Kixx G1 5W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 свежее

[torcon 82 500]

Kixx G1 5W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 свежее за анализ спасибо  PRADA, Alis, Vanger1, Pem, Gen68, andyneus, Inzhener, Dr_Akula.

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ILSAC GF-5.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW-30. 

2) Вязкость при 100С = 10.82 - некий оптимум между экономией топлива и вероятностью износа от низкой вязкости. 

3) Щелочное число = 7,85 - среднее щелочное число, моющие нейтрализующие свойства масла средние. Масло для разумных, не затянутых интервалов смены.

4) Но при этом очень низкое кислотное число = 1.36, это хорошо тем что кислотное будет дольше расти до встречи с щелочным числом, в теории такие масла медленно срабатываются.

5) Зольность сульфатная = 0,88 - очень низкая зольность, тем самым, масло дает меньше зольных абразивных отложений. Обычно у масел 0.95, здесь значительно ниже - это похвально.

6) Температура вспышки = 242С - очень хорошая температура вспышки, я даже подумал что это какая то ошибка. Такую высокую вспышку обычно имеют масла на ПАО синтетике, а здесь гидрокрекинг и с такой вспышкой. В общем масло очень термостабильно при высоких температурах. 

7) Температура застывания -46С - довольно низкая температура застывания для гидрокрекинга 5W-30, можно использовать это масло в регионах Сибири, не боясь застыть с картером в морозы. Конечно с учетом того, что где сильные морозы, нужна уже нулевка.

8) Содержание серы = 0,172 - очень низкое содержание серы, говорит о том, что используется современный пакет присадок и по видимому очень не плохой гидрокрекинг VHVI - чистый от серы. 

9) Судя по уровню элементов, используется пакет присадок Chevron Oronite.

10) В масле присутствует органический молибден для снижения трения и повышения топливной эффективности. 

11) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, моющие присадки на основе кальция. Бор - беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Отличное масло из категории цена/качество. По совокупности характеристик, таких как, температура вспышки, температура застывания, низкое содержание серы - можно сделать вывод, что масло сделано из какого то хорошего гидрокрекинга VHVI, скорее всего даже VHVI III+. Отличная термостабильность при высоких температурах. Отличные низкотемпературные характеристики для 5W-30. Рекомендую присмотреться владельцам японских, корейских автомобилей, у которых уже есть угар масла. Kixx G1 5W-30 в этом плане имеет плюсы, во первых низкая цена 1000-1200р, высокая температура вспышки, масло должно быть чистым на отложения в камере сгорания (мало серы и низкая зольность.).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L531244TE1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 4L (мет. канистра)

L5312AL1E1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 1L

L5312K18E1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 18L

L5312D01E1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 200L
L544544T - МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX G1 5W-30 SN/CF СИНТЕТИЧЕСКОЕ SYNTHETIC (T) KR/4L

L5445A10 - МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX G1 5W-30 SN/CF СИНТЕТИЧЕСКОЕ SYNTHETIC KR/1L

[val_kaz 526]

  04.04.2018 в 08:22, Dimcho сказал:

  Показать содержимое

Но масла с хорошим CCS тоже все нормальные и разница в NOACK не настолько критичная, чтобы гнаться за киксом  На лукойле же ездят люди, на петре, на вольфе, да даже на MAG1 ездят... список большой, даже в вашем топе их много... и не горит у них катастрофически ничего.

Раскрыть  

Как я понимаю масла с хорошим CCS в основном имеют большой процент угара NOAK. И к примеру если сравнить 9% и 13% это большая разница? 

[Вадим_69 8 161]

  04.04.2018 в 14:23, val_kaz сказал:

Как я понимаю масла с хорошим CCS в основном имеют большой процент угара NOAK. И к примеру если сравнить 9% и 13% это большая разница? 

Раскрыть  

  Показать содержимое

 

Такая разница приличная. Но:

1. Угар не всегда напрямую связан с NOACK - иногда в силу конструктива ЦПГ на некоторых современных моторах слишком вязкие масла могут даже сильнее угарать (хотя с NOACK там всё ОК)

2. Есть масла с отличным CCS и при этом низким NOACK

Среди нулёвок: 0W-20 Amsoil SS, 0W-20 Mobil1 AFE, 0W-20 Idemitsu Zepro

Среди пятёрок: 5W-30 Pennzoil UP, 5W-30 Amsoil SS, 5W-20 Pennzoil Ultra

 

 

[Tenevoy 28]

Парни, это то жэ масло, что в анализе?

 

Изменено 5 апреля 2018 пользователем Tenevoy

[and2949 7 669]

  05.04.2018 в 13:30, Tenevoy сказал:

Парни, это то жэ масло, что в анализе?

 

 

Раскрыть  

Так точно!

[Tenevoy 28]

Спасибо..

[PRADA21 114]

Я после ваших дебатов в серьёз задумался на лето залить G1 10W30

[andyneus 19]

  05.04.2018 в 19:33, PRADA21 сказал:

Я после ваших дебатов в серьёз задумался на лето залить G1 10W30

Раскрыть  

Почему не 5-30?

[Projector 7 359]

  06.04.2018 в 00:18, andyneus сказал:

Почему не 5-30?

Раскрыть  

В теории меньший % угара у него должен быть чем у 5w30 , надо сравнивать на конкретном двигателе оба масла в одинаковых условиях 

[torcon 82 500]

А у Kixx 10w30 там база должна быть гидрокрекинг 2й или 3й группы только гуще смесь базовых масел. То есть все те же самые плюшки, только еще крепче и термостабильнее. Считаю правильное решение.

[Projector 7 359]

А нет такого мнения что в 10w30 к кряку 3 группы добавляют минеральные масла 1 и 2 группы , которые в свою очередь менее стабильные чем кряк 3 группы , и кака в моторах больше откладывается от масел 1-2 групп ,от 3 меньше , почти нет от 4-5 групп , но если жарить в пробирках на сколько я помню , минералка 1-2 группы испаряется на ура почти без отложений , а 3-4 группа масел наоборот испаряются хуже , нагреваются до более высоких температур , и каки от них наоборот больше в пробирке остается , делема какая то получается ( или тест с пробирками не катит , так там температуры запредельные ) 

[Projector 7 359]

И на сколько отличается вязкость при 0 градусов в вязкостях 0w30, 5w30 и 10w30 , подозреваю что 10w30 будет как кисель , если в мае менять масло то не так страшно , а в апреле у нас бывает частенько ниже 0 , как то на износе при запуске это будет отражаться ? или только на расходе топлива 

[PRADA21 114]

вспышка у 10/30 230С

 

[Projector 7 359]

А у 5w20 откуда тогда 232 ?

[PRADA21 114]

  06.04.2018 в 06:48, Projector сказал:

А у 5w20 откуда тогда 232 ?

Раскрыть  

сам удивился..

данные из свежего каталога

[Projector 7 359]

у нас же в тестах вспышка 242 у KIXX G1 5w30 SN/CF