FAQ по лабораторным анализам + Список лабораторий для частных анализов.

[torcon 80 016]

Где можно сделать лабораторный анализ масла:

• Лаборатория УРЦТиД Екатеринбург https://www.urctad.ru/service [рекомендуется] Всем форумчанам oil-club.ru СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ на все виды анализов! подробнее расписано здесь.
• Лаборатория SGS Санкт-Петербург Всем форумчанам oil-club.ru скидка 10% по промокоду "OILCLUB10"! подробнее расписано здесь.
• Лаборатория Титан Новосибирск http://diagnostika-masel.ru/price/ [рекомендуется] Всем форумчанам oil-club.ru скидка 5%! подробнее расписано здесь.
• Лаборатория Zeppelin Россия http://zeppelin-monitoringcenter.ru/
• Лаборатория АО “СЖС Восток Лимитед “ Санкт-Петербург https://rustore.sgs.com/
• Лаборатория Северо-Западный Центр Экспертиз http://nwec.spb.ru/
• Лаборатория МОРТЕСТсервис Санкт-Петербург http://www.mortestspb.ru/
• Лаборатория МиЦГСМ Москва http://oiltest.ru/ анализ свежего - 3400 руб., + CCS - 1400 руб.
• Лаборатория Pamas Москва http://www.pamas.ru/
• Лаборатория KAMMS Новокузнецк http://www.kamss.ru/lab/information
• Лаборатория ООО "ВНПП" Ростов на Дону http://www.vnpplab.ru/
• Лаборатория КузГТУ Кемерово http://www.prk.kuzstu.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1831&Itemid=1003
• Лаборатория Zeppelin Украина http://www.zeppelin.ru/

FAQ по лабораториям и анализам:

А что если я не буду отсылать почтой и сделаю анализ у себя под боком в лабе "СельХозАгроТехника"?
Все кто ищет местные лабы у себя в городе, что бы не отсылать почтой - потом жалеют об этом, потому что лабы дают специфические анализы. Не идите "своим путем", он уже давно до вас протоптан и сделаны выводы....

В России несколько лабораторий которые могут сделать подробный набор анализов. Прежде чем тестировать и выбирать лабораторию, советую сначала посмотреть на ее работу и комментарии коренных форумчан к анализам, по работе видно лабораторию.

Поэтому, шлите свои отработки почтой - другого выбора нет. Не ленитесь! Мне недавно парень из Одессы прислал отработку, чуть-ли не на хромой собаке, курьерской почтой которая одна из немногих работает с Украиной. В итоге парень получил в ответ адекватный лабораторный анализ, где все важные параметры сделаны и все ясно, а не филькину грамоту.
Пример: http://www.oil-club....0-posle-5000km/

А я нашел дешевле! Обману систему - сделаю там!
Второй момент - "У нас дешевле". Не гонитесь за дешевизной анализа! Нужно знать, какой набор параметров делает лаборатория за эти деньги. Может оказаться так, что это фактически Лайт-анализ за 1300р, и куча параметров которые вообще не информативны. Не стесняйтесь спрашивать у лаборатории, что вы получите в итоге - пусть дадут образец. Это можно обсудить здесь в этой теме, Вам дадут советы, что еще нужно тестировать, а за что нет смысла платить. Для определенных задач - свой набор параметров. Если вы хотите узнать как двигатель себя чувствует по износу - для этого хватит самого дешевого элементарного анализа. Если вы хотите узнать как масло отработало и какой интервал выбрать - для этого шире набор параметров. Если вы тестируете свежее масло и хотите узнать, что оно из себя представляет и из чего состоит - еще сложнее набор параметров. Не стесняйтесь спрашивать, перед тем как тратить деньги!

А не сделать ли мне анализ через оф. представителя моего масла или через магазин - где я купил масло. Бесплатно! Обману систему!
Бывает официальные представители того или иного бренда масла, предлагают клиентам сделать анализы через них. То есть вы им отсылаете масло, они его там где-то тестируют и потом выдают вам анализы из своих рук. Хорошая штука и самое главное бесплатная - халява! Как не купиться на это?   Учитывайте, что продавцы - это заинтересованные лица, им нужно выгодно показать свой товар в хорошем свете. Большинство из них честные и реально выдают вам честный, адекватный анализ. Но встречаются и не чистые на руку коммерсанты. Потом не удивляйтесь, что у вас масло "замечательно отработало"! "Клиент доволен все счастливы! Аллилуйя!!". Были случаи, люди подделку лили в свой мотор, а им продавец подделки, выдавал замечательный красивый анализ. На фото подделка с левым бэч-кодом, а в анализе все супер!  Иногда, официальные представители тестируют отработки таким методом, (метод определения щелочного числа), что бы анализ выглядел так, будто на масле можно ездить чуть ли не 30 тыс км - это чушь! Не будьте наивны! По настоящему, вы можете верить только независимым лабораториям - тем кто не занимается продажей масла! Что бы быть уверенным что такого не будет, вы должны собственноручно отправить отработку в лабораторию и первым на руки получить результат анализа, а не через заинтересованных лиц.

Я сдаю отработку. Что мне тестировать?
Для полноты картины, обязательно нужно протестировать:
1) Элементы присадок и износа (таблица Менделеева)
2) Вязкость (при 40С и при 100С) иногда при 40С упускаем для дешевизны.
3) Разжижение топливом. Если другие лаборатории - температура вспышки (желательно открытый тигель) - для определения - попало ли топливо в картер с маслом, у некоторых топливная система может работать не правильно...
4) Щелочное число - говорит о том, как масло поработало и какие моющие нейтрализующие свойства у него остались. Щелочное желательно тестировать методом ГОСТ 11362 или аналогом ASTM D 4739. Многие лаборатории тестируют щелочное методом ASTM D 2896 - который в отработках малоинформативен, можно откатать 20 000км на масле а щелочное будет все бодренькое, зато кольца уже зацементированы. Уточняйте этот момент!
5) Кислотное число - говорит о наличии кислотной среды в двигателе.
6) Данные ИК спектрометра - нитрация, окисление, содержание воды, содержание этиленгликоля.
Пример анализа с полным набором: http://www.oil-club....o-posle-5192km/

Я сдаю свежее масло. Что мне тестировать?
Здесь лучше не экономить. Свежее мало это зачастую самый дорогой и самый полный анализ.
Желательно тестировать по таким параметрам:
1) Вязкость при 40С и при 100С - покажет удовлетворяет ли масло стандарту SAE вообще и не подделка ли оно.
2) Индекс вязкости - свойство масла в различном диапазоне температур.
3) Щелочное число - говорит о способности масла нейтрализовать кислоты образующиеся при сгорании топлива, препятствовать возникновению отложений итд.
4) Кислотное число - говорит о начальном потенциале масла и своей собственной кислотной среде.
5) Зольность сульфатная - очень важный параметр, говорит о современности пакета присадок, о том входит ли в заявленные допуски данное масло, о том - безопасно ли оно для вашего автомобиля итд.
6) Температура застывания - говорит о поведении масла в низкие температуры. Толку от масла если вы живете в Сибири а он застывает в -32С. Встречались такие.
7) Температура вспышки - говорит о термостабильности масла при высоких температурах.
8) Вязкость ССS - говорит о том на сколько легко будет провернуть стартером вал в морозы. Так же косвенно говорит о свойствах базового масла.
9) Испаряемость NOACK - говорит о том, как масло будет себя вести по угару и испарению и соответствует ли заявленным стандартам.
10) Содержание серы - говорит о том, на сколько масло имеет современный пакет присадок, есть ли в нем дешевая минералка.
11) Элементы присадок - каков пакет присадок, из чего он состоит.
12) Данные ИК спектрометра - содержание воды - обводнение масла при хранении, начальные данные для последующих отработок на этом масле итд.

Пример анализа с полным набором: http://www.oil-club....i-sncf-svezhee/

Если вы самостоятельно сделали анализ масла, хотите его обсудить и не умеете выкладывать анализ на форуме, пишите в ЛС (ник torcon) я выложу сам и оформлю как следует. Получить анализ мало, его нужно уметь интерпретировать! Мы не кусаемся и всегда Вам поможем! Удачи!  

[Евген48 28 983]

3 часа назад, freddj сказал:

ну мне из польши привезут BMW LL17fe+ 0-20 и хотел бы проверить, ну в москве тоже неплохо

Проще купить литруху какой нибудь текучей 20 и сравнить в морозилке, денег сэкономишь.

[freddj 22]

11 часов назад, Евген48 сказал:

Проще купить литруху какой нибудь текучей 20 и сравнить в морозилке, денег сэкономишь.

это типа то что уже есть на рынке и на что обратить внимаение?

[Евген48 28 983]

3 часа назад, freddj сказал:

это типа то что уже есть на рынке и на что обратить внимаение?

Посмотри свежие анализы 23/24г 0-20, посмотри на параметр CCS, тот же Синтек итп (просто дешевле купить), две пластиковые баклахи 0.3/0.5л, в морозилку на 12-24ч и всё там будет понятно (в баклахи наливать 1/3 ёмкости). Конечно это колхозный метод, но самый дешёвый, правда ещё и от морозилки зависит.

[teamRS 25]

 Комранды приветствую! Подскажите пожалуйста.

Хочу купить 2 бутылки масла для АКПП Hyundai/Kia ATF SP-4 04500-00115 у разных продованов и проверить на оригинальность, уж очень много данного масла сомнительного качества на рынке.

Какой тест для этого подойдёт, лайта хватит? Есть лаба в Москве которая делает тест масла для АКПП и принимает его от физиков? Или придется отправлять в Екб.

Позвонил в МИЦ ГСМ с физиками они работают, но в базе данного масла у них нет, чтоб просто проверить на оригинальность.

Какие отдельные параметры мне нужно заказать чтоб это определить?

Спасибо

Изменено 12 февраля пользователем teamRS

[Евген48 28 983]

2 часа назад, teamRS сказал:

Хочу купить 2 бутылки масла для АКПП Hyundai/Kia ATF SP-4 04500-00115 у разных продованов и проверить на оригинальность, уж очень много данного масла сомнительного качества на рынке.

Посмотрите анализы свежего масла на форуме, они есть, они так же сопоставимы с Зик sp4. Если проверяете для себя и в дальнейшем заливаете себе данное масло, то логичнее покупать сразу 20л ведро. А если проверять разных продавцов на предмет подделки, то можно столкнуться с тем, что купив/проверив две литрушки, то где будет гарантия, что в дальнейшем вы не купите у них подделку. Можно конечно по колхозному сравнивать по цвету, в морозилке, с предыдущими литрушками, но это такое себе. 

Изменено 12 февраля пользователем Евген48

[teamRS 25]

3 часа назад, Евген48 сказал:

Посмотрите анализы свежего масла на форуме, они есть, они так же сопоставимы с Зик sp4. Если проверяете для себя и в дальнейшем заливаете себе данное масло, то логичнее покупать сразу 20л ведро. А если проверять разных продавцов на предмет подделки, то можно столкнуться с тем, что купив/проверив две литрушки, то где будет гарантия, что в дальнейшем вы не купите у них подделку. Можно конечно по колхозному сравнивать по цвету, в морозилке, с предыдущими литрушками, но это такое себе. 

 

Я думал о покупке 20л банки, но вот не знаю как с хранением быть. Даже если допустим разолью по банкам 4л, будет контакт с воздухом, не будет ли окисляться масло и терять свойства?

Ну и литрушки ещё хотел купить, чисто чтоб проверить продавцов, которые в грудь себя бьют, что торгуют оригиналом, причем тут тоже присутствуют

По каким параметрам мне делать заявку в МИЦ ГСМ чтоб хватитило информации понять паль это или нет.

Достаточно будет:

Кинематич. вязкость при 40C, при 100? Или что-то ещё надо? Спасибо

[Евген48 28 983]

teamRS вот таблица и ниже анализы масел, я хз чё там делает МИЦ и за какую цену, посмотрите оригинал и зик, каких вам параметров хватит для определения, кв 40 и 100 только косвенно скажут об оригинале, всё таки нужен набор элементов.

 

[Iron_Angel 6]

Кто бы отредактировал список лабораторий. 

Половина списка из головы не актуальна.

[torcon 80 016]

Iron_Angel а что именно не актуально, я просто сам не в курсе по всем лабораториям, кто перестал работать, кто перестал скидки давать итд.