Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 жестебанка NEW свежее

[torcon 85 638]

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 жестебанка NEW свежее за анализ спасибо соратникам форумчанам _Lord_, vanderkot и отдельное спасибо единомышленникам из Hybrid Club.
Масло в лабораторию прислали соконфетники. 

 

Видео вскрытия банки от форумчан приславших масло:

 


 
Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

Отличительные черты масла, его особенности:
Начнем по порядку. Очень высокий ИВ (220) и, как следствие, одно из самых низких значений вязкости при 40С (35,84 cSt) практически полностью совпадают с данными msds (8,29/35,3/ИВ 223) и будут способствовать экономии топлива, а также облегчат работу двигателя в условиях зимних прогревов и коротких городских поездок. В данном случае такие значения достигнуты благодаря использованию ГТЛ в качестве базового масла, а также увеличенного количества загустителя. Однако, качество загустителя гораздо важнее его количества, а учитывая, что масло производится одним из лидеров масляной индустрии - компанией ExxonMobil - сомневаться в его качестве не приходится. В масле использован пакет присадок от Infineum, но вот место фирменного Mo-тримера заняла небезызвестная AW-присадка на основе сложных эфиров от компании Vanderbilt под названием Molyvan 855, которая также выполняет функции модификатора трения и доп. антиоксиданта. Именно она подняла окисление у текущего масла. Помимо ее отличной работы при низких температурах, особенно когда другие AW-присадки не активны, предположительно, она также хорошо борется с проблемой LSPI и в данном масле, совместно с кальций-магниевым пакетом детергентов, будет составлять основной эшелон защиты, снижая до минимума вероятность появления таких явлений. Следует также отметить и очень высокое щелочное число (9,97), и при этом невысокую зольность (0,99) масла. Способствует таким отличным значениям все тот же кальций-магниевый пакет детергентов. Не обойдем вниманием и беззольный дисперсант, в данном случае сукцинимид бора, который способствует удержанию частичек нагара/сажи/загрязнений во взвешенном состоянии не позволяя им отвердевать и откладываться на элементах двигателя, тем самым обеспечивая дополнительную чистоту мотора. Часть соединений бора выступает также в качестве EP-присадки. Температура застывания -50 почти полностью совпадает с указанной в msds (-51) и говорит нам о довольно низковязкой базе и хороших зимних характеристиках масла. Недостатки у масла отсутствуют, разве что NOACK у масла вероятно будет не выдающимся.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на GTL (ну собственно по пику оно не очень от гидрокрекинга VHVI отличается, на какие то мизеры пик спектра чуть выше...)

 

Вывод: В общем и целом перед нами одно из лучших масел вязкости 0W-20, замешанное гигантом ExxonMobil на последнем поколении присадок от гиганта Infineum специально и эксклюзивно для гиганта Toyota. Такое масло не имело право оказаться плохим и оно с лихвой перекрыло все ожидания. Получилось очень хорошее масло, без компромиссов, на базе ГТЛ, с чрезвычайно высоким ИВ, высоким щелочным числом и невысокой зольностью, эстер-молибдатом в составе и к тому же с оглядкой на последнее поколение допуска dexos1 gen2, учитывающего минимизацию появления эффекта LSPI у современных турбомоторов с непосредственным впрыском. Масло получилось на загляденье, пожалуй, лучшее OEM масло в вязкости 0W-20 на данный момент. (Описал VAn12 )

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
08880-12203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 20L
08880-12205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 4L
08880-12206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 1L

 

Такое же только уже API SN PLus на канистре:

08880-12603 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 20L

08880-12605 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 4L

08880-12606 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 1L

 

08880-13203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 20L

08880-13205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 4L

08880-13206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 1L

[Voland 0]

А что посоветуете, автомобиль тойота камри acv40, двигатель после капиталки, заливал тойота 0 w 20, но у него есть расход, приходится доливать, хочу перейти на 5w 30, что можете посоветовать? 

[torcon 85 638]

без двигателя трудно посоветовать.   

Это масло Toyota низковязкое оно при склонном к угару двигателе будет улетать только в путь. Тебе нужно попробовать сначала такие масла 

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN - лаб. анализ

Kixx G1 0W-20 API SN Plus - лаб. анализ

это густые 0W-20, возможно этого хватит. Если все равно угар будет то попробовать уже ACEA C3 5W-30 - любое из этих 

  Показать содержимое

 

5W-30 ACEA C3
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 - лаб. анализ
Amsoil European Car Formula 5W-30 - лаб. анализ
Hyundai-Kia Premuim DPF Diesel 5W-30 ACEA C3 - лаб. анализ

NGN Emerald 5W-30 - лаб. анализ
Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30 - лаб. анализ
Lotos Quazar LLIII 5W-30 - лаб. анализ
Lukoil Genesis Claritech 5W-30 - лаб. анализ
Lukoil Genesis Special C3 5W-30 - лаб. анализ
Millers Oils XF Longlife C3 5W-30 - лаб. анализ
Mobil1 ESP 5W-30 - лаб.анализ

Motul Specific 504/507 5W-30 - лаб. анализ
Morris Lubricants Multivis ADT C3 5W-30 - лаб. анализ

NGN Diamond 5W-30 - лаб. анализ

Neste Pro C2/C3 5W-30 - лаб. анализ

Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 - лаб. анализ
Texaco Havoline ProDS M 5W-30 - лаб. анализ

Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30 - лаб. анализ
Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 - лаб. анализ
Neste City Pro W LongLife III 5W-30 - лаб. анализ
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 - лаб. анализ
Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
Eurol Syntence 5W-30 - лаб. анализ
Eurol Fluence DXS 5W-30 - лаб. анализ
Castrol Castrol Edge 5W-30
Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
Redline Euro Series 5W-30 - лаб. анализ
Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30 - лаб. анализ
SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30 - лаб. анализ
Ssang Young 5W-30 - лаб. анализ
Valvoline Maxlife C3 5W-30 - лаб. анализ
Wolf Official Tech 5W-30 C3 - лаб. анализ
Wolf OfficialTech 5W-30 LLIII - лаб. анализ
Petronas Synthium 5000 XS 5W-30 - лаб. анализ
ZIC X7 LS 5W-30 - лаб. анализ
ZIC X9 LS 5W-30 - лаб. анализ
ZIC TOP 5W-30 - лаб. анализ

 

 

[Voland 0]

Спасибо! Двигатель 2 AZ-fe 

[Sheppard 2]

А может это масло при таком составе сильно мутнеть на морозе? Купил канистру 4л API SN, будучи уверенным  в оригинальности. Затем взял на пробу литрушку API SN Plus. Так вот литрушка помутнела при  -15С, а API SN в канистре как слеза. Если я правильно понял, API SN и API SN Plus практически ничем не отличаются. Ну думаю, подделка в литрухе. Затем похолодало до - 19С, и помутнели оба. Вот теперь думаю, норма это или нет.

[Vartanich 81]

Странно, что на весь форум я не нашел анализов масел от дилера из бочки. Или я плохо искал?

[adik74 576]

Значит у тебя есть шанс оплатить анализ и отличиться

[torcon 85 638]

Vartanich а зачем? Там одно и тоже по разной таре разлито... если конечно страна производства одинакова.

[Vartanich 81]

  06.10.2020 в 14:23, torcon сказал:

Vartanich а зачем? Там одно и тоже по разной таре разлито... если конечно страна производства одинакова.

Раскрыть  

Это мобил на фото бочки. А в железке, что на анализе, другое, я так понял, раз в Европе не разливают в железные канистры.  

Изменено 6 октября 2020 пользователем Vartanich

[Vartanich 81]

  06.10.2020 в 14:03, adik74 сказал:

Значит у тебя есть шанс оплатить анализ и отличиться

Раскрыть  

Ну на всю сумму мой семейный бюджет не готов. ) 

[Dumus 5 626]

Добавьте в шапку темы новые артикулы API SP GF-6A (с мая 2020 года) на канистре:

08880-13203 - Toyota Motor Oil 0W-20 20L

08880-13205 - Toyota Motor Oil 0W-20 4L

08880-13206 - Toyota Motor Oil 0W-20 1L

 

[Leatherneck 0]

Добрый день!

Купил в Автодоке канистру 4 литра и литровую консерву в железе по новой рецептуре SP GF-6A.

На вид ни канистра ни консерва не вызывает подозрений, проверил по всем пунктам.

Перед заливкой, на всякий случай, решил проверить заморозкой, и из одной и из другой тары разлил по баночкам. Масло с канистры чуть светлее, чем масло с консервы, но здесь маленькая ремарка: если судить по батч коду, то масло с канистры производства Идемитсу, а с консервы - бывшего мобиловского завода. Так вот по результатам заморозки в морозилке: масло с канистры (идемитсу) сильно замутнело, но тем не менее не потеряло текучести, в то время как с консервы осталось прозрачным. Может кто прокомментировать данный момент? Почему могло такое произойти? Стоит ли заливать такое масло? И можно ли их смешивать?

[Leatherneck 0]

Вторая тоже замутнела, только позже) но обе не потеряли текучесть

[torcon 85 638]

Leatherneck скорее всего все нормально, ты увидел разницу между гидрокрекингом идемитсу, и GTL мобила.

[Евген48 29 235]

  23.08.2021 в 11:27, Leatherneck сказал:

если судить по батч коду, то масло с канистры производства Идемитсу, а с консервы - бывшего мобиловского завода.

Раскрыть  

  Показать содержимое

фотки закинь

 

[Leatherneck 0]