Эксперимент с маслом Cupper 0W-30 NSLine на автомобиле Hyundai Creta, проводит форумчанин Евген 48

[metalplaks 1 004]

Эксперимент с маслом Cupper 0W-30 NSLine на автомобиле Hyundai Creta, проводит форумчанин Евген 48

Моторное масло Cupper 0W-30NSLine для теста предоставляется 10 литров производителем масла, плюс автоэнергетик промывочный. Производитель масла оплачивает доставку масла, доставку и проведение анализов отработанного масла.

Евген 48 тестирует масло на своем автомобиле по следующей схеме: 

1. отбор масла для анализа и отправка его в лабу.

2. добавление автоэнергетика КУППЕР промывочного.

3. пробег с промывкой 1.5 - 2 тыс.км.

4. замена масла на свежее Cupper 0W-30 NSLine.

5. отправка в лабу старого масла с промывкой.

6. пробег на масле 3 тыс. км. отбор пробы масла и отправка в лабу

7. если в отработке железа более 10 ppm, то повторный анализ через 500-1000 км. для определения динамики,

если работа двигателя не нравится испытателю, тест прекращается.

8. если проба масла на 3 тысячах нормальная, то пробег до 6 тысяч и снова отбор пробы и отправка в лабу.

9. по результатам анализа пробы после 9 ти тысяч пробега принятие решения о замене масла или продолжении работы двигателя на нем.

10. после замены масла на свежее едем и берем пробы на анализ так же, как на первой порции масла.

По ходу теста Евген 48 делает возможные фото и делится своими впечатлениями от работы мотора на этом масле, публикует на форуме анализы отработок.

Производитель масла ООО "КУППЕР" гарантирует ремонт любой сложности за его счет, в случае поломки двигателя по вине моторного масла Cupper 0W-30 NSLine

 

Эксперимент - Часть 1:

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

MAG 1 0-20 отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1169 км

MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1770 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 60 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1413 км

Окончание эксперимента: Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 13709 км 

Конец первой части эксперимента

 

Эксперимент - Часть 2: (начало здесь)

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129-7940км

Масло Cupper 0W-30 NSLine слито на пробеге 7940км. или 205м/ч 

 

[Евген48 29 042]

Ты так точно не поймёшь/разберёшься, откуда ноги растут .....

Это же шутка была)

Залил 95 V power от Шелл, посмотрим.

[NAK 1 552]

надо переходить на наше 0W-16, так что после тестов 30 ки, можно замутить тест на cupper 0W-16 NSLine :D

 

Не, ну что вы все яйца в одну корзину, детский сад прям какой то :D

Дайте и нам 16-ю попробовать!

Изменено 26 февраля 2018 пользователем NAK

[ModeratorSigma 7 758]

Ну так заодно порядок с топливной наведем.

Авто новое, что там наводить?

[metalplaks 1 004]

Авто новое, что там наводить?

 

На мой взгляд, у авто не все в порядке с впрыском топлива, это зависит от прецизионности изготовления пар трения, очевидно явно не хватает точности изготовления, энергетик должен эту задачу решить, он должен повысить класс чистоты поверхностей трения в топливной аппаратуре и тем самым улучшить впрыск и горение топлива.

[Евген48 29 042]

 

 

На мой взгляд, у авто не все в порядке с впрыском топлива

Ну я так не думаю, всё таки имеет место недогрев масла, и это можно легко проверить на следующем анализе, что я и сделаю.

[metalplaks 1 004]

Ну я так не думаю, всё таки имеет место недогрев масла, и это можно легко проверить на следующем анализе, что я и сделаю.

 

Ну наверно имеет смысл говорить о недогреве двигателя и в связи с этим обогащенной смеси, возможно, но все производители авто в один голос заявляют, что двигатель греть не надо, надо ехать сразу после запуска.

[Евген48 29 042]

 

 

но все производители авто в один голос заявляют, что двигатель греть не надо, надо ехать сразу после запуска.

Но мы же их не слушаем

[metalplaks 1 004]

Но мы же их не слушаем

 

Да, но они то имеют в виду, что БК обеспечивает правильное горение БВ смеси при этом режиме.

[Inzhener 4 355]

Оффтоп

Я знаю, что интереснее, но со средней 25км/ч, у меня гонять негде

п.с считал уже сколько раз, все равно 92 дешевле заправляться в моём случае.

Так и быть, заправлюсь супер 95, может и полетит :DD

По утверждению некоторых форумчан система имеет некоторую инертность, поэтому прихода ждите где-нибудь к лету... А там резину на летнюю поменяете, ТНВ будут повыше. Так что , ВОЗМОЖНО, уделаете на светофоре какую-нибудь 5-ю бэху, если там водила, конечно, не будет в носу ковырять за тонировкой.:d

[Inzhener 4 355]

На мой взгляд, у авто не все в порядке с впрыском топлива, это зависит от прецизионности изготовления пар трения, очевидно явно не хватает точности изготовления, энергетик должен эту задачу решить, он должен повысить класс чистоты поверхностей трения в топливной аппаратуре и тем самым улучшить впрыск и горение топлива.

Интересно, вот какую "прецизионность" надо улучшать в топливной аппаратуре дв-ля Евгения? Где там прецизионные пары?

Евгений, а проблема системная с наливом топлива? Если системная, то может уже появились чип-тюнерские прошивки, устраняющие данное явление? Это так, фантазия/предположение.

Изменено 27 февраля 2018 пользователем Inzhener

[metalplaks 1 004]

Интересно, вот какую "прецизионность" надо улучшать в топливной аппаратуре дв-ля Евгения? Где там прецизионные пары?

Евгений, а проблема системная с наливом топлива? Если системная, то может уже появились чип-тюнерские прошивки, устраняющие данное явление? Это так, фантазия/предположение.

Влияние небольшое, но запирающая игла в инжекторе с посадочным местом несомненно прецизионная пара.

[prv21 5 284]

У меня знакомый работал на диллере, рассказывал, что была машина новая и какие то проблемы были со впрыском и потом они сами собой разрулились, мож после сборки в трассах грязь осталась и она по началу препятствовала работе. Ну а по поводу сопрягающихся пар в форсунках, ИМХО, надо чтобы там прям конкретно допуски не сходились чтобы это ощутимо влияло.

[Евген48 29 042]

 

 

Залил 95 V power от Шелл, посмотрим.

После 35км. авто поехало лучше, вот как то так   :DD

 

 

то может уже появились чип-тюнерские прошивки

ОД сразу же предложил перепрошить (ихний гуру электрик), прошивка от известного вам Паулюса.

[Актавиус 111]

 

 

После 35км. авто поехало лучше, вот как то так

 

в V-Power есть моющие присадки, могли и намыть чего-нибудь.  А вообще на 95 конечно машина лучше будет ехать нежели на 92.  Залей 98 ))))

[Евген48 29 042]

 

 

Залей 98 ))))

Что на 100 от Лука, что на 95 v power от Шелл, одинаково едут.

п.с. это же овощ атмосферный, а не турбозаДжигалка :DD