HKS G-900 75W-90 API GL-5 свежее

[torcon 81 589]

HKS G-900 75W-90 API GL-5 свежее за анализ спасибо форумчанам Izb; Andrey079.

Анализ по заказу форумчан проводили две лаборатории ВНПП и PLM Labs.

 

HKS G-900 75W-90 API GL-5 (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API GL-5

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

(подскажите плиз)

[Penske 849]

На бОльшие нагрузки расчитано, чем редлайн... спасибо за анализ!

 

Не спеши. Было бы правильно его сравнить с RL 75W-110 или хотя бы с Rowe Hightec Racing Gear Oil SAE 75W-90, а по стабильности к сдвигу с Neo Synthetics 75W90RHD (Xtrac XL1 75W90RHD)

 

P.S. Я помню, помню свои обещания http://www.oil-club.ru/forum/topic/31541-rowe-transmissionnye-masla-dlya-mkpp-i-glavnyh-per/?p=1072681

Изменено 26 февраля 2018 пользователем Penske

[Penske 849]

Артикулы видны на картинке (см.  таблицу внизу)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25916-hks-gear-oil-g-series-transmissionnye-masla/?p=760110

но на наших традиционных e-площдках оно не представлено.

Изменено 26 февраля 2018 пользователем Penske

[torcon 81 589]

Серу не делали но здесь явно она высокая, основные противоизносные присадки это сера фосфор, остальные функции выполняет база (эстеры) и вязкость. 

[Izb 1 756]

На банке есть надпись про "improving protection against extreme friction of DIFFERENTIAL of performance vehicle"

И вот ещё про API GL-5: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25916-hks-gear-oil-g-series-transmissionnye-masla/page-2?do=findComment&comment=1119859

Изменено 5 марта 2018 пользователем Izb

[Izb 1 756]

Вот отличная подборка от Даниила о преимуществах высокоиндексных базовых маслах mPAO : http://www.oil-club.ru/forum/topic/28949-mpao-pao-bazovye-masla-vysokoy-vyazkosti/?tab=comments#comment-912393

 

Цитирую главное:

Диаграмма сравнения mPAO и простой PAO высокой вязкости.

• низкая потеря вязкости при нагрузках
• ниже температура застывания
• стабильность к окислению
• низкая вязкость при низких температурах
• лучшая эффективность загущения
• низкий момент вращения

[SL1 5 149]

Учитывая то, что в масле на mPAO используется более вязкое масло с более высокой молекулярной массой, по сравнению с маслами на PAO, можно предположить что масло достаточно инертно, к уплотнениям т.к. способность базы проникать и внедряться в эластомер сильно зависит от размеров молекулы базы. Про эстеры тут конечно не говорю, но все же.

Изменено 16 мая 2018 пользователем SL1

[Izb 1 756]

К слову, у HKS пенообразование вообще заявлено по нулям ( https://www.oil-club.ru/forum/topic/25916-hks-gear-oil-g-series-transmissionnye-masla/?do=findComment&comment=1119859 ) за счёт mPAO базовых масел, которые имеют собственное пониженное пенообразование. 

[Legion777 5 741]

26.02.2018 в 17:10, Penske сказал:

недавно хабаровчане подняли цену (стало чуть более 2400 под заказ из Японии).

Penske Реалии и действительность напрочь отбивают желание использовать данный продукт.

Смотрим стоимость одного литра:

 

Изменено 4 ноября 2019 пользователем Legion777

[Penske 849]

Цитируете сообщения с ценами, которым столетвобед.

Сейчас можно купить за 2800 в здоба-перформанс, рейс-cтейдж около 3000, атомик-шоп чуть более 3200. Согласитесь, ведь это не товар повседневного спроса.

Нельзя не отметить, что рост цен подстегнул данный анализ. До этого, т.е. до 2018 г., масло 2013 (май меяц) года выпуска лежало в забвении у дилера в Хабаровске по цене 1900 руб./л, а после все банки, которые были в РФ в наличии, переместились в Мск. и сейчас мы имеем, что имеем.

Если вам нужен «свежий» продукт, то обратитесь в https://www.hks.su/kontaktnaya_informaciya/

Цену поставки масла под заказ из Японии по состоянию на начало 2018 г. вы уже процитировали.

 

 

Изменено 5 ноября 2019 пользователем Penske

[Agnosto 708]

Penske у нас оно по 1900 стоит. Была мысля залить его, но передумал ))