При активном обсуждением температурных и трибологических свойств масел, как то в стороне осталась важность минимального пенообразования для масел API GL-5.   А ведь трансмиссионое масло, несжимаемое в начальном состоянии (например в редукторе до начала движения), после начала движения и попадания в него пузырьков воздуха становится достаточно сжимаемым с заметным ухудшением трибологичесвих свойств.   Поэтому, например, в API GL-5 есть верхние ограничения на количество пены при разных темпера