-dlya-sliva-masla/?hl=%2Bкран+%2Bдля+%2Bслива

[drakon8000 38]

  28.12.2017 в 17:02, wlh сказал:

В свое время обсуждали похожую тему

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22425-kranruchnoj-dlya-sliva-masla/?hl=%2Bкран+%2Bдля+%2Bслива

пролистал всю вашу тему, но так и не нашел партнамбера для заказа.

[drakon8000 38]

  28.12.2017 в 15:12, Fjhhb сказал:

Мне отверстие сверлить надо. Но лениво.

Резьбу нарезать... И самое муторное - освобождать систему от ОЖ.

Для тосола крантик от УАЗа в самый раз.

 

Вот если бы ты со своей идеей появился в августе... 

Я бы точно вкрутил бы кран.

Даже просто ради того, чтобы слить весь объём ОЖ. А то так и осталось около литра в БЦ. (((

а чем вам слив внизу радиатора не нравится? Обычно там самая нижняя точка системы и доступ не сложный

[wlh 445]

@drakon8000,  надо просто поискать... Впрочем нашел http://www.fumotousa.com/