Extreme VR3 0W-20 свежее (тестовый образец, новая версия)

[torcon 83 993]

Extreme VR3 0W-20 свежее (тестовый образец, новая версия) за анализ спасибо официальному представителю Extreme Russia.

 

Extreme VR3 0W-20 (VOA BASE) NEW.pdfПолучение информации...

 

Параметр HTHS:

  Показать содержимое

 

 

 

 

Состав заявленный производителем: 

PAO - 70%

Сложные эфиры Номер CAS : 11138-60-6

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A5/B5; ILSAC GF-5(*).

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 0W-20

2) Вязкость при 100С = 8,0 сСт - норма

3) Щелочное число = 8,33 (ASTM 4739) - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах

4) Зольность сульфатная = 0,91% -  невысокий результат для полнозольника

5) Температура вспышки = 227С - высокая температура вспышки говорит о хорошей термостабильности масла

6) Температура застывания = -57С - очень хорошие низкотемпературные свойства, сразу видно масло синтетическое

7) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 3100 мПас - отличный результат

8) Противоизносные присадки на основе соединений Цинка и Фосфора+органический Молибден, снижающий трение и расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция+беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора

9) Параметр "окисление" говорит о том, что в масло добавили эстеры, которые придают полярные свойства маслу, снижают трение и износ

10) Испаряемость масс НОАК = 7.1% - отличный результат базовых масел 4 и 5 групп.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на настоящей синтетике ПАО + эстеры

 

Вывод: перед нами хороший продукт класса вязкости 0w20 (хорошая база, неплохой пакет присадок с Молибденом, высокое щелочное, отличные низкотемпературные свойства и испаряемость). Особенностью данного масла является HTHS 2.9 мПас, что позволяет полноправно причислить его к А5/В5 по АСЕА. (описал Dimmy).

 

Описываю масло упуская заявленные допуски, потому как не разобрались еще "что заявлять?" Плюсы и минусы масла.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-20. И вязкостные характеристики и CCS удовлетворяют стандарту SAE.

2) Вязкость при 100С = 8 - нормальная вязкость. Если учесть что это ПАО и эстеры достаточная для защиты деталей вязкостью.

3) Щелочное число = 8,33, если учесть что измерили занижающим методом, то получается что щелочное для свежего здесь - около 10. То есть высокощелочное, полнозольное масло с хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. 

4) Кислотное число = 3,35 - как уже высказывал в теме, кислотное повысило большое содержание противоизносных присадок (не как у ILSAC GF-5 Фосфора

5) Зольность сульфатная = 0,91 - вот здесь можно только похвалить, у масла высокое щелочное число около 10 и такая низкая зольность сульфатная. Что благотворно скажется на минимизации абразивных зольных отложений. 

6) Температура вспышки = 227С - средняя, стандартная как у всех. Масло вполне стабильно при высоких температурах, угарать не должно. 

7) Температура застывания -57С - это низковязкая ПАО синтетика, масло очень подходит для экстремально низких температур таких регионов как Якутия, ХМАЮ, ЯНАО. Полярная 0W-20. 

8) ССS при -35C = 3094 - То есть даже в -35С заводка на этом масле будет легче чем на обычных 0W-20. Надо масло было назвать Extreme Polar 0W-20 

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 7,1 - сразу видно, масло, не смотря на очень низкую вязкость, выполнено из ПАО синтетики, да и эстеры не нарушили здесь высокотемпературные свойства. В общем хороший параметр, для такой низковязкой 0W-20. 

10) Содержание серы = 0,340 - высоковато, интересно откуда? Базовое масло точно синтетика ПАО - чистое от серы. Пакет присадок вроде бы современный. По ИК спектру тут минералки точно нет. В общем загадка. 

11) pH кислотность = 6,9 - ниже среднего, но не криминал. 

12) Пакет присадок судя по элементам и их уровню, выполнен компанией Infineum. Масло содержит органический молибден для снижения трения, топливной экономии, минимизации износа. Много противоизноски фосфора и цинка (почему это масло и не может быть API SN; ILSAC GF-5, фосфора должно быть ниже 800). Моющий/нейтрализующий пакет присадок на основе кальция. 

13) Параметр окисление = 47 - говорит о том, что в масле присутствуют эстеры. 

 

Вывод: Экстремально полярное масло 0W-20. По присадкам выполнено как полнозольник 229.5, но в вязкости 0W-20. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Очень хорошие низкотемпературные свойства. Не плохие высокотемпературные характеристики. Не высокая зольность. Один серьезный минус - оно не API SN; ILSAC GF-5, с таким содержанием фосфора будет вредить современным катализаторам автомобилей, где требуется в мануале API SN; ILSAC GF-5 (все что кроме и древнее, можно в принципе спокойно лить). А еще из пожеланий, я бы для крепкости, повысил вязкость базового масла (добавил больше 6cst и меньше 4cst) и уменьшил количество полимерного загустителя. Что бы CCS при -35C = 5000-5500, NOACK стал 6, вспышка стала 240С. Оно, пусть не будет обладать такими хорошими низкотемпературными характеристиками, зато будет крепче на долгие интервалы смены и моментальную просадку вязкости в тяжелых режимах.

[Bonker 2 354]

  22.12.2017 в 06:24, Fighter13 сказал:

 

  22.12.2017 в 03:55, H5N1 сказал:

Низковязкие ПАО + эстеров от души?

Эстеров наверно не от души, а достаточно :) где то 10-15%

Но кислотно-щелочной баланс не внушает уверенность....

 

 

Фосфора многовато.

 

 

здесь эстеров 10%

[Gaffer 3 298]

:D

 

  22.12.2017 в 06:05, Bonker сказал:

Что нужно скорректировать? Данные обязательно отправим в лабораторию. ;)

Например, интересно было бы посмотреть на такое масло с таким пакетом присадки - тут вам, и щелочное на уровне GM dexos1 Gen2, и ZDDP в приятном торкону количестве, и главное API SN полноценный как бы. ;) Чего уж, замешали ведь уже такое масло на каком-то API CJ-4 пакете - можно и другую присадку для грузового масла попробовать, да. :) Изменено 22 декабря 2017 пользователем Gaffer

[Fighter13 122]

  22.12.2017 в 06:21, torcon сказал:

Давайте вспомним этого удальца - смотрим кислотное и количество цинка фосфора. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18254-mobil1-racing-0w-30-svezhee/

 

при одинаковом количестве кальция, как то у мобил покрепче щелочное.....

[sashasanya 202]

 

 

  Gaffer писал:

и главное API SN полноценный как бы

так там не SN, а CK-4

да и любая сороковка(!) впишится в SN с таким содержанием фосфора

[Fjhhb 641]

  22.12.2017 в 04:40, sashasanya сказал:

SN ILSAC gf-5 и столько фосфора? двадцатка и а5? это как? походу пока мы живем в 2017, эти ребята из Extreme в 2033  :DD

Будущее рядом с ними...

[Gaffer 3 298]

@sashasanya, разве API SN имеет ограничение по фосфору? :)

[sashasanya 202]

@Gaffer, для сороковок нет) а для тридцаток и двадцаток не более 800ppm для соответствия API SN

[Fjhhb 641]

  22.12.2017 в 06:26, Bonker сказал:

здесь эстеров 10%

А каких?

От Мобила, полиэстеры?

[Bonker 2 354]

  22.12.2017 в 06:44, Fjhhb сказал:

А каких?

От Мобила, полиэстеры?

 

Здесь AN нет, но они будут вместе с вольфрамом в спортивной линейке racing  :)

[Fjhhb 641]

  22.12.2017 в 06:49, Bonker сказал:

Здесь AN нет, но они будут вместе с вольфрамом в спортивной линейке racing  :)

Эм...

Я спросил про полиэфиры.

Алкилированные нафталины совсем другие.

[Bonker 2 354]

  22.12.2017 в 06:54, Fjhhb сказал:

Эм...

Я спросил про полиэфиры.

Алкилированные нафталины совсем другие.

 

уточню

[sashasanya 202]

 

 

  Fjhhb писал:

Просто если Вы приехали и заплатили за 95

если бы у бабушки...

разговор про то, что соответсвие заявлено выше(!), чем соответствует(но это тоже лирика)

вы же уже начали лить воду про другое, не надо

[_Lord_ 264]

  22.12.2017 в 07:10, Bonker сказал:

Да, Вы правы. Но как тогда можно объяснить, что производитель может на данном пакете получить официальную лицензию от API SN/CF? Я уже этот момент у него уточнял.

Верхняя граница фосфора в API SN - 800 должна быть не выше в маслах совместно с допуском ILSAC GF-5. Поэтому, это масло просто не может иметь допуск ILSAC GF-5.

[sashasanya 202]

@_Lord_, а почему тридцатки A5 все SL? у них не заявляют GF-5...

[Bonker 2 354]

  22.12.2017 в 07:23, _Lord_ сказал:

Верхняя граница фосфора в API SN - 800 должна быть не выше в маслах совместно с допуском ILSAC GF-5. Поэтому, это масло просто не может иметь допуск ILSAC GF-5.

 

Да, я в курсе.

 

По букве "закона" Вы полностью правы. Но понимаете в чём несостоятельность данного утверждения. Она заключается в том, что мы сейчас размещаем производство масел уже на другом заводе, который также как и первый, выпускавший ранее EXTREME VR1 0w20 с превышающим параметром фосфора, также подтверждает получение лицензии на таком пакете.

 

Совпадение? Не думаю