Textar Hydrаtec смазка для пальцев и г/цилиндров

[tesloil 3 963]

TMD Friction / Textar анонсировал в конце 2017 года новую розничную смазку для обслуживания суппортов "Textar Hydratec" . Смазка предназначена для смазывания подвижных частей суппорта и г/цилиндров тормозов и сцепления . По своим параметрам данная смазка является универсальным продуктом в том плане , что является одновременно и "смазкой для тормозных цилиндров" и "смазкой для направляющих пальцев скобы суппорта" ( guide pin grease ). В крупных интернет-магазинах в продаже пока не вижу , но появится очевидно скоро . Цена маленькой не будет ( немцы очень ценят свои смазки ) .... p/n 81001400 tube , 180 ml , 81001500 sachet , 5 ml ....

Textar Hydratec.pdfПолучение информации...

PR-Textar-Hydratec_Eng.pdfПолучение информации...

Tx_Lubricant_EN_HydraTec_2017.pdfПолучение информации...

TX_SI_HYDRATEC_ENG.pdfПолучение информации...

 

Для «резины» (поршни и направляющие пальцы) — чёрный тюбик TEXTAR HYDRA TEC артикул 81001400
Для «металла» (в местах прилегания колодки к суппорту) — жёлтый тюбик TEXTAR CERA TEC артикул 81000400
Либо их «одноразовые» расфасовки по 5 мл (81001500 и 81000500)

[tesloil 3 963]

Температурный диапазон длительного применения Textar Hydratec от -40 С до +140 С.  Температура каплепадения - более 220 С ( ISO 2176) . Вязкость базового масла - 220 сСт . Индекс вязкости базового масла - 220. ...Данная смазка в оригинале вовсе не является специальной смазкой исключительно для обслуживания тормозной системы авто , а как и все другие смазки для тормозных систем просто выбрана производителем тормозных компонентов среди смазок общего назначения по совокупности ее параметров и помимо обслуживания тормозов в более широком диапазоне применяется  для смазывания пар скольжения "эластомер-сталь" , "пластик-сталь" , пластик-пластик , эластомер-эластомер. Содержит противоизносные  и антизадирные добавки . В качестве смазки для гидравлики тормозов/тормозных цилиндров и элементов гидравлики сцепления  в первую очередь важны совместимость смазки с тормозными жидкостями и ее совместимость с эластомерами сальников тормозной системы , при этом температурные параметры смазки конечно важны , но всё-таки они являются вторичными ( не ключевыми ) параметрами . И тем не менее для общей картины привожу температурные параметры других смазок для тормозных цилиндров для сравнительной картины . Оригинальная смазка для гидравлики тормозов Ауди/Фольксваген - рабочий диапазон от -40 С до +160 С / Дроппинг поинт - более 250 С( IP396/93) . Оригинальная смазка для тормозных цилиндров TRW/Lucas/Girling - от -40 C to +110 C / Drop.point more +160 C. Оригинальная смазка для тормозных цилиндров Porsche  -40 to + 180 C / Drop.point more +230 C . Оригинальная смазка для тормозных цилиндров Опель от -40 С до +120 С / Дроп.поинт - более 180 С.

Изменено 15 апреля 2020 пользователем tesloil

[verlube 806]

Для шапки.

TX_SI_HYDRATEC_ENG.pdfПолучение информации...

Изменено 10 января 2019 пользователем verlube

[D'AVerk 639]

Screwdriver78 значит она менее вязкая чем творение ВМП. Осталось удостоверится тестом, насколько до -40.  Так-то вязкость не самая плохая для закладки на пальцы стеклоочистителей, следуя Вашей логике о повышенной вязкости, теперь я спокойнее.

 

[D'AVerk 639]

Кстати, в связи с этими вязкостями встает вопрос, не лучше ли более вязкие pfg и вмп pag для направляющих, и не дороже ли они по этой причине..

[Vasek555 6 218]

  10.01.2019 в 13:51, verlube сказал:

Не выспался? ))

В Латвии и феби и техтар стоят одинаково 9-13 евро.

Раскрыть  

На себя посмотри)) Я написал про ситуацию у нас - тубу Кератека приобрел за 345р.  А туба Феби 650р. стоит

Изменено 15 января 2019 пользователем Vasek555

[SL1 5 152]

Получается, что у Textar вязкость 220сст против 363сст у PFG110, да и состав как будто отличается.

Изменено 15 января 2019 пользователем SL1

[D'AVerk 639]

SL1 Очень неожиданный поворот в общем-то.

Но у нас понимания не добавится. Большая вязкость это толще масляной клин, но возможно сильнее фреттинг?

Я хз. Неразбериха усиливается

[Vasek555 6 218]

  15.01.2019 в 08:24, SL1 сказал:

да и состав как будто отличается

Раскрыть  

Литий комплекс + полигликоль,а что еще не так?

[SL1 5 152]

Textar CAS: 10081-67-1

TRW PFG CAS: 68411-46-1

[Vasek555 6 218]

Разные вязкости базы вот и разные номерки у них

[SL1 5 152]

Это разные антиоксиданты. Просто для понимания того, что смазки близки по свойствам, но отличаются по составу.

[Vasek555 6 218]

Ну я таких глубоких познаний в химии к сожалению не имею,но могу сказать что вряд ли у Текстара в тюбике будет что то с сомнительным качеством и свойствами. На 100500 процентов уверен,что хорошая качественная смазка от проверенного производителя

[SL1 5 152]

Я тоже думаю, что Textar смазка достойная, просто чтоб у читающих форум не создалось впечатление, что Hydratec это PFG110.

Изменено 15 января 2019 пользователем SL1

[D'AVerk 639]

  15.01.2019 в 12:12, Vasek555 сказал:

что вряд ли

Раскрыть  

 

  15.01.2019 в 12:38, SL1 сказал:

тоже думаю

Раскрыть  

 

Но разница тем не менее настораживает. Почему Клюбер (в ТРВшной шкуре) считает что нужна вязкость в районе 300? Разница существенная в общем-то по вязкости

[Vasek555 6 218]

  15.01.2019 в 13:06, D'AVerk сказал:

Разница существенная в общем-то по вязкости

Раскрыть  

видимо всетаки нет. Неоднократно замечали у других типов смазки разброс по вязкости в пределах 100сСт

[D'AVerk 639]

Vasek555  может быть, но я с этим не согласен. Запихать смазку 25сст туда куда идет 125сст при рааных температурах это по моему ахтунг. Тут относительный процент разницы конечно существенно ниже, но я не думаю что клюбер беспричинно выбрал ту вязкость которую выбрал (320 там или 360). Клюбер, как и куоши йоши производитель с ассортиментом смазок в 100 наименований, и он выьирает оптимальные значения. Это горе производители-перепродаватели многоцелевых смазок кроят и выбирают нечто среднее.