Mobil1 x1 5W-30 отработка на Infiniti FX35 после 6691км/315мч

[gadzilkin 33]

Mobil1 x1 5W-30 отработка на Infiniti FX35 после 6691км/315мч
Масло Mobil 1x1 5w30
Авто Infiniti FX 35, VQ35DE, 2006 год;
Общий пробег 250 360;
Пробег на масле 6 691;
Моточасы 315ч (по данным бортового компьютера);
Средняя скорость 21.1 км/ч (по данным бортового компьютера);
Режим эксплуатации - 100% город/пробки;
Доливка масла: за весь пробег около 1,2 литра.
Автозапуска нет, прогреваю авто ~1-2 минуты после длительных стоянок;
Наличие чип-тюнинга - нет;
Период эксплуатации с 19.08.2017 по 14.01.2018 (чуть больше 2 месяцев);
Топливо 10% Shell V-Power 98,15% Shell V-Power 95, 75% Газпром G-Drive95;
Израсходовано 975 литров топлива;
Фильтр масляный Mahle;
Фильтр воздушный Mahle;
Объем заливаемого масла 4.7л (общий объем 5,5 в картере остался не сливаемый остаток);
Отбор масла из картера, примерно в середине слива;
Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: примерно на 4000 были заменены прокладки клапанных крышек и передний сальник коленвала. На текущий момент есть необходимость в замене толкателей клапанов, на-холодную присутствует лязг до момента прокачки системы маслом;
ГРМ - цепь;
Что было до этого масла: 217 - 220 Nissan 5w40, 220 - 225 Shell Helix Ultra 5w40 (европейский), 225 - 231 - Shell Helix Ultra 5w40 (европейский), 231-237 Shell Helix Ultra 5w40 (европейский), 237 -  243 Mobil 1x1 5w30, 243 - 250 данное масло.

[VAn12 2 306]

Очередной анализ где серьезно выросло кислотное при еще высоком щелочном на кальций-магниевом мобиловском пакете. При этом pH вообще как у свежего 8,1  :)

Ох и много же вопросов/споров/разногласий возникнет при трактовке подобных анализов в будущем, тех же масел по новой рецептуре дексоса... 

[Pavel_NSK 9 460]

При этом pH вообще как у свежего 8,1  :)

неадекватный рН, у свежего меньше обычно )) а это отработка, ошибка однако.

 

Железо много и хрома, идет износ ЦПГ. Медь? хорошо если бы теплообменник.

Свинец в таком содержании - норма для этих моторов.

Если все вместе рассмотреть железо-свинец-медь, немного настораживает.

[Gaffer 3 294]

Мотор на свалку с такими цифрами.

[ПавелТ 2 222]

Толкатели клапанов дают такое железо.Автор же отметил шум на холодную.С рН у плм давно проблемы.Кислотное от магния-имхо не для этого мотора масло.

Изменено 17 января 2018 пользователем ПавелТ

[elvis 1 010]

@ПавелТ, про pH категорически поддерживаю.

[kotmu 382]

Для города надо уменьшать сервис до 5 ткм, я думаю

[Gaffer 3 294]

Для города надо уменьшать сервис до 5 ткм, я думаю

Куда же ещё меньше? И так до семи тысяч км не доехал даже. На магниевых пакетах не надо обращать внимание на кислотное число, если щелочное число >2 как бы, так как едва ли кто-то видел загаженный углеродистыми отложениями моторы, которые работали на таких пакетах присадки и Mobil 1 в частности. Цифра pH такая видимо из-за содержания воды в этой отработке, наверняка есть какая-то таблица погрешностей для таких случаев.

Просто эти дурацкие моторы требуют обслуживания каждые сто тысяч км - читай, гидрокомпенсаторы наше всё. :)

Изменено 18 января 2018 пользователем Gaffer

[Вадим_69 8 156]

Железа многовато...

Походу надо скоро ремонтироваться...

[PLM-Lab 310]

Прошу прощения за вмешательство. 

pH мы перепроверили, отчет будет отправлен на почту. 

[gadzilkin 33]

Отчет пришел. Не знаю, как исправить в шапке, напишу тут.

PH = 6.1

[ПавелТ 2 222]

Кислотное высокое от магниевого пакета.рН добрый теперь - масло справилось нормально.

[ModeratorSigma 7 690]

@gadzilkin, бланк выложи сюда я в шапке его поменяю или просто одну цифру прислали?

[gadzilkin 33]

Вот новый. По факту только PH отличается.

Изменено 19 января 2018 пользователем gadzilkin

[ModeratorSigma 7 690]

В шапке новый бланк