Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE свежее (Dexos1 Gen2)

[torcon 80 399]

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE свежее (Dexos1 Gen2) за анализ спасибо форумчанам что скинулись на него try76543, Normet, Stranger, DIM71.
Масло приобреталось в emex.ru у поставщика AMTL по цене 463р.

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

Wolf Ecotech 0W20 D1 FE свежее Dexos1 Gen2 (VOA BASE).pdf


Заявленные характеристики:


Масло заявлено как: API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A.

 

1) Масло по вязкости удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW-20.

2) Вязкость при 40С = 43,28 - не выглядит супер экономичной, сейчас можно встретить масла 0W-20 с вязкостью 33-35. Но в этом масле присутствуют строгие стандарты, возможно для их удовлетворения нельзя делать вязкость ниже. В общем это крепкая 0W-20, без заявок на рекордную экономию низкой вязкостью.

3) Вязкость при 100С = 8,32 - золотая середина для 0W-20.

4) Щелочное число = 8,58 - выше среднего, моющие нейтрализующие свойства масла достаточные. На срок эксплуатации "без затягиваний" этого щелочного числа хватит, особенно когда низкое кислотное число. 

5) Кислотное число = 1,55 - очень низкое, это хорошо тем, что есть запас для его роста. Есть наблюдение, что такие масла долго падают в щелочном числе.

6) Зольность сульфатная = 0,84 - здесь самая главная особенность масла - кальций-магниевый пакет, магний дает снижение зольности масла. Обычно у масел API SN ILSAC GF-5 Dexos1 Gen1 зольность около 0,95, а здесь как видим поменьше. Это дает минимизацию зольных отложений в камере сгорания, на клапанах итд.

7) Температура вспышки = 226С - обычная стандартная температура вспышки, масло вполне термостабильно при высоких температурах. 

8) Температура застывания -44С - конечно это не рекорд для 0W-20, были масла и с -50С. Но для 0W-20, которая не слишком низковязкая, это нормально. 

9) Содержание серы = 0,224 - говорит это о том, что использованы чистые от серы базовые масла, а основную массу серы дает современный пакет присадок (серы не много по современным меркам). 

10) В масле содержится органический молибден (подозреваю трехъядерный - самый современный). Он снижает трение и повышает экономию топлива, сейчас масла 0W-20 редко обходятся без органического молибдена, не исключение и этот Dexos1 Gen2.

11) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка - ZDDP. Их количество не превышает стандарты API SN ILSAC GF-5.

12) Особенностью данного масла является моющий пакет на основе кальция и магния. Как уже говорил выше, магний дает снижение зольности. Снижая общее количество кальция, производитель присадки, снижает вероятность LSPI (Low Speed Pre Ignition - преждевременное воспламенение смеси в цилиндре.), тем самым предотвращая поломку цилиндро-поршневой группы. Этим самым, масло становится безопаснее для автомобилей оснащенных турбо-нагнетателем.

13) Так же особенностью данного масла является присутствие титана, это современный антиоксидант, масло медленнее стареет и окисляется. Но по мимо этого, возможны такие вариации, как снижение износа, снижение коэффициента трения.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Очень современное и навороченное масло. Пакет присадок напичкан противоизносными, антифрикционными, моющими, анти-окислительными присадками, и в то же время масло обладает малой зольностью, небольшим содержанием фосфора, малым количеством кальция, что бы противостоять LSPI, малым содержанием серы, низким кислотным. Масло можно однозначно рекомендовать к применению в двигателях GDI, турбо-GDI, двигателей с прямым впрыском в камеру сгорания (если такую вязкость допускает мануал). Да и в простых моторах где рекомендуется API SN ILSAC GF-5 - должно отлично работать. При этом оно достаточно бюджетное.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
8331640 - Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE 1L
8331749 - Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE 4L
8331848 - Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE 5L
8333545 - Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE 20L

[Dimcho 1 099]

Это обновленный пакет под дексос1 второй генерации Afton HiTEC 11180.

как то упустил из виду... вернее первый раз когда спрашивал никто не ответил на вопрос о титане.

[}{oтт@бь)ч 16]

И более высокое щелочное у масла Wolf наверное тоже будет плюсом в его пользу, так ведь?

[torcon 80 399]

@}{oтт@бь)ч, скажем так, щелочное не сильно выше остальных масел API SN ILSAC GF-5 - поэтому вряд ли ты тут получишь какую то существенную пользу. Это если бы разница была 8 и 10 например. Но опять же если будет щелочное 10 это повлияет на зольность, а ее растить не желательно... :)

 

Я бы отметил основные плюсы от этого масла такие

1) дешевое не смотря на современность пакета. 

2) низкая зольность, если API SN ILSAC GF-4 это 0.95, то это масло 0,84 (Это уже почти ACEA C2 C3)

3) Трехядерный молибден как модификатор трения 

4) Титан как антиоксидант (модификатор трения, противоизноска)

5) как бонусом вы получаете минимизацию износа, минимизацию зольных абразивных отложений, минимизацию LSPI. 

[Dimcho 1 099]

@torcon, да, но в Петре всё тоже самое, кроме чуть выше цены и чуть выше зольность (не факт правда), так же как щелочное. Но лучше как пишут база. В общем как раз на 10% возможно лучше, как цена Петры относительно Вольфа  :DD

А так НА СЕГОДНЯ, да, Вольф один из лучших при выборе масла в этой вязкости. 

Изменено 16 февраля 2018 пользователем Dimcho

[torcon 80 399]

Я только одним не согласен, почему решили что у Petro-Canada лучше база? :) Wolf Oil хоть баз не делает, но он точно так же покупает базы у SK Yubase, у Fortum Nexbase итд. :) Я больше склонен поставить знак равно :)

[FSanek 1 241]

Тогда как Петра может быть тоже самое, что и Вольф (имеется ввиду один и тот же пакет Afton), если в Петре мы не увидели титан?

[Renat 581]

Исходя из ваших заключений теперь очередь анализа РС SS 0-20 Dexos 1 gen 2.

Чтобы убедится в предположении одного пакета :)

[FSanek 1 241]

Renat то есть? Разве  Петра 0-20 (крайний анализ от 14.06.17) не имеет D1 Gen2? На этикетке масла значек соответсвуюший есть, или я не туда смотрю?

[Вадим_69 8 157]

Renat то есть? Разве  Петра 0-20 (крайний анализ от 14.06.17) не имеет D1 Gen2? На этикетке масла значек соответсвуюший есть, или я не туда смотрю?

 

На этикетке там Dexos1 (который уже сто лет как у этого масла), а не Dexos1 Gen2!

Изменено 16 февраля 2018 пользователем Вадим_69

[Renat 581]

Renat то есть? Разве Петра 0-20 (крайний анализ от 14.06.17) не имеет D1 Gen2? На этикетке масла значек соответсвуюший есть, или я не туда смотрю?

Нет, на более поздних канистрах под логотипом Dexos мелкими буквами gen 2.

В теме 5-30 есть фото новых канистр с gen 2.

[FSanek 1 241]

Понял, почитал про отличия генераций, но 1л петры 0-20 купленный в декабре, есть в гараже, вечерком разгляжу..

[Renat 581]

Понял, почитал про отличия генераций, но 1л петры 0-20 купленный в декабре, есть в гараже, вечерком разгляжу..

Вечером в тему РС 0-20 залью фотки с gen 2. Новые канистры в гараже.

 

Добавил фото с gen 2.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11008-petro-canada-supreme-synthetic-0w-20-sn-gf-5-gm-dexos1-wss-m2c947-a-ms-6395/page-6?do=findComment&comment=1107480

Изменено 16 февраля 2018 пользователем Renat

[Gelen80 13]

Хочу себе в Gammа залить данное масло, понравился анализ и цена :)

[FSanek 1 241]

Renat, да канистры такие как на вашем фото :)  в соотв теме.

[Dimcho 1 099]

Оффтоп

 

да я на 5 литров оказывается смотрел. А так 1600

 

Переоценку ушлые продаваны сделали (у меня 1800/4л опт стал)... так то понимаю, вобще торгует один в РФ, с разных направлений... ну пусть теперь сидит с такой ценой, когда есть как минимум Петра, Хундай и другие интересные масла 0W-20 c более дешевой ценой :DD

В своё время с G'oz ом пытались обварится с повышением цен... ну и где они сейчас? :D Просто колом встал и всё...теперь вот опять по старой цене продают.