Shell Spirax S6 AXME 75W-90 GL-5 свежее

[torcon 80 536]

Shell Spirax S6 AXME 75W-90 GL-5 свежее за анализ спасибо Izb, fonserg.
 
Shell Spirax S6 AXME 75W-90 GL-5 (VOA BASE).pdf

 
Масло заявлено как: API GL5; SAE J 2360 (PRI GL 0582); Volvo 97312; MAN 342 Typ S1; 341 GA-2; Meritor 076N; Meritor (EU); ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B; Scania STO 2:0G; Scania STO 2:0 A FS; Iveco 18-1805; DAF; MACK GO-J; API GL-5, MT-1.
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
550027970 - Shell Spirax S6 AXME 75W-90 GL-5 1л
550027906 - Shell Spirax S6 AXME 75W-90 GL-5 20л

 

550027970 - код Shell Spirax S6 AXME 75W-90 до 2017 года (крышка бугристая)

550043070 - код Shell Spirax S6 AXME 75W-90 с 2017 года (крышка гладкая)

[Izb 1 755]

Заявленное изготовителем пенообразование:                       0 (seq1) / 20(seq2) / 0(seq3)

Замеренное лабораторией фактическое пенообразование: 0 (seq1) / 0 (seq2) / 0 (seq3)

[NeonKIR 184]

как думаете, сколько пройдет до замены ? щас плещется в мосту мерседес спринтер, общая масса бывает 5Т. режим 90% по трассе

[torcon 80 536]

В мануале лучше посмотри, я нашел канады по спринтерам, там написано каждые 5 межсервисных интервалов или 10 лет... Многовато конечно. 

[NeonKIR 184]

torcon  мануал моторку рекомендует менять каждые 30 000км... из личного опыта,  трансмиссионка становится ч0рной\темной после 50 000 км. так что думаю 100-150 000 отходить должна. но конечно анализ отработки нужен  

[torcon 80 536]

NeonKIR правильная мысль, сделать анализ после 50 тыс км и посмотреть на сколько теряется вязкость от изначального свежего масла в этом узле. Это уже хоть что то... 

[Izb 1 755]

Интересный вопрос о сравнении Amsoil и Shell: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3364-transmissionka-shell/?do=findComment&comment=1197590:

[hitman76 210]

Подскажите, плиз, температура застывания у данной трансмиссионки какая реальная? Производитель заявляет -42, но можно ли ее активно эксплуатировать при температурах зимой до -45, или, все же, лучше Neste Hypoidi S 75W-90 для такого случая?

Изменено 20 сентября 2018 пользователем hitman76

[Izb 1 755]

Я бы выбирал масла с pp от -50С.

 

[savkin 16]

11.01.2018 в 09:55, torcon сказал:

550027970 - код Shell Spirax S6 AXME 75W-90 до 2017 года (крышка бугристая)

550043070 - код Shell Spirax S6 AXME 75W-90 с 2017 года (крышка гладкая)

 Привет всем, кто подскажет производство, как я понимаю с 2017 года (крышка гладкая) не стали ли его разливать в Торжке?

А то собрался это масло заменить в редукторах и тут вспомнил, что Шелл в Торжке льют....

[Izb 1 755]

Да вроде 550043070 делается только в Гамбурге.

[NeonKIR 184]

26.09.2018 в 10:37, savkin сказал:

 Привет всем, кто подскажет производство, как я понимаю с 2017 года (крышка гладкая) не стали ли его разливать в Торжке?

А то собрался это масло заменить в редукторах и тут вспомнил, что Шелл в Торжке льют....

 

откуда такая информация ? 

[SAS2sq 1]

На сайте Shell  в TDS этого масла указан индекс вязкости 138 по ISO 2909. Это низкий показатель для такого масла или нет?  

[Денис1303 376]

В 26.09.2018 в 12:12, Izb сказал:

Да вроде 550043070 делается только в Гамбурге.

у меня на полке стоят сентябрь 2018 года выпуска указано что сделано во Франции

[sx4 44]

по номеру  550049074 на банке написано сделано  во франции , а при сканировании штрих кода - великобритания.

[Новосиб 1 474]

в Газель в мост в Сибири пойдёт эксплуатировать? или другие варианты глянуть.

Изменено 5 августа 2019 пользователем Новосиб