metalplaks 1 004 Опубликовано: 12 января 2018 Поделиться Опубликовано: 12 января 2018 Доброго всем времени суток! Все вопросы касательной нашей АТФ+ обсуждаем здесь! Ссылка на сообщение
Hλskell 92 Опубликовано: 26 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 26 февраля 2018 Это общие слова. Отработок с данного CVT уже полно в клубе - и по ним очень хорошо можно судить об износе. Так что, насчёт анализа не стесняйтесь :) Если я правильно понял, то сабж является универсальной жижей и для автоматов, и для вариаторов? Ну большая часть железа останется на различных ферромагнетиках, поэтому износ обычно по магнитам определяю) После лета будет контрольный осмотр магнитов. Да, в силу своих хим особенностей сабж является универсальным и там и там. Ссылка на сообщение
Penske 849 Опубликовано: 26 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 26 февраля 2018 (изменено) @metalplaks, http://www.oil-club.ru/forum/topic/27892-cupper-transmissionnye-masla/?p=1068550 вопросы остались открытыми Изменено 26 февраля 2018 пользователем Penske Ссылка на сообщение
Artishok 19 Опубликовано: 8 июля 2020 Поделиться Опубликовано: 8 июля 2020 Добрый день! Как ваша АТФ с корейскими коробками дружит? Именно с теми, что требуют SP4. Ссылка на сообщение
metalplaks 1 004 Опубликовано: 8 июля 2020 Автор Поделиться Опубликовано: 8 июля 2020 2 часа назад, Artishok сказал: Добрый день! Как ваша АТФ с корейскими коробками дружит? Именно с теми, что требуют SP4. АТФ 2+ нормально дружит, спросите https://www.oil-club.ru/forum/profile/19117-dmitriy-anatolevich/ он использует достаточно давно, расскажет. Ссылка на сообщение
Artishok 19 Опубликовано: 10 июля 2020 Поделиться Опубликовано: 10 июля 2020 08.07.2020 в 13:44, metalplaks сказал: АТФ 2+ нормально дружит, спросите https://www.oil-club.ru/forum/profile/19117-dmitriy-anatolevich/ он использует достаточно давно, расскажет. Спасибо за наводку! Ссылка на сообщение
Pechnik 2 147 Опубликовано: 4 сентября 2020 Поделиться Опубликовано: 4 сентября 2020 metalplaks примерно через 4 т.км. после замены трансмиссионной жидкости на Cupper ATF2+ вылезла ошибка P0741, появилась она сразу после сервиса где делали диагностику подвески. Не придал особого значения так как машину вывешивали на подъёмнике и давали немного прокрутить колесами для выявления стука. Сбросил ошибку и поехал дальше. Примерно через 1000 км. (вчера, 03.09.20) ошибка повторилась. Гугл переводчик удручающе нам подсказывает следующие варианты: https://translate.google.com/translate?hl=ru&sl=en&tl=ru&u=https%3A%2F%2Fwww.troublecodes.net%2Fpcodes%2Fp0741%2F%3Ffrom%3Dtorque Цитата Каковы общие причины кода P0741? Основные причины кода P0741 - это испорченная и / или грязная трансмиссионная жидкость, а также проблемы с проводкой, такие как короткие замыкания, обрыв или отсоединение проводов. Другие возможные причины могут включать следующие: ... и далее по тексту. Как считаете, имеет ли смысл менять трансмиссионку (загрязнилась, не подходящая вязкость и т.д.) или проблема в электрике? Сталкивались уже с подобным в своей практике или в отзывах пользователей? проблем как таковых в работе АКПП не вижу, с появлением ошибки ничего не изменилось. Ссылка на сообщение
metalplaks 1 004 Опубликовано: 7 сентября 2020 Автор Поделиться Опубликовано: 7 сентября 2020 04.09.2020 в 08:32, Pechnik сказал: Как считаете, имеет ли смысл менять трансмиссионку А вы с энергетиком для АКПП перед заменой АТФ поездили? Ссылка на сообщение
Pechnik 2 147 Опубликовано: 7 сентября 2020 Поделиться Опубликовано: 7 сентября 2020 5 часов назад, metalplaks сказал: А вы с энергетиком для АКПП перед заменой АТФ поездили? конечно, в целом проблем и не было, может глюк какой то или действителньо кабель коротить после вибростенда начал... сейчас уже не узнаем, автомобиль в хлам разбит после манёвра уклонения от бокового столкновения, хорошо чо все живы и здоровы, а вот авто восстановлению не подлежит. Ссылка на сообщение
metalplaks 1 004 Опубликовано: 7 сентября 2020 Автор Поделиться Опубликовано: 7 сентября 2020 6 минут назад, Pechnik сказал: конечно, в целом проблем и не было, может глюк какой то или действителньо кабель коротить после вибростенда начал... сейчас уже не узнаем, автомобиль в хлам разбит после манёвра уклонения от бокового столкновения, хорошо чо все живы и здоровы, а вот авто восстановлению не подлежит. Блин(((( слава богу 1 Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас