Kixx G1 5W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 свежее

[torcon 81 445]

Kixx G1 5W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 свежее за анализ спасибо  PRADA, Alis, Vanger1, Pem, Gen68, andyneus, Inzhener, Dr_Akula.

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ILSAC GF-5.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW-30. 

2) Вязкость при 100С = 10.82 - некий оптимум между экономией топлива и вероятностью износа от низкой вязкости. 

3) Щелочное число = 7,85 - среднее щелочное число, моющие нейтрализующие свойства масла средние. Масло для разумных, не затянутых интервалов смены.

4) Но при этом очень низкое кислотное число = 1.36, это хорошо тем что кислотное будет дольше расти до встречи с щелочным числом, в теории такие масла медленно срабатываются.

5) Зольность сульфатная = 0,88 - очень низкая зольность, тем самым, масло дает меньше зольных абразивных отложений. Обычно у масел 0.95, здесь значительно ниже - это похвально.

6) Температура вспышки = 242С - очень хорошая температура вспышки, я даже подумал что это какая то ошибка. Такую высокую вспышку обычно имеют масла на ПАО синтетике, а здесь гидрокрекинг и с такой вспышкой. В общем масло очень термостабильно при высоких температурах. 

7) Температура застывания -46С - довольно низкая температура застывания для гидрокрекинга 5W-30, можно использовать это масло в регионах Сибири, не боясь застыть с картером в морозы. Конечно с учетом того, что где сильные морозы, нужна уже нулевка.

8) Содержание серы = 0,172 - очень низкое содержание серы, говорит о том, что используется современный пакет присадок и по видимому очень не плохой гидрокрекинг VHVI - чистый от серы. 

9) Судя по уровню элементов, используется пакет присадок Chevron Oronite.

10) В масле присутствует органический молибден для снижения трения и повышения топливной эффективности. 

11) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, моющие присадки на основе кальция. Бор - беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Отличное масло из категории цена/качество. По совокупности характеристик, таких как, температура вспышки, температура застывания, низкое содержание серы - можно сделать вывод, что масло сделано из какого то хорошего гидрокрекинга VHVI, скорее всего даже VHVI III+. Отличная термостабильность при высоких температурах. Отличные низкотемпературные характеристики для 5W-30. Рекомендую присмотреться владельцам японских, корейских автомобилей, у которых уже есть угар масла. Kixx G1 5W-30 в этом плане имеет плюсы, во первых низкая цена 1000-1200р, высокая температура вспышки, масло должно быть чистым на отложения в камере сгорания (мало серы и низкая зольность.).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L531244TE1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 4L (мет. канистра)

L5312AL1E1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 1L

L5312K18E1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 18L

L5312D01E1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 200L
L544544T - МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX G1 5W-30 SN/CF СИНТЕТИЧЕСКОЕ SYNTHETIC (T) KR/4L

L5445A10 - МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX G1 5W-30 SN/CF СИНТЕТИЧЕСКОЕ SYNTHETIC KR/1L

[Styler 2 570]

6 минут назад, ZDES сказал:

А что крепче С3 или SP

С3 - европейская классификация, SP - американская и между ними ничего общего, их нельзя сравнивать. У Синтека есть кстати масло C2/C3 SP, всё вместе)

Есть мнение, что A5 живёт дольше чем ILSAC из-за более высокого щелочного числа, выше имелось в виду это.

[Mymessengers 2 630]

18 минут назад, KonstantinP сказал:

А нужно покрепче? И по каталогу не нашёл a5/b5 именно 5-30 kixx 

У Kixx 5w30 A5 нет, только Ow30.

Если выбирать в этот двигатель между Ilsac GF-5 (6) и ACEA A5/B5, то я бы отдал предпочтение ACEA.

[KonstantinP 1]

3 минуты назад, Styler сказал:

С3 - европейская классификация, SP - американская и между ними ничего общего, их нельзя сравнивать. У Синтека есть кстати масло C2/C3 SP, всё вместе)

Есть мнение, что A5 живёт дольше чем ILSAC из-за более высокого щелочного числа, выше имелось в виду это.

Я после капремонта проехал 2000 на sn 5-30, в субботу меняю, вот и хочу определится сразу, чтобы не прыгать с одного на другое в будущем, менять планирую не более 4000-5000 

5 минут назад, Mymessengers сказал:

У Kixx 5w30 A5 нет, только Ow30.

Если выбирать в этот двигатель между Ilsac GF-5 (6) и ACEA A5/B5, то я бы отдал предпочтение ACEA.

0-30 тоже вариант

[ОлегМурманск 11 118]

1 час назад, KonstantinP сказал:

А нужно покрепче? И по каталогу не нашёл a5/b5 именно 5-30 kixx 

Заливайте ИЛСАК, это более родное масло для Вашего мотора, его немного пораньше менять надо, по сравнению с А5\В5, но зато мотор чище будет и каталикам легче будет

Изменено 23 июня 2022 пользователем ОлегМурманск

[demetriv 36]

 

1 час назад, KonstantinP сказал:

А нужно покрепче? И по каталогу не нашёл a5/b5 именно 5-30 kixx 

Заливайте. У Kixx самый последний допуск. В отличие от А5/В5, редакция которого будет, в лучшем случае, 2016 года.

[ZDES 96]

19 часов назад, Styler сказал:

С3 - европейская классификация, SP - американская и между ними ничего общего, их нельзя сравнивать. У Синтека есть кстати масло C2/C3 SP, всё вместе)

Есть мнение, что A5 живёт дольше чем ILSAC из-за более высокого щелочного числа, выше имелось в виду это.

Перефразирую, а если экстраполировать пример а5-Илсак разных классификаций на с3 и SP - и то и то мидсапс. Что живёт дольше по общепринятому мнению? 

Изменено 24 июня 2022 пользователем ZDES

[KonstantinP 1]

5 часов назад, ОлегМурманск сказал:

Заливайте ИЛСАК, это более родное масло для Вашего мотора, его немного пораньше менять надо, по сравнению с А5\В5, но зато мотор чище будет и каталикам легче будет

Спасибо

5 часов назад, demetriv сказал:

 

Заливайте. У Kixx самый последний допуск. В отличие от А5/В5, редакция которого будет, в лучшем случае, 2016 года.

Спасибо 

[Mymessengers 2 630]

10 часов назад, ZDES сказал:

Перефразирую, а если экстраполировать пример а5-Илсак разных классификаций на с3 и SP - и то и то лоусапс. Что живёт дольше по общепринятому мнению? 

Разные спецификации для разных двигателей.

Сравнивать их некорректно. И это не low saps.

C3 5w30 имеет HTHS > 3,5. (mid saps)

A5, Ilsac GF-5 (6) имеет HTHS 2.9 - 3.5.

 

 

 

[Mymessengers 2 630]

KonstantinP а я бы все равно А5 использовал, вместо ilsac.

4a-fe разработка середины 90-х, могут спокойно ездить и на Ilsac и на А5 и даже А3, но А3 не стоит использовать.

A5 обычно имеют меньшую KV 40 и бывает ниже KV 100, что благоприятно может сказаться в холодное время, ресурс масла может быть выше.

Вобщем, используйте, что больше нравится.

[KonstantinP 1]

17 часов назад, Mymessengers сказал:

KonstantinP а я бы все равно А5 использовал, вместо ilsac.

4a-fe разработка середины 90-х, могут спокойно ездить и на Ilsac и на А5 и даже А3, но А3 не стоит использовать.

A5 обычно имеют меньшую KV 40 и бывает ниже KV 100, что благоприятно может сказаться в холодное время, ресурс масла может быть выше.

Вобщем, используйте, что больше нравится.

Спасибо учту! А5 стоит в 2 раза дороже! Зимой машина в тёплом гараже, буду менять чаще это не проблема, накат примерно 4000 за 3 месяца, раз в 3 месяца и буду менять! 

[Warked 12]

24.06.2022 в 14:10, Mymessengers сказал:

KonstantinP а я бы все равно А5 использовал, вместо ilsac.

4a-fe разработка середины 90-х, могут спокойно ездить и на Ilsac и на А5 и даже А3, но А3 не стоит использовать.

A5 обычно имеют меньшую KV 40 и бывает ниже KV 100, что благоприятно может сказаться в холодное время, ресурс масла может быть выше.

Вобщем, используйте, что больше нравится.

А что не так с А3 для этого мотора?

[SlaaneshGod 0]

Добрый день.
Имею Лансер 9 1.6 на стейдже 2 (130л).
Реньше лил шелл 5-30. В нынешней ситуации не понятно что лить в мотор. Масло всегда меняю в 5000.
Друг посоветовал KIXX. Что можете посоветовать у них, для высоко оборотистого двс (отсечка 7200об.)

Заранее благодарю!

[torcon 81 445]

SlaaneshGod вот его и лей, хорошее масло за вменяемые деньги. Тебе подходит. Конечно Shell Helix Ultra 5W-30 был бы на уровень выше, но кто его теперь будет за такие деньги покупать, только избранные. 

[pka008 0]

На оф.сайте не нашёл такое, его ещё не сняли с производства? 

[pka008 0]

На свой вопрос ответ уже нашёл, теперь это SP. Теперь дилемма, что лить в поедающий масло 4b11, dexos1 или это? Залитый на зиму синтек gf-5 на холодную шумный.