Тестер для перепускных клапанов масляных фильтров

[wlh 445]

Как проверить давление срабатывания перепускного клапана? Легко. Берём струбцину, затычку резиновую, обыкновенную и собираем такую конструкцию. Далее, погружаем ее в воду и накачиваем насосом от лисапеда через манометр и обратный клапан. Как пошли пузыри- засекаем результат. Благодаря этой штуке случайным образом выяснил, что некоторые клапана...негерметичны! Сразу начинают травить

Изменено 9 января 2018 пользователем wlh

[wlh 445]

Проверил ещё ряд фильтров (с именем. ОЕМ, в том числе). Ну что сказать.. если клапан не обрезиненный и не прижат должным образом - все травят практически сразу, не зависит-железный клапан или пластиковый. В свете проведенных исследований, все разговоры об эффективности фильтрации, процентах отсева и тд. выглядят просто смешно! Следите за публикациями

Изменено 14 июля 2018 пользователем wlh

[wlh 445]

Внимание!

ОПРОВЕРЖЕНИЕ ВСЕХ РЕЗУЛЬТАТОВ

Мысль о том , что "азот - не масло" не давала покоя. Собрал пост, который позволил дать давление на перепускной клапан именно маслом, в качестве которого выступила промывка Marly™. Выбрал ее по причине низкой вязкости при 25°, схожей с вязкостью 30ки при 100°. И все встало на свои места. MahleOC500, равно как и ОЕМ Ниссан открылись строго на 1 баре. Скорее всего, такая же картина и на остальных фильтрах. Просто само масло выполняет роль уплотнения неплотности в паре "клапан - седло" в силу того что это жидкость, да ещё и с вязкостью. Так что тревога отменяется!

Изменено 15 июля 2018 пользователем wlh