Textar Hydrаtec смазка для пальцев и г/цилиндров

[tesloil 3 963]

TMD Friction / Textar анонсировал в конце 2017 года новую розничную смазку для обслуживания суппортов "Textar Hydratec" . Смазка предназначена для смазывания подвижных частей суппорта и г/цилиндров тормозов и сцепления . По своим параметрам данная смазка является универсальным продуктом в том плане , что является одновременно и "смазкой для тормозных цилиндров" и "смазкой для направляющих пальцев скобы суппорта" ( guide pin grease ). В крупных интернет-магазинах в продаже пока не вижу , но появится очевидно скоро . Цена маленькой не будет ( немцы очень ценят свои смазки ) .... p/n 81001400 tube , 180 ml , 81001500 sachet , 5 ml ....

Textar Hydratec.pdfПолучение информации...

PR-Textar-Hydratec_Eng.pdfПолучение информации...

Tx_Lubricant_EN_HydraTec_2017.pdfПолучение информации...

TX_SI_HYDRATEC_ENG.pdfПолучение информации...

 

Для «резины» (поршни и направляющие пальцы) — чёрный тюбик TEXTAR HYDRA TEC артикул 81001400
Для «металла» (в местах прилегания колодки к суппорту) — жёлтый тюбик TEXTAR CERA TEC артикул 81000400
Либо их «одноразовые» расфасовки по 5 мл (81001500 и 81000500)

[tesloil 3 963]

Температурный диапазон длительного применения Textar Hydratec от -40 С до +140 С.  Температура каплепадения - более 220 С ( ISO 2176) . Вязкость базового масла - 220 сСт . Индекс вязкости базового масла - 220. ...Данная смазка в оригинале вовсе не является специальной смазкой исключительно для обслуживания тормозной системы авто , а как и все другие смазки для тормозных систем просто выбрана производителем тормозных компонентов среди смазок общего назначения по совокупности ее параметров и помимо обслуживания тормозов в более широком диапазоне применяется  для смазывания пар скольжения "эластомер-сталь" , "пластик-сталь" , пластик-пластик , эластомер-эластомер. Содержит противоизносные  и антизадирные добавки . В качестве смазки для гидравлики тормозов/тормозных цилиндров и элементов гидравлики сцепления  в первую очередь важны совместимость смазки с тормозными жидкостями и ее совместимость с эластомерами сальников тормозной системы , при этом температурные параметры смазки конечно важны , но всё-таки они являются вторичными ( не ключевыми ) параметрами . И тем не менее для общей картины привожу температурные параметры других смазок для тормозных цилиндров для сравнительной картины . Оригинальная смазка для гидравлики тормозов Ауди/Фольксваген - рабочий диапазон от -40 С до +160 С / Дроппинг поинт - более 250 С( IP396/93) . Оригинальная смазка для тормозных цилиндров TRW/Lucas/Girling - от -40 C to +110 C / Drop.point more +160 C. Оригинальная смазка для тормозных цилиндров Porsche  -40 to + 180 C / Drop.point more +230 C . Оригинальная смазка для тормозных цилиндров Опель от -40 С до +120 С / Дроп.поинт - более 180 С.

Изменено 15 апреля 2020 пользователем tesloil

[D'AVerk 639]

  18.11.2018 в 08:58, verlube сказал:

самого начала в рознице была вилка 9-13 евро за тубу,

Раскрыть  

За тубу 400гр или за тюбик 180мл

[Vasek555 6 218]

  09.01.2019 в 23:22, D'AVerk сказал:

за тюбик 180мл

Раскрыть  

Но даже за 180мл. цена вкусная

Изменено 10 января 2019 пользователем Vasek555

[verlube 806]

  09.01.2019 в 23:22, D'AVerk сказал:

За тубу 400гр или за тюбик 180мл

Раскрыть  

180 ml.

Цена как цена, на уровне других аналогов в такой же упаковке.

по 5 евро никогда не была у нас.

Изменено 10 января 2019 пользователем verlube

[D'AVerk 639]

  10.01.2019 в 06:30, verlube сказал:

по 5 евро никогда не была у нас.

Раскрыть  

Потому и спросил. Непонятный атрракцион щедрости, нетипичный для барыг в РФ,

С чего это она у нас дешевле??!

[Vasek555 6 218]

  10.01.2019 в 06:30, verlube сказал:

Цена как цена, на уровне других аналогов в такой же упаковке.

Раскрыть  

Про какие именно аналоги речь?

[verlube 806]

Да та же Febi 31942(SWAG 30931942).

Изменено 10 января 2019 пользователем verlube

[Vasek555 6 218]

  10.01.2019 в 08:33, verlube сказал:

та же Febi 31942

Раскрыть  

Так она дороже в 2 раза почти

[verlube 806]

Не выспался? ))

В Латвии и феби и техтар стоят одинаково 9-13 евро.

Изменено 10 января 2019 пользователем verlube

[D'AVerk 639]

https://www.drive2.com/o/b/519521993976972099/

 

ВМП запилила аналог PFG и Textar.По тесту Белководуса в -47 замерзла насмерть, но не суть.

По PDS этой смазки вязкость 360-440сст

А кто знает какая вязкость у Textar Hydrotec?

[verlube 806]

PFG примерно такая же вязкость.

[D'AVerk 639]

verlube Мне именно  текстар интересно. И заодно температурный ее диапазон

 

[verlube 806]

У меня таких данных нет.

Единственное, я подозреваю, что это смазка Castrol Molub-Alloy Paste W 0109.

tesloil надо пытать. )))

"...В данном случае случае предлагается такая же уже сотню раз проверенная смазка от именитого немецкого производителя смазок ." (c) его слова.

Изменено 10 января 2019 пользователем verlube

[D'AVerk 639]

verlube И он клюбер при этом упоминал, как счас помню.

[verlube 806]

Как по мне, ценовая составляющая не сильно похожа на клубер, догадки мои конечно.

tesloil скорее всего знает, но молчит. ))

[Screwdriver78 2 485]

  10.01.2019 в 15:01, D'AVerk сказал:

А кто знает какая вязкость у Textar Hydrotec?

Раскрыть  

  Цитата

Hydra Tec is a fully synthetic lithium-complex grease based on polyglycol base oil. It was developed for long-term/lifetime
lubrication of metal/plastic or plastic/plastic pairings.
Hydra Tec is used as an assembly lubricant in general automotive applications, such as for lubricating sliding surfaces
(working surface of cylinder or pistons in the caliper area), which are connected to seals and/or synthetic materials.
It is compatible with common synthetic materials and elastomers and with commercially-available brake fluids
(DOT3, DOT4, DOT4LV and DOT5.1).
Please observe the motor vehicle manufacturer’s manual!
TECHNICAL DATA
(Typical test results)
Colour beige, light
Smell distinctive
Consistency paste-like
Viscosity (at 40 °C) 220 mmІ/s
Density (at 20 °C) 1000 kg/mі
Penetration 285 to 315
Dripping point > 220 °C
Service temperature -40 to 140 °C

Раскрыть